SRAM intră pe piaţa bicicletelor „grase”

Bicicletele „fat bikes” s-au născut în Alaska şi New Mexico pe la sfârşitul anilor ’90 şi şi-au croit drum spre nordul central şi de est al Americii, acolo unde terenul dificil şi senzaţional necesita soluţii creative pentru ca ciclistul să fie în măsură a pedala întreg anul. Bicicletele grase dispun de anvelope extra late care oferă practic flotabilitate şi aderenţă excelentă reuşind astfel să se deplaseze fără mari probleme pe zăpada, nisip şi pietriş afânat.

Dacă nu ştiaţi cum arată un "fat bike", iată despre ce vorbim. Sursa foto: thelazyrando.wordpress.com

Întrucât bicicletele grase câştigă popularitate în unele regiuni din lume, Sram a decis să intre pe piaţa acestei nişe cu două angrenaje pedaliere dedicate. Sram X9 şi X5 au fost regândite pentru a se potrivi cu anvelopele speciale şi cadrele cu factor Q mai mare. Dispunând de un ax de 100mm şi foi special gândite pentru transmisia 2x10, Sram a reuşit să elimine acea frecare a lanţului de roată care apărea la aceste biciclete.

Sram X9 şi X5

Sram X9 - Braţe hollow din aluminiu forjat - Tehnologie 2x10, 22-36T - Rulment pedalier GXP cu tehnologie Gutter Seal - Ax 100mm Sram X5 - Braţe asimetrice din aluminiu forjat 6061 - Tehnologie 2x10, 22-36T - Rulment pedalier GXP cu tehnologie Gutter Seal - Ax 100mm În România nu cred ca vor apare prea curând însă de dragul informaţiei iată preţurile recomandate de fabricant: Sram X9 (brat 170/175, culoare negru sau gri) 280 euro Sram X5 (brat 170/175, culoare negru sau gri) 151 euro Reprezentant SRAM în România – DHS Bike Parts