În week-end am călătorit uzi între cer şi pământ

Sfârşitul de săptămână a găzduit mai multe concursuri de mountrin bike însă cel la care am participat noi a fost cel de la Târgu Ocna. Intitulat Călătorie între Cer şi Pământ se pare că alegerea noastră a fost cât se poate de inspirată. Concursul a fost de tip cross country cu un traseu lung de 15 km şi diferenţă de nivel de 527m / tur, traseu care urma a se parcurge de cât mai multe ori în cele 120 minute alocate de organizatorii Transalpin Bike, SALROM si Primăria Târgu Ocna. Evenimentul face parte din seria de concursuri mtb organizate în parteneriat cu Societatea Naţională a Sării, SALROM, primul de acest gen fiind cel desfăşurat în februarie ac. în salina de la Slănic Prahova. Deosebirea dintre cele două este că în timp ce concursul de la Slănic s-a ţinut exclusiv în mină, cel de la Târgu Ocna a fost 50/50, jumătate afară, jumătate în subteran.

Piaţeta Primăriei Târgu Ocna. Un loc frumos din care să iei startul. Foto Cristian Vasile - igu.ro

Deşi este cât se poate greşit ca exprimare Călătorie între Cer şi Pământ este „cel mai unic” concurs de mtb din România şi nu ne-ar surprinde să fie din lume. Traseul este atât de variat şi te duce prin atât de multe locuri încât nu ai cum să te plictiseşti. Iar în ziua concursului torenţiala cu grindină, care ne-a vizitat, a făcut ca traseul să fie şi mai variat. Evenimentul a fost un succes pentru organizatori, gazde şi participanţi. Am fost prezent în oraş de vineri şi am văzut cum Primăria şi Poliţia deja începuseră să amenajeze oraşul. Străzile, pe care urma ca traseul să treacă, au fost eliberate de maşini, gazonul din piaţeta Primăriei a fost tăiat iar trotuarele din zona de start măturate şi curăţate. Se vedea pe oameni că se mândresc cu evenimentul ce avea să aibă loc la ei în oraş. Iar după eveniment s-au mândrit şi mai tare.

Start pentru editia întâi a concursului Călătorie între Cer şi Pământ şi pentru al doilea concurs organizat în salinele SALROM. Foto: Cristian Vasile - igu.ro

Traseul a plecat din piaţeta Primăriei şi a traversat, pentru o scurtă distanţă, oraşul pentru a intra apoi pe câteva străduţe mai mici cu piatră cubică şi la final în incinta SALROM. Aici am avut prima surpriză a cursei unde participanţii au putut traversa, în mare viteză, o serie de depozite cu sare, lucru pe care categoric nu l-ai putea face în mod normal într-o zi de duminică. După ce am ieşit din depozite a urmat cireaşa de pe tort, mai exact parcurgerea tunelului auto spre salină şi coborârea spre adâncul pământului preţ de 3,1 km şi 240 m verticali. Dacă aveai „norocul” să faci această coborâre după ce te prinsese torenţiala de afară însemna că intrai de la aproximativ 25 de grade la maxim 12 care pe coborâre şi în viteză se simţeau a fi mult mai puţine. Iar vitezele la vale pe tunel erau mari, peste 45 la oră, cu câteva linii drepte chiar lungi.

Imagine reprezentativă a concursului. Aici ne aflăm pe ultimii zeci de metri din urcarea prin tunel. Încă puţin şi suntem afară. Foto: Cristian Vasile - igu.ro

Ajuns în salină, în zona turistică, parcă se făcea puţin mai cald însă clar era faptul că acum rulai pe sare lustruită aşa că virajele trebuiau luate cu mare grijă. În salină făceai o buclă de 600 m după care intrai la loc pe tunel şi urcai iar 3,1 km, lucru bun pentru că te încălzeai şi te simţeai bine. Lucru rău pentru că la ieşire era şi mai cald iar următoarea urcare te aştepta, cea din porţiunea de outdoor, urcarea care te ducea până în cel mai înalt punct al traseului, în jur de 533m alt.

Pe viraj, în tunel. Foto: Cristian Vasile - igu.ro

La scurtă vreme de la start a pornit torenţiala de care am amintit şi care a făcut ca traseul să fie mult mai lent. Dacă pe uscat te puteai bucura de coborârea excelentă pe single track, cu zone rapide, abrupte sau înguste şi tehnice, acum aderenţa era zero. Nu cred ca a fost cineva dotat cu anvelope de noroi din cei 160 de participanţi, aşa că la vale era Dumnezeu cu mila, care pe unde putea. Motiv şi pentru care subsemnatul a luat contact cu noroiul chiar pe ultima coborâre, înainte de intrarea pe asfalt. După care traseul reintra pe străzile oraşului, timp în care te mai puteai spăla cu ploaie de noroiul acumulat şi mânca nişte geluri energizante pentru a te pregăti pentru următoarea tură. După standardele de azi, perioadă în care în România putem spune că există multe concursuri de ciclism, evenimentul a fost unul mic din punct de vedere al participării. În Moldova nu sunt atât de multe concursuri de mtb însă şi aici numărul este în creştere. Spre exemplu la sfârşitul acestei săptămâni mai este un concurs în oraşul vecin Oneşti intitulat Maraton Bike Oneşti 2013. Evenimentul a fost mic dar s-a bucurat de un succes foarte mare. Traseul a plăcut, vremea nu a fost ideală însă nici nu a displăcut, organizatorii nu au avut incidente, iar câştigătorii au luat premii serioase în bani acordate de Primărie. În ritmul ăsta în cel mult un an îi ajungem şi depăşim pe vestici la concursuri! Ei nu chiar, dar suntem pe drumul cel bun. Podiumul: General Masculin Elite Locul 1 - Kelemen Arpad Locul 2 - Rosioru Daniel Locul 3 - Frunzeanu Marian Locul 4 - Tintea Nicolae Locul 5 - Totu Cristian Masculin 18-29 ani Locul 1 - Dirnescu Dorin Locul 2 - Duca Bogdan Locul 3 - Vasile Valeriu Masculin 30-39 ani Locul 1 - Balazs Sandor Locul 2 - Simon Istvan Locul 3 - Daitoiu Gabriel Masculin peste 40 ani Locul 1 - Ionascu Marius Locul 2 - Bereci Jeno Locul 3 - Tapu Ioan Flavius General Masculin Locul 1 - Dirnescu Dorin Locul 2 - Balazs Sandor Locul 3 - Dascal Daniel General Feminin Locul 1 - Saftiuc Ana Locul 2 - Tenie Popa Adriana Locul 3 - Trif Oana Mihaela Rezultate complete aici Foto: Cristian Vasile – igu.ro si Len.ro Foto coperta: Cristian Vasile