Evoluţia bicicletelor de DH, în imagini

Unii dintre voi știți că anul acesta va avea loc cea de-a 100-a ediție a LE TOUR, adică Turul Franței. Vă dați seama... 100 de ediții !?! Nu ştiu câţi dintre voi sunteţi interesaţi de alte ramuri ale ciclismului, însă mie îmi face plăcere să le urmăresc întotdeauna, să descopăr și altceva. În plus, îmi place să-l urmăresc pe colegul nostru Alex Ciocan, cel care comentează cursele pentru o televiziune europeană de sport :) Vă întrebați probabil "ce vrea ăsta cu TdF, când în titlu scrie DH?". Ei bine, anul trecut, cu ocazia începerii Turului citeam un articol despre evoluţia bicicletelor câştigătorilor din TdF, astfel încât m-am gândit că ar fi interesant să vedem şi pentru domeniul gravitaţional cum s-au dezvoltat bicicletele. Şi pentru că istoria DH (sub egida UCI) nu este foarte lungă, vă propun să descoperim evoluţiile ce au avut loc de la înființare până astăzi. O vom lua cronologic. 1993 a fost anul în care a avut loc prima Cupă Mondială de DH. A înglobat 6 etape, prima având loc în Franţa la Cap d'Ail. Câştigătorul primei Cupe Mondiale a fost germanul Jürgen Beneke, cel care a concurat pe un Marin (de fapt un Manitou inscripţionat Marin). POZA MARIN Suspensia era asigurată de Manitou, 1994 Campion mondial în urma celor 6 etape a fost François Gachet, cel care concura pe o bicicletă Sunn. De altfel, francezul a dominat clar seria din acel an, câştigând 4 din cele 6 etape. Pe locul 2 s-a clasat Jürgen Beneke, iar pe 3 viitorul star Nicolas Vouilloz. POZA SUNN RADICAL Bicicleta Sunn Radical POZA 2 Bicicleta 3 În 1995, titlul a fost adjudecat de către 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012