Ak Line - clasica de Făgăraș

DirtBike: Salut Iulius! Înainte să trecem la acțiunea clasică de Făgăraș cu Ak Line, cred că trebuie să te prezentăm. Cei mai mulți te cunosc drept pionier în snowboarding, dar puțini știu că ai fost printre primii care s-au dat pe MTB și că, de fapt, primele curse de downhill au fost organizate de brigada 911 pe care ați țesut-o atunci. Spune-mi despre rădăcinile tale în MTB! Iulius Miklos: Maaan, asta chiar că e istorie! Am în dulap un tricou de la concursul de downhill din Poiană (iunie 1996) și de fiecare dată când îl văd îmi aduc aminte de ceva amuzant: turiștii care târâiau baxuri de Fanta și se minunau ca e pe gratis, mega porțiile de cartofi prăjiți și mai ales ce viteză băgam pe niște bike-uri fără nici o suspensie și frâne??? DB: Ak Line a început ca proiect de iarnă cu accentul pe heli-riding, cu o bază foarte solidă în experiența de peste 20 de ani în masivul Făgăraș. Cum s-a făcut pasul spre activitatea de vară și spre MTB? I.M.: Defender-ul este o "jucărie” faină și polivalent utilă, dar care nu era folosită vara, pentru că după ce se terminau acțiunile Ak Line de iarnă plecam la surf pănâ când revenea zăpada. La solicitarea Femeii, mi-am reorganizat plecările la surf, astfel încât vara să fiu pe lângă casă și astfel a apărut posibilitatea pentru prietenii bicicliști de a ajunge mai ușor în multe locuri faine. DB: Care sunt traseele pe care le are în vedere acțiunea de acum din Făgăraș? I.M.: Valea Bâlea: coborârea de la lac este o experiență antrenantă, traseul Drop'n Roll este utilizabil chiar distractiv în mare parte, dar surprizele sunt de la Cascadă în jos, unde sunt multe variante. Cam ăsta e planul pentru ziua 1, iar în ziua 2 cireașa de pe tort, tura de freeride: un drum aventuros cu Defender-ul până în creastă, după care la vale prin golul alpin, pe poteci, drum de TAF, multe conformații de teren, așa cum e când cobori un munte mare. Asta pentru a avea o idee despre echipamentul și abilitățile necesare pentru că împărtășirea rutelor de dat e o discuție amplă. Dă un click aici pentru a citi povestea! DB: Transportul și accesul sunt cheile cele mai importante pentru o experiență plăcută. Cum rezolvă Ak Line aceste aspecte? I.M.: Maaan, sunt atâtea cuvinte în întrebarea asta care fac să sune clopoței! Ce este specific și important în cazul turelor de bike este transportul bike-urilor: Am încercat diferite variante, astfel ca bike-urile să fie safe. Accesul: așa de mult ori am ajuns în zone în care alții ar fi preferat să nu fim, încât accesul este o chestiune chiar și mai confidențială decât rutele de dat. Experiența este cea mai importantă unealtă care facilitează accesul, dar asta nu e o garanție! Astfel încât experiența plăcută este o chestiune pt care trebuie să fii open-minded. DB: Ca idee, există perspective pentru heli-riding în cazul în care există suficienți interesenți? I.M. Există posibilitatea de heli-riding!Mai mult decât că există posibilitatea, este o oportunitate și cei care visează la asta ar trebui să nu lase timpul să treacă. În primul rând și cel mai important, elicopterul. Avem norocul de a putea zbura cu cel mai bun elicopter de zbor în munte și asta pentru că că domnul Dunca este pasionat de munte, de zbor, o persoană foarte activă și deschisă la minte, astfel încât acțiunile de heli (cu bike-ul sau pe zăpadă) sunt o favoare pe care dânsul ne-o face nouă și nu invers. În plus, în majoritatea țărilor europene activitatea de heli este strict reglementată și limitată. Totodată pot să pun pariu că ai cheltuit pe chestii la care nu visezi nici jumătate sume mai mari decât pe o zi de heli! DB Toți cei care au fost în tură cu Ak Line, indiferent de sezon, vorbesc despre o experiență integrată, cu multe bonusuri dincolo de cazare și transport. Ce altceva, ce poate nu-i trece rider-ului obișnuit prin cap, asigură Ak Line pentru ca lumea să se simtă un pic mai bine? I.M.: Personal development and lifestyle coaching! Sună pompos dar... De foarte multe ori mi s-a spus că trăiesc o viață de vis, iar acțiunile Ak Line sunt o felie din viața mea, ”felie” care cuprinde experiența a peste 20 de ani de dat pe 4 continente. Indiferent că e surf, snowboard, ski, skate, bike, urcat pe munte, călătorit sau viața de zi cu zi, foarte important este să ai încredere în tine, să îți cunoști echipamentul și să ai flow! Toate acestea pleacă din cap și sunt susținute de corp și tehnică, astfel încât pot fi potențate prin vorbe/povești și sunt convins că poveștile din jurul focului după o zi de dat sunt foarte importante! DB: De ce fel de echipament și de ce nivel de dat este nevoie pentru a participa la acțiunea clasică de Făgăraș pe care Ak Line o are în vedere la începutul lunii august? I.M.: Cască full-face! Bike de downhill, freeride sau enduro de calitate superioară. În rest, echipamentul cu care ești obișnuit să te dai și cu care te dai de obicei. Cred că este o mare greșeală să încerci echipament nou într-un loc în care nu te-ai mai dat și o singură chestie e prostie mai mare: ”aveam X dar l-am lăsat în mașină/acasă/pensiune...”. DB: Știu că pentru tine pozele cu locurile de dat sunt frumoase, dar nu le consideri cele mai importante purtătoare de mesaj. Ce poate fi mai important decât o fotografie cu locurile pe unde urmează să te dai? I.M.: Experiența percepută cu o multitudine de senzori! Ți se pare absurd să reții mirosul unei ture? Gustul?Totodată pozele sunt o fracțiune de secundă și, cum spuneam mai devreme, acțiunile Ak Line au o latură sentimentalo-spirituală. Sunt sigur că sunt poze care reușesc să prindă sentimentul locului/acțiunii dar, cu puzderia de check in-uri, tag-uri și megapixeli, asta e tot mai rar.