Forum

Buna tuturor! In Romania putem declara ca piata rotilor usoare este dominata de Mavic - adica daca te uiti la un concurs de cc, maraton care este tipul de roti dominant la "profesionisti" pot sa zici ca e Mavic Crossmax SLR sau ST. Dar ce face cineva daca nu are 2600 Ron pt un set de SLR, si totusi vrea o pereche de roti durabile si usoare? Asta a fost intrebarea mea, cand am cautat pe piata (internationala) un set nou de roti. Si am gasit rotile ZTR cu spite Sapim si butuci Novatec in germania, pe ebay.de. Nou-nout, cu taxe postale m-au costat 1360 ron. La o greutate de 1305 gr (fara QR) am platit mai putin de un leu pentru gramul de roata... Acum sa vedem ce am primit pt jumatate din pretul unui SLR. Jante: ZTR Podium MMX, tubeless ready, 32 gauri, 284 gr. (Mavic 717 disc: 395 gr!) (MADE IN USA) Am avut indoieli destul de mari cand am optat pt aceasta janta. Cantareste mai putin decat 3 table de ciocolata Poiana, si asta m-a dat dureri de cap (stiind ca trei ciocolati Poiana nu rezista prea mult..). Are o limita de greutate a riderului, si anume 78 de kg, care mi s-a parut destul, eu fiind undeva la 70kg. Pe majoritatea forumurilor au scris ca nu dureza mai mult de 2 ani. Acest an fost al doilea cand le-am folosit la curse, si la ture, si inca nu am vazut nimic ingrijorator. In acest timp le-am folosit la aproape toate, inclusiv all-mountain si sarituri. Am avut o deformare destul de serioasa de la un accident, pe care am putut s-o repar in proportie de 90 %. Cred ca pot sa zic ca m-am inselat pozitiv in durabilitatea acestor jante. Singurul lucru negativ (din cauza ca sunt tubeless ready), este demontarea destul de grea a caciucului. Spite Sapim CX-Ray (aero): (MADE IN BELGIA) Acestea sunt cele mai dure componente din roti. Se folosesc si la DH. La cele doua varfuri au diametru de 2 mm, iar in partea aero are 0.9x2.2 mm. Forta cu care poate fi incarcata in zona de mijloc este de 1600 N/mm2 care este o valoare enorma in comparatie celelalte marci. Nu am nimic de adaugat, tace si face treaba pentru care a fost sortita. Le recomand TUTUROR de CC pana la DH. Butuci Novatec D711SB (fata) D712SB (spate): (MADE IN TAIWAN) Eu cred ca pe aceste butuci au economisit cel mai mult. Cu toate ca sunt sigilate destul de bine, la un concurs (anul trecut, Alpin Sport Maraton, unde s-a nins, si a fost 10 cm zapada) am reusit sa distrug toti rulmentii. Butucul din spate are 4, iar cel din fata 2, deci am cheltuit destul de mult pentru inlocuirea lor. Aproape dupa fiecare concurs trebuiesc curatite (daca iti cumperi una de Shimano merge si un an fara curatire, sau chiar mai mult). Singurul lucru pozitiv e ca sunt f.usoare. Intre timp mi-am schimbat butucul din fata la un Chris King ISO, dar acela va fi o recenzie noua... Sper ca v-am fost de folos. A.

Buna tuturor! In Romania putem declara ca piata rotilor usoare este dominata de Mavic - adica daca te uiti la un concurs de cc, maraton care este tipul de roti dominant la "profesionisti" pot sa zici ca e Mavic Crossmax SLR sau ST. Dar ce face cineva daca nu are 2600 Ron pt un set de SLR, si totusi vrea o pereche de roti durabile si usoare? Asta a fost intrebarea mea, cand am cautat pe piata (internationala) un set nou de roti. Si am gasit rotile ZTR cu spite Sapim si butuci Novatec in germania, pe ebay.de. Nou-nout, cu taxe postale m-au costat 1360 ron. La o greutate de 1305 gr (fara QR) am platit mai putin de un leu pentru gramul de roata... Acum sa vedem ce am primit pt jumatate din pretul unui SLR. Jante: ZTR Podium MMX, tubeless ready, 32 gauri, 284 gr. (Mavic 717 disc: 395 gr!) (MADE IN USA) Am avut indoieli destul de mari cand am optat pt aceasta janta. Cantareste mai putin decat 3 table de ciocolata Poiana, si asta m-a dat dureri de cap (stiind ca trei ciocolati Poiana nu rezista prea mult..). Are o limita de greutate a riderului, si anume 78 de kg, care mi s-a parut destul, eu fiind undeva la 70kg. Pe majoritatea forumurilor au scris ca nu dureza mai mult de 2 ani. Acest an fost al doilea cand le-am folosit la curse, si la ture, si inca nu am vazut nimic ingrijorator. In acest timp le-am folosit la aproape toate, inclusiv all-mountain si sarituri. Am avut o deformare destul de serioasa de la un accident, pe care am putut s-o repar in proportie de 90 %. Cred ca pot sa zic ca m-am inselat pozitiv in durabilitatea acestor jante. Singurul lucru negativ (din cauza ca sunt tubeless ready), este demontarea destul de grea a caciucului. Spite Sapim CX-Ray (aero): (MADE IN BELGIA) Acestea sunt cele mai dure componente din roti. Se folosesc si la DH. La cele doua varfuri au diametru de 2 mm, iar in partea aero are 0.9x2.2 mm. Forta cu care poate fi incarcata in zona de mijloc este de 1600 N/mm2 care este o valoare enorma in comparatie celelalte marci. Nu am nimic de adaugat, tace si face treaba pentru care a fost sortita. Le recomand TUTUROR de CC pana la DH. Butuci Novatec D711SB (fata) D712SB (spate): (MADE IN TAIWAN) Eu cred ca pe aceste butuci au economisit cel mai mult. Cu toate ca sunt sigilate destul de bine, la un concurs (anul trecut, Alpin Sport Maraton, unde s-a nins, si a fost 10 cm zapada) am reusit sa distrug toti rulmentii. Butucul din spate are 4, iar cel din fata 2, deci am cheltuit destul de mult pentru inlocuirea lor. Aproape dupa fiecare concurs trebuiesc curatite (daca iti cumperi una de Shimano merge si un an fara curatire, sau chiar mai mult). Singurul lucru pozitiv e ca sunt f.usoare. Intre timp mi-am schimbat butucul din fata la un Chris King ISO, dar acela va fi o recenzie noua... Sper ca v-am fost de folos. A.

Buna tuturor! In Romania putem declara ca piata rotilor usoare este dominata de Mavic - adica daca te uiti la un concurs de cc, maraton care este tipul de roti dominant la "profesionisti" pot sa zici ca e Mavic Crossmax SLR sau ST. Dar ce facem daca nu avem 2600 Ron pt un set de SLR, si totusi vrem o pereche de roti durabile si usoare? Asta a fost intrebarea mea, cand am cautat pe piata (internationala) un set nou de roti. Si am gasit rotile ZTR cu spite Sapim si butuci Novatec in germania, pe ebay.de. Nou-nout, cu taxe postale m-au costat 1360 ron. La o greutate de 1305 gr (fara QR) am platit mai putin de un leu pentru gramul de roata... Acum sa vedem ce am primit pt jumatate din pretul unui SLR. Jante: ZTR Podium MMX, tubeless ready, 32 gauri, 284 gr. (Mavic 717 disc: 395 gr!) (MADE IN USA) Am avut indoieli destul de mari cand am optat pt aceasta janta. Cantareste mai putin decat 3 table de ciocolata Poiana, si asta m-a dat dureri de cap (stiind ca trei ciocolati Poiana nu rezista prea mult..). Are o limita de greutate a riderului, si anume 78 de kg, care mi s-a parut destul, eu fiind undeva la 70kg. Pe majoritatea forumurilor au scris ca nu dureza mai mult de 2 ani. Acest an fost al doilea cand le-am folosit la curse, si la ture, si inca nu am vazut nimic ingrijorator. In acest timp le-am folosit la aproape toate, inclusiv all-mountain si sarituri. Am avut o deformare destul de serioasa de la un accident, pe care am putut s-o repar in proportie de 90 %. Cred ca pot sa zic ca m-am inselat pozitiv in durabilitatea acestor jante. Singurul lucru negativ (din cauza ca sunt tubeless ready), este demontarea destul de grea a caciucului. Spite Sapim CX-Ray (aero): (MADE IN BELGIA) Acestea sunt cele mai dure componente din roti. Se folosesc si la DH. La cele doua varfuri au diametru de 2 mm, iar in partea aero are 0.9x2.2 mm. Forta cu care poate fi incarcata in zona de mijloc este de 1600 N/mm2 care este o valoare enorma in comparatie celelalte marci. Nu am nimic de adaugat, tace si face treaba pentru care a fost sortita. Le recomand TUTUROR de CC pana la DH. Butuci Novatec D711SB (fata) D712SB (spate): (MADE IN TAIWAN) Eu cred ca pe aceste butuci au economisit cel mai mult. Cu toate ca sunt sigilate destul de bine, la un concurs (anul trecut, Alpin Sport Maraton, unde s-a nins, si a fost 10 cm zapada) am reusit sa distrug toti rulmentii. Butucul din spate are 4, iar cel din fata 2, deci am cheltuit destul de mult pentru inlocuirea lor. Aproape dupa fiecare concurs trebuiesc curatite (daca iti cumperi una de Shimano merge si un an fara curatire, sau chiar mai mult). Singurul lucru pozitiv e ca sunt f.usoare. Intre timp mi-am schimbat butucul din fata la un Chris King ISO, dar acela va fi o recenzie noua... Sper ca v-am fost de folos. A.

Buna tuturor! In Romania putem declara ca piata rotilor usoare este dominata de Mavic - adica daca te uiti la un concurs de cc, maraton care este tipul de roti dominant la "profesionisti" pot sa zici ca e Mavic Crossmax SLR sau ST. Dar ce facem daca nu avem 2600 Ron pt un set de SLR, si totusi vrem o pereche de roti durabile si usoare? Asta a fost intrebarea mea, cand am cautat pe piata (internationala) un set nou de roti. Am gasit rotile ZTR cu spite Sapim si butuci Novatec in germania, pe ebay.de. Nou-nout, cu taxe postale m-au costat 1360 ron. La o greutate de 1305 gr (fara QR) am platit mai putin de un leu pentru gramul de roata... Acum sa vedem ce am primit pt jumatate din pretul unui SLR. Jante: ZTR Podium MMX, tubeless ready, 32 gauri, 284 gr. (Mavic 717 disc: 395 gr!) (MADE IN USA) Am avut indoieli destul de mari cand am optat pt aceasta janta. Cantareste mai putin decat 3 table de ciocolata Poiana, si asta m-a dat dureri de cap (stiind ca trei ciocolati Poiana nu rezista prea mult..). Are o limita de greutate a riderului, si anume 78 de kg, care mi s-a parut destul, eu fiind undeva la 70kg. Pe majoritatea forumurilor au scris ca nu dureza mai mult de 2 ani. Acest an fost al doilea cand le-am folosit la curse, si la ture, si inca nu am vazut nimic ingrijorator. In acest timp le-am folosit la aproape toate, inclusiv all-mountain si sarituri. Am avut o deformare destul de serioasa de la un accident, pe care am putut s-o repar in proportie de 90 %. Cred ca pot sa zic ca m-am inselat pozitiv in durabilitatea acestor jante. Singurul lucru negativ (din cauza ca sunt tubeless ready), este demontarea destul de grea a caciucului. Spite Sapim CX-Ray (aero): (MADE IN BELGIA) Acestea sunt cele mai dure componente din roti. Se folosesc si la DH. La cele doua varfuri au diametru de 2 mm, iar in partea aero are 0.9x2.2 mm. Forta cu care poate fi incarcata in zona de mijloc este de 1600 N/mm2 care este o valoare enorma in comparatie celelalte marci. Nu am nimic de adaugat, tace si face treaba pentru care a fost sortita. Le recomand TUTUROR de CC pana la DH. Butuci Novatec D711SB (fata) D712SB (spate): (MADE IN TAIWAN) Eu cred ca pe aceste butuci au economisit cel mai mult. Cu toate ca sunt sigilate destul de bine, la un concurs (anul trecut, Alpin Sport Maraton, unde s-a nins, si a fost 10 cm zapada) am reusit sa distrug toti rulmentii. Butucul din spate are 4, iar cel din fata 2, deci am cheltuit destul de mult pentru inlocuirea lor. Aproape dupa fiecare concurs trebuiesc curatite (daca iti cumperi una de Shimano merge si un an fara curatire, sau chiar mai mult). Singurul lucru pozitiv e ca sunt f.usoare. Intre timp mi-am schimbat butucul din fata la un Chris King ISO, dar acela va fi o recenzie noua... Sper ca v-am fost de folos. A.

Buna tuturor! In Romania putem declara ca piata rotilor usoare este dominata de Mavic - adica daca te uiti la un concurs de cc, maraton care este tipul de roti dominant la "profesionisti" pot sa zici ca e Mavic Crossmax SLR sau ST. Dar ce facem daca nu avem 2600 Ron pt un set de SLR, si totusi vrem o pereche de roti durabile si usoare? Asta a fost intrebarea mea, cand am cautat pe piata (internationala) un set nou de roti. Am gasit rotile ZTR cu spite Sapim si butuci Novatec in germania, pe ebay.de. Nou-nout, cu taxe postale m-au costat 1360 ron. La o greutate de 1305 gr (fara QR) am platit mai putin de un leu pentru gramul de roata... Acum sa vedem ce am primit pt jumatate din pretul unui SLR. Jante: ZTR Podium MMX, tubeless ready, 32 gauri, 284 gr. (Mavic 717 disc: 395 gr!) (MADE IN USA) Am avut indoieli destul de mari cand am optat pt aceasta janta. Cantareste mai putin decat 3 table de ciocolata Poiana, si asta m-a dat dureri de cap (stiind ca trei ciocolati Poiana nu rezista prea mult..). Are o limita de greutate a riderului, si anume 78 de kg, care mi s-a parut destul, eu fiind undeva la 70kg. Pe majoritatea forumurilor au scris ca nu dureza mai mult de 2 ani. Acest an fost al doilea cand le-am folosit la curse, si la ture, si inca nu am vazut nimic ingrijorator. In acest timp le-am folosit la aproape toate, inclusiv all-mountain si sarituri. Am avut o deformare destul de serioasa de la un accident, pe care am putut s-o repar in proportie de 90 %. Cred ca pot sa zic ca m-am inselat pozitiv in durabilitatea acestor jante. Singurul lucru negativ (din cauza ca sunt tubeless ready), este demontarea destul de grea a caciucului. Spite Sapim CX-Ray (aero): (MADE IN BELGIA) Acestea sunt cele mai dure componente din roti. Se folosesc si la DH. La cele doua varfuri au diametru de 2 mm, iar in partea aero are 0.9x2.2 mm. Forta cu care poate fi incarcata in zona de mijloc este de 1600 N/mm2 care este o valoare enorma in comparatie celelalte marci. Nu am nimic de adaugat, tace si face treaba pentru care a fost sortita. Le recomand TUTUROR de CC pana la DH. Butuci Novatec D711SB (fata) D712SB (spate): (MADE IN TAIWAN) Eu cred ca pe aceste butuci au economisit cel mai mult. Cu toate ca sunt sigilate destul de bine, la un concurs (anul trecut, Alpin Sport Maraton, unde s-a nins, si a fost 10 cm zapada) am reusit sa distrug toti rulmentii. Butucul din spate are 4, iar cel din fata 2, deci am cheltuit destul de mult pentru inlocuirea lor. Aproape dupa fiecare concurs trebuiesc curatite (daca iti cumperi una de Shimano merge si un an fara curatire, sau chiar mai mult). Singurul lucru pozitiv e ca sunt f.usoare. Intre timp mi-am schimbat butucul din fata la un Chris King ISO, dar acela va fi o recenzie noua... Sper ca v-am fost de folos. A.

Buna tuturor! In Romania putem declara ca piata rotilor usoare este dominata de Mavic - adica daca te uiti la un concurs de cc, maraton care este tipul de roti dominant la "profesionisti" pot sa zici ca e Mavic Crossmax SLR sau ST. Dar ce facem daca nu avem 2600 Ron pt un set de SLR, si totusi vrem o pereche de roti durabile si usoare? Asta a fost intrebarea mea, cand am cautat pe piata (internationala) un set nou de roti. Am gasit rotile ZTR cu spite Sapim si butuci Novatec in germania, pe ebay.de. Nou-nout, cu taxe postale m-au costat 1360 ron. La o greutate de 1305 gr (fara QR) am platit mai putin de un leu pentru gramul de roata... Acum sa vedem ce am primit pt jumatate din pretul unui SLR. Jante: ZTR Podium MMX, tubeless ready, 32 gauri, 284 gr. (Mavic 717 disc: 395 gr!) (MADE IN USA) Am avut indoieli destul de mari cand am optat pt aceasta janta. Cantareste mai putin decat 3 table de ciocolata Poiana, si asta m-a dat dureri de cap (stiind ca trei ciocolati Poiana nu rezista prea mult..). Are o limita de greutate a riderului, si anume 78 de kg, care mi s-a parut destul, eu fiind undeva la 70kg. Pe majoritatea forumurilor au scris ca nu dureza mai mult de 2 ani. Acest an fost al doilea cand le-am folosit la curse, si la ture, si inca nu am vazut nimic ingrijorator. In acest timp le-am folosit la aproape toate, inclusiv all-mountain si sarituri. Am avut o deformare destul de serioasa de la un accident, pe care am putut s-o repar in proportie de 90 %. Cred ca pot sa zic ca m-am inselat pozitiv in durabilitatea acestor jante. Singurul lucru negativ (din cauza ca sunt tubeless ready), este demontarea destul de grea a caciucului. Spite Sapim CX-Ray (aero): (MADE IN BELGIA) Acestea sunt cele mai dure componente din roti. Se folosesc si la DH. La cele doua varfuri au diametru de 2 mm, iar in partea aero are 0.9x2.2 mm. Forta cu care poate fi incarcata in zona de mijloc este de 1600 N/mm2 care este o valoare enorma in comparatie celelalte marci. Nu am nimic de adaugat, tace si face treaba pentru care a fost sortita. Le recomand TUTUROR de la CC pana la DH. Butuci Novatec D711SB (fata) D712SB (spate): (MADE IN TAIWAN) Eu cred ca pe aceste butuci au economisit cel mai mult. Cu toate ca sunt sigilate destul de bine, la un concurs (anul trecut, Alpin Sport Maraton, unde s-a nins, si a fost 10 cm zapada) am reusit sa distrug toti rulmentii. Butucul din spate are 4, iar cel din fata 2, deci am cheltuit destul de mult pentru inlocuirea lor. Aproape dupa fiecare concurs trebuiesc curatite (daca iti cumperi una de Shimano merge si un an fara curatire, sau chiar mai mult). Singurul lucru pozitiv e ca sunt f.usoare. Intre timp mi-am schimbat butucul din fata la un Chris King ISO, dar acela va fi o recenzie noua... Sper ca v-am fost de folos. A.

La pret poate le-ai prins la reducere, acuma nu mai prea gasesti astfel de roti sub 2000 de lei, dar si asa pentru greutatea asta sunt absolut decente. Mai apoi: doar ca fapt divers. Toate jantele No Tubes sunt facute la "rasarit". Sunt concepute in state. De spite nu pot zice nimic, am si eu toate rotile (v-o 14) facute cu CX Ray, de 6 ani de cand le folosesc una am reusit sa rup, nu stiu cum. Butucii de asemenea ii folosesc, sunt absolut decenti la pretul si greutatea care o au. Bafta cu ele in continuare

M-a derutat ca este patentat in state. Din pacate nu am gasit nicaieri nici o inscriptie unde sunt fabricate...

Buna tuturor! In Romania putem declara ca piata rotilor usoare este dominata de Mavic - adica daca te uiti la un concurs de cc, maraton care este tipul de roti dominant la "profesionisti" pot sa zici ca e Mavic Crossmax SLR sau ST. Dar ce facem daca nu avem 2600 Ron pt un set de SLR, si totusi vrem o pereche de roti durabile si usoare? Asta a fost intrebarea mea, cand am cautat pe piata (internationala) un set nou de roti. Am gasit rotile ZTR cu spite Sapim si butuci Novatec in germania, pe ebay.de. Nou-nout, cu taxe postale m-au costat 1360 ron. La o greutate de 1305 gr (fara QR) am platit mai putin de un leu pentru gramul de roata... Acum sa vedem ce am primit pt jumatate din pretul unui SLR. Jante: ZTR Podium MMX, tubeless ready, 32 gauri, 284 gr. (Mavic 717 disc: 395 gr!) (designed IN USA) Am avut indoieli destul de mari cand am optat pt aceasta janta. Cantareste mai putin decat 3 table de ciocolata Poiana, si asta m-a dat dureri de cap (stiind ca trei ciocolati Poiana nu rezista prea mult..). Are o limita de greutate a riderului, si anume 78 de kg, care mi s-a parut destul, eu fiind undeva la 70kg. Pe majoritatea forumurilor au scris ca nu dureza mai mult de 2 ani. Acest an fost al doilea cand le-am folosit la curse, si la ture, si inca nu am vazut nimic ingrijorator. In acest timp le-am folosit la aproape toate, inclusiv all-mountain si sarituri. Am avut o deformare destul de serioasa de la un accident, pe care am putut s-o repar in proportie de 90 %. Cred ca pot sa zic ca m-am inselat pozitiv in durabilitatea acestor jante. Singurul lucru negativ (din cauza ca sunt tubeless ready), este demontarea destul de grea a caciucului. Spite Sapim CX-Ray (aero): (MADE IN BELGIA) Acestea sunt cele mai dure componente din roti. Se folosesc si la DH. La cele doua varfuri au diametru de 2 mm, iar in partea aero are 0.9x2.2 mm. Forta cu care poate fi incarcata in zona de mijloc este de 1600 N/mm2 care este o valoare enorma in comparatie celelalte marci. Nu am nimic de adaugat, tace si face treaba pentru care a fost sortita. Le recomand TUTUROR de la CC pana la DH. Butuci Novatec D711SB (fata) D712SB (spate): (MADE IN TAIWAN) Eu cred ca pe aceste butuci au economisit cel mai mult. Cu toate ca sunt sigilate destul de bine, la un concurs (anul trecut, Alpin Sport Maraton, unde s-a nins, si a fost 10 cm zapada) am reusit sa distrug toti rulmentii. Butucul din spate are 4, iar cel din fata 2, deci am cheltuit destul de mult pentru inlocuirea lor. Aproape dupa fiecare concurs trebuiesc curatite (daca iti cumperi una de Shimano merge si un an fara curatire, sau chiar mai mult). Singurul lucru pozitiv e ca sunt f.usoare. Intre timp mi-am schimbat butucul din fata la un Chris King ISO, dar acela va fi o recenzie noua... Sper ca v-am fost de folos. A.

M-a derutat ca este patentat in state. Din pacate nu am gasit nicaieri nici o inscriptie unde sunt fabricate... Rotile nu au fost cumparate la reducere, ci la licitatie...

M-a derutat ca este patentat in state. Din pacate nu am gasit nicaieri nici o inscriptie unde sunt fabricate... Rotile nu au fost cumparate la reducere, ci la licitatie...le-am cautat, au cativa perechi si acum. Va recomand: http://www.ebay.de/sch/bikesportworld-team/m.html?_nkw=&_armrs=1&_from=&_ipg=&_trksid=p3686

M-a derutat ca este patentat in state. Din pacate nu am gasit nicaieri nici o inscriptie unde sunt fabricate... Rotile nu au fost cumparate la reducere, ci la licitatie...le-am cautat, au cativa perechi si acum. Va recomand: http://www.ebay.de/sch/bikesportworld-team/m.html?_nkw=&_armrs=1&_from=&_ipg=&_trksid=p3686 de exemplu un ztr olimpic scos la licitatie: http://www.ebay.de/itm/NoTubes-ZTR-Olympic-Novatec-X-light-ROT-1450g-NEU-/200844129316?pt=Sport_Radsport_Fahrradteile&hash=item2ec33e3424