Forum

M-am decis sa scriu o recenzie despre butucul freecoaster Khe Geisha/Reverse pentru ca sunt sigur ca multi dintre membri acestui site nu stiu in esenta ce este un freecoaster ,asa ca voi folosi acest articol si pe post de introducere a unora in lumea freecoasterelor. Durata de folosire: Aproximativ 2 ani Domeniul in care a fost folosit: BMX Street ,Park ,Dirt Avantaje: Avantajele unui butuc freecoaster sunt foarte mari ,mai ales pentru incepatori.In primul rand ,sa explic simplu ,mergi in fakie (adica cu spatele) fara sa trebuiasca sa dai pedale inapoi ,apoi rulmentii la butuci de acest gen sunt mult mai mari si mai durabili. Dezavantaje: Slackul (dai putin in gol cand pornesti prima oara de pe loc ,explic mai jos de ce) Concluzie: Butucii de genul acesta sunt fiabili ,distractivi ,te ajuta sa vezi trick-uri si line-uri noi ,iti dezvolta creativitatea.Mica parte negativa trece neobservata dupa 2-3 zile de folosinta caci te obisnuiesti cu butucul.Butucii sunt fiabili ,daca este ingrijit nu ai nici o treaba cu el. Acum sa explic mai pe larg cum sta treaba cu butucii astia. In primul rand acest butuc nu are clicheti ,deci este silentios.Functioneaza pe baza de clutch (ambreaj). In penultima poza sunt aratate elementele unui freecoaster ,si eu o sa le enumar: 1.distantier --galben in ultima poza 2.rulment hubshell --argintiu in ultima poza 3.clutch --albastru in ultima poza -aici este ceva ce nu este ilustrat in penultima poza ,e un distantier reglabil folosit la reglarea slackului 4.hubshell --argintiu in ultima poza 5.rulment hubshell --argintiu in ultima poza 6.driver cu filet --rosu in ultima poza 7.distantier --nu este ilustrat in ultima poza deoarece se afla in interiorul driverului 8&9.rulmenti driver --nu sunt ilustrati in ultima poza deoarece se afla in interiorul driverului Dar cum functioneaza? Simplu! (De fapt mai complicat)-totul vine asamblat precum in ultima poza Cand se pedaleaza driverul infileteaza clutch-ul in hubshell ,clutch-ul se blocheaza in hubshell ceea ce face butucul sa functioneze. Clutch-ul este tinut de 2 bile pretesionate (sau arcuri ,depinde de model) aflate pe ax ce nu lasa clutch-ul sa se roteteasca in gol (doar sa mearga inainte-inapoi) ca sa nu pedalam in gol. Sa revenim la slack ,acesta exista pentru ca butucul sa nu ramana blocat ,si acesta trebuie "activat" dand un sfert de pedala inapoi inainte de un trick in care dorim sa folosim butucul sa mergem in fakie.Daca nu il "activam"clutch-ul ramane blocat si practic butucul se transforma intr-unul normal ,trebuind sa dai din pedale inapoi.Atentie! A nu se intelege gresit ,butucul niciodata nu are rolul de butuc fix!Slack-ul depinde de preferinte ,eu il am foarte mare pentru ca asa imi place ,dar se poate micsora pana aproximativ o zecime de pedala ,adica sa fie foarte mic ,aproape insesizabil.

M-am decis sa scriu o recenzie despre butucul freecoaster Khe Geisha/Reverse pentru ca sunt sigur ca multi dintre membri acestui site nu stiu in esenta ce este un freecoaster ,asa ca voi folosi acest articol si pe post de introducere a unora in lumea freecoasterelor. Durata de folosire: Aproximativ 2 ani Domeniul in care a fost folosit: BMX Street ,Park ,Dirt Avantaje: Avantajele unui butuc freecoaster sunt foarte mari ,mai ales pentru incepatori.In primul rand ,sa explic simplu ,mergi in fakie (adica cu spatele) fara sa trebuiasca sa dai pedale inapoi ,apoi rulmentii la butuci de acest gen sunt mult mai mari si mai durabili. Dezavantaje: Slackul (dai putin in gol cand pornesti prima oara de pe loc ,explic mai jos de ce) Concluzie: Butucii de genul acesta sunt fiabili ,distractivi ,te ajuta sa vezi trick-uri si line-uri noi ,iti dezvolta creativitatea.Mica parte negativa trece neobservata dupa 2-3 zile de folosinta caci te obisnuiesti cu butucul.Butucii sunt fiabili ,daca este ingrijit nu ai nici o treaba cu el. Acum sa explic mai pe larg cum sta treaba cu butucii astia. In primul rand acest butuc nu are clicheti ,deci este silentios.Functioneaza pe baza de clutch (ambreaj). In penultima poza sunt aratate elementele unui freecoaster ,si eu o sa le enumar: 1.distantier --galben in ultima poza 2.rulment hubshell --argintiu in ultima poza 3.clutch --albastru in ultima poza -aici este ceva ce nu este ilustrat in penultima poza ,e un distantier reglabil folosit la reglarea slackului 4.hubshell --argintiu in ultima poza 5.rulment hubshell --argintiu in ultima poza 6.driver cu filet --rosu in ultima poza 7.distantier --nu este ilustrat in ultima poza deoarece se afla in interiorul driverului 8&9.rulmenti driver --nu sunt ilustrati in ultima poza deoarece se afla in interiorul driverului Dar cum functioneaza? Simplu! (De fapt mai complicat)-totul vine asamblat precum in ultima poza Cand se pedaleaza driverul infileteaza clutch-ul in hubshell ,clutch-ul se blocheaza in hubshell ceea ce face butucul sa functioneze. Clutch-ul este tinut de 2 bile pretesionate (sau arcuri ,depinde de model) aflate pe ax ce nu lasa clutch-ul sa se roteteasca in gol (doar sa mearga inainte-inapoi) ca sa nu pedalam in gol. Sa revenim la slack ,acesta exista pentru ca butucul sa nu ramana blocat ,si acesta trebuie "activat" dand un sfert de pedala inapoi inainte de un trick in care dorim sa folosim butucul sa mergem in fakie.Daca nu il "activam"clutch-ul ramane blocat si practic butucul se transforma intr-unul normal ,trebuind sa dai din pedale inapoi.Atentie! A nu se intelege gresit ,butucul niciodata nu are rolul de butuc fix!Slack-ul depinde de preferinte ,eu il am foarte mare pentru ca asa imi place ,dar se poate micsora pana aproximativ o zecime de pedala ,adica sa fie foarte mic ,aproape insesizabil.