Forum
Subiect: Casa Bicicletelor / Happy Riders www.happyriders.ro
#109216
Postat de Valy Piticu
Subiect deschis de la 20 iunie 2013 la 06:54
Raporteaza
Am fost la service-ul Happy Riders în urmă cu mai bine de o lună. Ştiam că George şi-a deschis magazin, dar nu avusesem timp să trec pe acolo. Prima dată când am intrat am fost întâmpinat de un angajat care m-a întrebat ce doresc, i-am spus că doar mă uit, dar a insistat să-mi povestească despre cum fac ei treburile şi aşa mai departe. Omul îşi făcea treaba, nici o problemă. Am văzut nişte adaptoare de frână şi mi-am adus aminte că cineva cu care vorbisem aici pe privat îşi căuta un adaptor Post Mount to IS şi am întrebat dacă au aşa ceva. Mi-a spus direct şi fără să se gândească prea mult că "sigur" şi a început să caute. L-am întrebat din nou dacă e convins că are, fiindcă e ceva destul de neobişnuit şi căutat foarte rar, dar mi-a răspuns că "noi avem de toate". L-am lăsat să caute, dar evident că nu a găsit nimic. I-am spus nici o problemă, dar a tot insistat să-mi ia numărul de telefon, că "pot aduce orice pe comandă", până i-am spus "Omule, am întrebat doar fiindcă eram aici, nici nu e pentru mine măcar, nu vreau să comand ceva pentru unul pe care nici nu îl cunosc bine." La circa o oră după ce am plecat, m-a sunat George, patronul şi mi-a spus că "altă dată când mai trec să-l sun şi eu dinainte ca să stăm la o cafea". What??? Mă rog, poate că aşa fac şefii şi nu mă pricep eu...
A doua oară când am fost la Happy Riders eram, la fel, în trecere şi am intrat să întreb dacă au monobloc pe filet italienesc. Îi făceam tatei un bike de oraş şi aveam nevoie de aşa ceva. Aveau piesa pe stoc. În mod normal îmi iau componentele din altă parte la preţ de depozit, dar de data asta nu am vrut să mai aştept şi, în afară de asta, am vrut să fiu deschis şi să dau o şansă noului atelier, să văd cum lucrează, pentru că ştiam că voi fi întrebat despre el. Aşa mi s-a părut corect.
M-am întors în aceeaşi zi ca să cumpăr monoblocul şi să mi-l monteze. Monoblocul era 35 de lei, dar luasem la mine 50, ca să las mecanicului bacşiş, ca semn bun de la un client nou. Când am intrat, George meşterea preocupat cu doi alţi băieţi pe care-i ştiu de treabă, Hunor şi Atti, la noul lui bike de DH. I-am spus angajatului cu care vorbisem că vreau să cumpăr monoblocul şi să mi-l monteze. M-a întrebat "Acuma???" şi i-am răspuns "Da, păi când?" Am băgat bicicleta înauntru, iar George a ieşit de după tejghea şi i-a recomandat mecanicului să-mi taie un filet nou la monobloc, "că noi aşa facem treaba". I-am spus că nu e cazul şi că oricum e filet italienesc. Cadrul era recent vopsit şi avea urme superficiale de rugină în zona respectivă, de la cum îl clătisem cu duşul. Trebuia doar şters acolo cu o cârpă, pusă vaselină, montat BB-ul şi strâns. După ce au tot căutat sculă de tăiat filet şi şi.au dat seama că nu au aşa ceva, pentru că BB-urile pe italienesc sunt atât de rare că nu are sens (evident, ce le spusesem şi eu înainte), au procedat la montarea monoblocului. În timpul acesta, Paul, angajatul care mă abordase prima oară, a început să-mi spună tot felul de bazaconii despre cum are el cursiera lui Eddy Merckx din nu ştiu ce an din Turul Franţei, că aşa i-a spus omul care i-a vândut-o, şi alte bălării. P-lease! Poate ar trebui să-i spună şi lui cineva că "Eddy Merckx" e şi o marcă de biciclete şi că numele acesta e trecut pe mii de cadre... Între timp, mecanicul terminase. Am întrebat cât face totalul. Aici trebuie spus că mă aşteptam ca montarea să fie inclusă în preţ, dat fiind faptul că era un procedeu relativ simplu şi că luasem piesa de acolo. Paul s-a uitat pe lista cu tarifele de manoperă puse deasupra tejghelei şi l-a întrebat pe George cât face montatul unui BB. George i-a aruncat în silă şi din burtă "20 de lei", ceea ce m-a surprins extrem de neplăcut. Am întrebat dacă nu e inclusă în preţ montarea şi George mi-a răspuns cu aceeaşi aroganţă şi rânjind că nu, că ei au scule de cea mai bună calitate şi că totul costă. I-am spus că era corect să-mi spună lucrul ăsta dinainte de a se apuca de treabă, că tarifele pentru montat BB-uri este mult mai mic în alte locuri şi că mă aşteptam să-mi rămână bani să-i las bacşiş mecanicului, dar că în schimb va trebui să rămân dator. Am întrebat dacă e cazul să las ceva garanţie pentru cei 5 lei datoraţi, mi s-a spus tot în silă că nu, ca şi când mi s-ar fi făcut ceva favoare, şi am plecat de acolo.
E evident că m-am cam enervat şi în scurt timp am aflat tarifele practicate de câteva service-uri mari din Bucureşti, Cluj şi Braşov. Nici unul nu era 20 de lei. Un service mi-a spus totuşi că îl are oficial trecut la 30 de lei, dar că niciodată nu cer mai mult de 15, pentru ca omul care vine să se simtă că i s-a făcut o favoare. Şmecherie de atelier. Mi-au mai spus că preţul presupune 1. demontat angrenaj 2. demontat monobloc 3. curăţat bine zona 4. uns cu vaselină 5. montat BB 6. montat angrenaj. Se prăpădeau de râs când au auzit că am plătit 20 RON pe aşa ceva.
Vreau să menţionez că mecanicul e un tip de toată isprava, şi-a făcut treaba bine şi nu a bătut din gură degeaba. Îmi e puţin jenă că nu ştiu cum îl cheamă şi vă spun sincer că un motiv pentru care nu am scris până acum recenzia asta este pentru că nu voiam să-l bag în aceeaşi oală cu restul.
A doua zi m-am dus şi am plătit cei 5 lei şi i-am spus lui Paul că nu mi s-a părut corectă abordarea şi că nu sunt mulţumit. A insistat să-mi dea două şuruburi de 15 pe care uitaseră să mi le dea cu o zi înainte.
Într-una din zilele ce au urmat am trimis un e-mail la adresa de contact în care mi-am exprimat civilizat în scris nemulţumirea. Aşa socotesc că e corect din punctul de vedere al unui client: să dai feedback. Pentru cine e curios, pot da lejer un printscreen sau un copy-paste, dar momentan nu e cazul. La câteva zile distanţă, într-o luni, am început să primesc insistent telefoane de la George. Nu puteam răspunde, dar omul insista. Am avut aceeaşi senzaţie pe care o am atunci când poliţia opreşte un şofer în trafic şi ăla "sună pe cineva". Adică, el e important, el nu se oboseşte, e dă numai un telefon şi rezolvă tot. În cele din urmă George şi-a adus aminte cum se scrie un e-mail şi mi-a transmis că "să vin la magazin să stăm de vorbă, să rezolvăm" (citat aproximativ). M-am înfuriat de la atâta obrăznicie şi i-am scris înapoi că eu am făcut ce era corect să facă un client, adică să dau feedback, că nu sunt la dispoziţia nimănui, mai ales când eu nu am greşit cu nimic, şi că orice dilemă poate fi comunicată în scris. Evident, după al doilea mail, a început din nou să mă sune. M-am enervat şi mai tare şi i-am scris înapoi să nu mă mai sune, pentru că nu e cazul. Mi-a mai răspuns sec la un mail şi cam aia a fost.
Într-una din zilele trecute, navigând pe Facebook, am observat că nu pot interacţiona cu pagina Happy Riders căruia îi dădusem like atunci când apăruse. Nu puteam face nimic, nici să comentez, nici să dau like. Cineva mă blocase, deşi nu am scris nimic vreodată la ei acolo. Li s-o fi făcut frică de mine că poate le corectez postările agramate. De toată jena! (Mă aştept să scoată restricţia după postarea asta, ca şi când nimic nu s-ar fi întâmplat.)
Pentru ca lucrurile să fie 100% transparente, ţin să precizez că nu l-am agreat pe George atunci când a apărut prin Braşov, dar asta probabil şi fiindcă sunt eu bătut în cap şi uneori asocial. Anul trecut prin vară am fost surprins de toată treaba cu echipa pe care părea că vrea să şi-o facă şi i-am scris un mesaj extensiv despre asta. Omul părea că vea să se implice dezinteresat în sport şi asta am crezut că merită respectat; nu am avut idee că finalitatea gesturilor lui e una mercantilă. Ideile principale din mesaj erau că salut demersurile lui, dar că branding-ul e groaznic de stângaci executat şi că merită ceva mai bun, în loc să arunce bani pe fereastră aşa. I-am dat câteva sfaturi bine intenţionate în sensul ăsta, dar am primit un răspuns doar după foarte mult timp şi şi ăla în sila caracteristică. Evident că şi azi sunt cam la fel de proaste... (Ştiu, sunt un idiot şi mi-am pierdut vremea degeaba...) De ceva vreme încoace, am observat că George este una dintre necuvântătoarele de pe forum care votează negativ răspunsuri argumentate, fără însă a motiva de ce. De fiecare dată când ne-am mai întâlnit,
însă, mi-a rânjit larg ca şi când am fi cei mai buni prieteni. Fiecare după cum îl duce mintea...
Punctual, despre experienţa mea:
Avantaje:
- amplasamentul pai apropiat de centru poate fi un atu pentru cei care stau în zonă
- o gamă de piese destul de amplă care pare că vrea să se dezvolte
- parcare de biciclete şi servicii de curăţat biciclete pe care însă nu le-am probat
- atelier cu scule noi
- mecanic simţit şi cu picioarele pe pământ
Dezavantaje:
- puţine biciclete
- angajaţi cu o atitudine discutabilă; clientul trebuie lăsat să respire, nu asaltat cu întrebări
- oamenii din shop nu par să ştie prea mult despre biciclete şi spun fel de fel de tâmpenii
- patronul are nevoie clar de un reset la capitolul atitudine; prea multe greţuri, prea multă aroganţă şi prea multe zâmbete false
- tarife de service mari şi exprimate ambiguu, care nu au nici o legătură cu valoarea sculelor (nu am mai auzit de aşa ceva)
Concluzie:
Cum o floare nu aduce primăvara, nici un atelier ticsit cu scule de mii de Euro nu aduce expertiza. De fapt, oamenii de jos de la atelierul mai modest de pe Avram Iancu spun că mecanicii Happy Riders le-au călcat de câteva ori pragul pentru a rezolva lucruri pe care ei nu le puteau repara. Şi totuşi aroganţa e la ea acasă în noul magazin cu pretenţii. La fel, trebuie să râd de fiecare dată când mă gândesc că au două furci de centrat profesionale în atelier. Pentru oricine ştie cum arată un atelier, aia expresia opulenţei fără noimă şi a ideii de "îmi permit". Orice atelier se descurcă cu una singură, care oricum e scumpă ca naiba, două mai vezi doar prin World Cup, unde mecanicii trebuie să centreze multe roţi în foarte scurt timp. De asemenea, ţin să punctez că dacă te pricepi la vândut furculiţe şi cuţite de plastic ambalate individual în folier, cu bonus de şerveţel, şi ai coatele ascuţite, nu înseamnă că te pricepi şi la reparat biciclete. Eu unul sigur nu o să mă întorc prea curând pe acolo şi nici nu o să-l recomand.
Dau magazinului Happy Riders un 5 de trecere, dar doar datorită mecanicului care nu are aceleaşi gaze în cap ca şi ei şi fiindcă Atti şi Hunor care sunt afiliaţi sunt oameni de treabă.
Cât despre "recenzia" de mai sus, din experienţa mea de peste 5 ani cu membrii acestui forum, daţi-mi voie să mă îndoiesc de faptul că a scris-o un copil "dezinteresat" de 12 ani. Dar, după cum spuneam, fiecare cu metodele lui...
Aştept oricum cu interes voturile negative de la iniţiatorul topic-ului şi de la George, care văd că deja s-a hărnicit cu thumbs down-urile (între timp l-a schimbat). De fapt, ăsta e al treilea motiv pentru care m-am hotărât să-mi transcriuideile, iar al doilea e faptul că astfel de oameni nu merită reclama gratuită de aici, oricât şi-ar dori-o.
Închei cu rugămintea mea clasică din această zonă a site-ului: ţineţi vă rog cont că în această secţiune se postează doar recenzii şi nu e un spaţiu pentru discuţii. Cine doreşte, poate deschide un subiect pe această temă în zonele specifice ale forumului. Deci, vă rog frumos, postaţi aici doar recenzii şi experienţele voastre personale, nu păreri şi impresii. Merci.Postat de Maximilian Munteanu editat la 21 iunie 2013 la 04:56
0
0
Am fost la service-ul Happy Riders în urmă cu mai bine de o lună. Ştiam că George şi-a deschis magazin, dar nu avusesem timp să trec pe acolo. Prima dată când am intrat am fost întâmpinat de un angajat care m-a întrebat ce doresc, i-am spus că doar mă uit, dar a insistat să-mi povestească despre cum fac ei treburile şi aşa mai departe. Omul îşi făcea treaba, nici o problemă. Am văzut nişte adaptoare de frână şi mi-am adus aminte că cineva cu care vorbisem aici pe privat îşi căuta un adaptor Post Mount to IS şi am întrebat dacă au aşa ceva. Mi-a spus direct şi fără să se gândească prea mult că "sigur" şi a început să caute. L-am întrebat din nou dacă e convins că are, fiindcă e ceva destul de neobişnuit şi căutat foarte rar, dar mi-a răspuns că "noi avem de toate". L-am lăsat să caute, dar evident că nu a găsit nimic. I-am spus nici o problemă, dar a tot insistat să-mi ia numărul de telefon, că "pot aduce orice pe comandă", până i-am spus "Omule, am întrebat doar fiindcă eram aici, nici nu e pentru mine măcar, nu vreau să comand ceva pentru unul pe care nici nu îl cunosc bine." La circa o oră după ce am plecat, m-a sunat George, patronul şi mi-a spus că "altă dată când mai trec să-l sun şi eu dinainte ca să stăm la o cafea". What??? Mă rog, poate că aşa fac şefii şi nu mă pricep eu...
A doua oară când am fost la Happy Riders eram, la fel, în trecere şi am intrat să întreb dacă au monobloc pe filet italienesc. Îi făceam tatei un bike de oraş şi aveam nevoie de aşa ceva. Aveau piesa pe stoc. În mod normal îmi iau componentele din altă parte la preţ de depozit, dar de data asta nu am vrut să mai aştept şi, în afară de asta, am vrut să fiu deschis şi să dau o şansă noului atelier, să văd cum lucrează, pentru că ştiam că voi fi întrebat despre el. Aşa mi s-a părut corect.
M-am întors în aceeaşi zi ca să cumpăr monoblocul şi să mi-l monteze. Monoblocul era 35 de lei, dar luasem la mine 50, ca să las mecanicului bacşiş, ca semn bun de la un client nou. Când am intrat, George meşterea preocupat cu doi alţi băieţi pe care-i ştiu de treabă, Hunor şi Atti, la noul lui bike de DH. I-am spus angajatului cu care vorbisem că vreau să cumpăr monoblocul şi să mi-l monteze. M-a întrebat "Acuma???" şi i-am răspuns "Da, păi când?" Am băgat bicicleta înauntru, iar George a ieşit de după tejghea şi i-a recomandat mecanicului să-mi taie un filet nou la monobloc, "că noi aşa facem treaba". I-am spus că nu e cazul şi că oricum e filet italienesc. Cadrul era recent vopsit şi avea urme superficiale de rugină în zona respectivă, de la cum îl clătisem cu duşul. Trebuia doar şters acolo cu o cârpă, pusă vaselină, montat BB-ul şi strâns. După ce au tot căutat sculă de tăiat filet şi şi.au dat seama că nu au aşa ceva, pentru că BB-urile pe italienesc sunt atât de rare că nu are sens (evident, ce le spusesem şi eu înainte), au procedat la montarea monoblocului. În timpul acesta, Paul, angajatul care mă abordase prima oară, a început să-mi spună tot felul de bazaconii despre cum are el cursiera lui Eddy Merckx din nu ştiu ce an din Turul Franţei, că aşa i-a spus omul care i-a vândut-o, şi alte bălării. P-lease! Poate ar trebui să-i spună şi lui cineva că "Eddy Merckx" e şi o marcă de biciclete şi că numele acesta e trecut pe mii de cadre... Între timp, mecanicul terminase. Am întrebat cât face totalul. Aici trebuie spus că mă aşteptam ca montarea să fie inclusă în preţ, dat fiind faptul că era un procedeu relativ simplu şi că luasem piesa de acolo. Paul s-a uitat pe lista cu tarifele de manoperă puse deasupra tejghelei şi l-a întrebat pe George cât face montatul unui BB. George i-a aruncat în silă şi din burtă "20 de lei", ceea ce m-a surprins extrem de neplăcut. Am întrebat dacă nu e inclusă în preţ montarea şi George mi-a răspuns cu aceeaşi aroganţă şi rânjind că nu, că ei au scule de cea mai bună calitate şi că totul costă. I-am spus că era corect să-mi spună lucrul ăsta dinainte de a se apuca de treabă, că tarifele pentru montat BB-uri este mult mai mic în alte locuri şi că mă aşteptam să-mi rămână bani să-i las bacşiş mecanicului, dar că în schimb va trebui să rămân dator. Am întrebat dacă e cazul să las ceva garanţie pentru cei 5 lei datoraţi, mi s-a spus tot în silă că nu, ca şi când mi s-ar fi făcut ceva favoare, şi am plecat de acolo.
E evident că m-am cam enervat şi în scurt timp am aflat tarifele practicate de câteva service-uri mari din Bucureşti, Cluj şi Braşov. Nici unul nu era 20 de lei. Un service mi-a spus totuşi că îl are oficial trecut la 30 de lei, dar că niciodată nu cer mai mult de 15, pentru ca omul care vine să se simtă că i s-a făcut o favoare. Şmecherie de atelier. Mi-au mai spus că preţul presupune 1. demontat angrenaj 2. demontat monobloc 3. curăţat bine zona 4. uns cu vaselină 5. montat BB 6. montat angrenaj. Se prăpădeau de râs când au auzit că am plătit 20 RON pe aşa ceva.
Vreau să menţionez că mecanicul e un tip de toată isprava, şi-a făcut treaba bine şi nu a bătut din gură degeaba. Îmi e puţin jenă că nu ştiu cum îl cheamă şi vă spun sincer că un motiv pentru care nu am scris până acum recenzia asta este pentru că nu voiam să-l bag în aceeaşi oală cu restul.
A doua zi m-am dus şi am plătit cei 5 lei şi i-am spus lui Paul că nu mi s-a părut corectă abordarea şi că nu sunt mulţumit. A insistat să-mi dea două şuruburi de 15 pe care uitaseră să mi le dea cu o zi înainte.
Într-una din zilele ce au urmat am trimis un e-mail la adresa de contact în care mi-am exprimat civilizat în scris nemulţumirea. Aşa socotesc că e corect din punctul de vedere al unui client: să dai feedback. Pentru cine e curios, pot da lejer un printscreen sau un copy-paste, dar momentan nu e cazul. La câteva zile distanţă, într-o luni, am început să primesc insistent telefoane de la George. Nu puteam răspunde, dar omul insista. Am avut aceeaşi senzaţie pe care o am atunci când poliţia opreşte un şofer în trafic şi ăla "sună pe cineva". Adică, el e important, el nu se oboseşte, e dă numai un telefon şi rezolvă tot. În cele din urmă George şi-a adus aminte cum se scrie un e-mail şi mi-a transmis că "să vin la magazin să stăm de vorbă, să rezolvăm" (citat aproximativ). M-am înfuriat de la atâta obrăznicie şi i-am scris înapoi că eu am făcut ce era corect să facă un client, adică să dau feedback, că nu sunt la dispoziţia nimănui, mai ales când eu nu am greşit cu nimic, şi că orice dilemă poate fi comunicată în scris. Evident, după al doilea mail, a început din nou să mă sune. M-am enervat şi mai tare şi i-am scris înapoi să nu mă mai sune, pentru că nu e cazul. Mi-a mai răspuns sec la un mail şi cam aia a fost.
Într-una din zilele trecute, navigând pe Facebook, am observat că nu pot interacţiona cu pagina Happy Riders căruia îi dădusem like atunci când apăruse. Nu puteam face nimic, nici să comentez, nici să dau like. Cineva mă blocase, deşi nu am scris nimic vreodată la ei acolo. Li s-o fi făcut frică de mine că poate le corectez postările agramate. De toată jena! (Mă aştept să scoată restricţia după postarea asta, ca şi când nimic nu s-ar fi întâmplat.)
Pentru ca lucrurile să fie 100% transparente, ţin să precizez că nu l-am agreat pe George atunci când a apărut prin Braşov, dar asta probabil şi fiindcă sunt eu bătut în cap şi uneori asocial. Anul trecut prin vară am fost surprins de toată treaba cu echipa pe care părea că vrea să şi-o facă şi i-am scris un mesaj extensiv despre asta. Omul părea că vea să se implice dezinteresat în sport şi asta am crezut că merită respectat; nu am avut idee că finalitatea gesturilor lui e una mercantilă. Ideile principale din mesaj erau că salut demersurile lui, dar că branding-ul e groaznic de stângaci executat şi că merită ceva mai bun, în loc să arunce bani pe fereastră aşa. I-am dat câteva sfaturi bine intenţionate în sensul ăsta, dar am primit un răspuns doar după foarte mult timp şi şi ăla în sila caracteristică. Evident că şi azi sunt cam la fel de proaste... (Ştiu, sunt un idiot şi mi-am pierdut vremea degeaba...) De ceva vreme încoace, am observat că George este una dintre necuvântătoarele de pe forum care votează negativ răspunsuri argumentate, fără însă a motiva de ce. De fiecare dată când ne-am mai întâlnit,
însă, mi-a rânjit larg ca şi când am fi cei mai buni prieteni. Fiecare după cum îl duce mintea...
Punctual, despre experienţa mea:
Avantaje:
- amplasamentul pai apropiat de centru poate fi un atu pentru cei care stau în zonă
- o gamă de piese destul de amplă care pare că vrea să se dezvolte
- parcare de biciclete şi servicii de curăţat biciclete pe care însă nu le-am probat
- atelier cu scule noi
- mecanic simţit şi cu picioarele pe pământ
Dezavantaje:
- puţine biciclete
- angajaţi cu o atitudine discutabilă; clientul trebuie lăsat să respire, nu asaltat cu întrebări
- oamenii din shop nu par să ştie prea mult despre biciclete şi spun fel de fel de tâmpenii
- patronul are nevoie clar de un reset la capitolul atitudine; prea multe greţuri, prea multă aroganţă şi prea multe zâmbete false
- tarife de service mari şi exprimate ambiguu, care nu au nici o legătură cu valoarea sculelor (nu am mai auzit de aşa ceva)
Concluzie:
Cum o floare nu aduce primăvara, nici un atelier ticsit cu scule de mii de Euro nu aduce expertiza. De fapt, oamenii de jos de la atelierul mai modest de pe Avram Iancu spun că mecanicii Happy Riders le-au călcat de câteva ori pragul pentru a rezolva lucruri pe care ei nu le puteau repara. Şi totuşi aroganţa e la ea acasă în noul magazin cu pretenţii. La fel, trebuie să râd de fiecare dată când mă gândesc că au două furci de centrat profesionale în atelier. Pentru oricine ştie cum arată un atelier, aia expresia opulenţei fără noimă şi a ideii de "îmi permit". Orice atelier se descurcă cu una singură, care oricum e scumpă ca naiba, două mai vezi doar prin World Cup, unde mecanicii trebuie să centreze multe roţi în foarte scurt timp. De asemenea, ţin să punctez că dacă te pricepi la vândut furculiţe şi cuţite de plastic ambalate individual în folier, cu bonus de şerveţel, şi ai coatele ascuţite, nu înseamnă că te pricepi şi la reparat biciclete. Eu unul sigur nu o să mă întorc prea curând pe acolo şi nici nu o să-l recomand.
Dau magazinului Happy Riders un 5 de trecere, dar doar datorită mecanicului care nu are aceleaşi gaze în cap ca şi patronul şi fiindcă Atti şi Hunor care sunt afiliaţi sunt oameni de treabă.
Cât despre "recenzia" de mai sus, din experienţa mea de peste 5 ani cu membrii acestui forum, daţi-mi voie să mă îndoiesc de faptul că a scris-o un copil "dezinteresat" de 12 ani care are cont de acum 2 zile. Dar, după cum spuneam, fiecare cu metodele lui...
Aştept oricum cu interes voturile negative de la iniţiatorul topic-ului şi de la George, care văd că deja s-a hărnicit cu thumbs down-urile (între timp l-a schimbat). De fapt, ăsta e al treilea motiv pentru care m-am hotărât să-mi transcriuideile, iar al doilea e faptul că astfel de oameni nu merită reclama gratuită de aici, oricât şi-ar dori-o.
Închei cu rugămintea mea clasică din această zonă a site-ului: ţineţi vă rog cont că în această secţiune se postează doar recenzii şi nu e un spaţiu pentru discuţii. Cine doreşte, poate deschide un subiect pe această temă în zonele specifice ale forumului. Deci, vă rog frumos, postaţi aici doar recenzii şi experienţele voastre personale, nu păreri şi impresii. Merci.Postat de Maximilian Munteanu editat la 21 iunie 2013 la 04:56
0
0
Am fost la service-ul Happy Riders în urmă cu mai bine de o lună. Ştiam că George şi-a deschis magazin, dar nu avusesem timp să trec pe acolo. Prima dată când am intrat am fost întâmpinat de un angajat care m-a întrebat ce doresc, i-am spus că doar mă uit, dar a insistat să-mi povestească despre cum fac ei treburile şi aşa mai departe. Omul îşi făcea treaba, nici o problemă. Am văzut nişte adaptoare de frână şi mi-am adus aminte că cineva cu care vorbisem aici pe privat îşi căuta un adaptor Post Mount to IS şi am întrebat dacă au aşa ceva. Mi-a spus direct şi fără să se gândească prea mult că "sigur" şi a început să caute. L-am întrebat din nou dacă e convins că are, fiindcă e ceva destul de neobişnuit şi căutat foarte rar, dar mi-a răspuns că "noi avem de toate". L-am lăsat să caute, dar evident că nu a găsit nimic. I-am spus nici o problemă, dar a tot insistat să-mi ia numărul de telefon, că "pot aduce orice pe comandă", până i-am spus "Omule, am întrebat doar fiindcă eram aici, nici nu e pentru mine măcar, nu vreau să comand ceva pentru unul pe care nici nu îl cunosc bine." La circa o oră după ce am plecat, m-a sunat George, patronul şi mi-a spus că "altă dată când mai trec să-l sun şi eu dinainte ca să stăm la o cafea". What??? Mă rog, poate că aşa fac şefii şi nu mă pricep eu...
A doua oară când am fost la Happy Riders eram, la fel, în trecere şi am intrat să întreb dacă au monobloc pe filet italienesc. Îi făceam tatei un bike de oraş şi aveam nevoie de aşa ceva. Aveau piesa pe stoc. În mod normal îmi iau componentele din altă parte la preţ de depozit, dar de data asta nu am vrut să mai aştept şi, în afară de asta, am vrut să fiu deschis şi să dau o şansă noului atelier, să văd cum lucrează, pentru că ştiam că voi fi întrebat despre el. Aşa mi s-a părut corect.
M-am întors în aceeaşi zi ca să cumpăr monoblocul şi să mi-l monteze. Monoblocul era 35 de lei, dar luasem la mine 50, ca să las mecanicului bacşiş, ca semn bun de la un client nou. Când am intrat, George meşterea preocupat cu doi alţi băieţi pe care-i ştiu de treabă, Hunor şi Atti, la noul lui bike de DH. I-am spus angajatului cu care vorbisem că vreau să cumpăr monoblocul şi să mi-l monteze. M-a întrebat "Acuma???" şi i-am răspuns "Da, păi când?" Am băgat bicicleta înauntru, iar George a ieşit de după tejghea şi i-a recomandat mecanicului să-mi taie un filet nou la monobloc, "că noi aşa facem treaba". I-am spus că nu e cazul şi că oricum e filet italienesc. Cadrul era recent vopsit şi avea urme superficiale de rugină în zona respectivă, de la cum îl clătisem cu duşul. Trebuia doar şters acolo cu o cârpă, pusă vaselină, montat BB-ul şi strâns. După ce au tot căutat sculă de tăiat filet şi şi.au dat seama că nu au aşa ceva, pentru că BB-urile pe italienesc sunt atât de rare că nu are sens (evident, ce le spusesem şi eu înainte), au procedat la montarea monoblocului. În timpul acesta, Paul, angajatul care mă abordase prima oară, a început să-mi spună tot felul de bazaconii despre cum are el cursiera lui Eddy Merckx din nu ştiu ce an din Turul Franţei, că aşa i-a spus omul care i-a vândut-o, şi alte bălării. P-lease! Poate ar trebui să-i spună şi lui cineva că "Eddy Merckx" e şi o marcă de biciclete şi că numele acesta e trecut pe mii de cadre... Între timp, mecanicul terminase. Am întrebat cât face totalul. Aici trebuie spus că mă aşteptam ca montarea să fie inclusă în preţ, dat fiind faptul că era un procedeu relativ simplu şi că luasem piesa de acolo. Paul s-a uitat pe lista cu tarifele de manoperă puse deasupra tejghelei şi l-a întrebat pe George cât face montatul unui BB. George i-a aruncat în silă şi din burtă "20 de lei", ceea ce m-a surprins extrem de neplăcut. Am întrebat dacă nu e inclusă în preţ montarea şi George mi-a răspuns cu aceeaşi aroganţă şi rânjind că nu, că ei au scule de cea mai bună calitate şi că totul costă. I-am spus că era corect să-mi spună lucrul ăsta dinainte de a se apuca de treabă, că tarifele pentru montat BB-uri este mult mai mic în alte locuri şi că mă aşteptam să-mi rămână bani să-i las bacşiş mecanicului, dar că în schimb va trebui să rămân dator. Am întrebat dacă e cazul să las ceva garanţie pentru cei 5 lei datoraţi, mi s-a spus tot în silă că nu, ca şi când mi s-ar fi făcut ceva favoare, şi am plecat de acolo.
E evident că m-am cam enervat şi în scurt timp am aflat tarifele practicate de câteva service-uri mari din Bucureşti, Cluj şi Braşov. Nici unul nu era 20 de lei. Un service mi-a spus totuşi că îl are oficial trecut la 30 de lei, dar că niciodată nu cer mai mult de 15, pentru ca omul care vine să se simtă că i s-a făcut o favoare. Şmecherie de atelier. Mi-au mai spus că preţul presupune 1. demontat angrenaj 2. demontat monobloc 3. curăţat bine zona 4. uns cu vaselină 5. montat BB 6. montat angrenaj. Se prăpădeau de râs când au auzit că am plătit 20 RON pe aşa ceva.
Vreau să menţionez că mecanicul e un tip de toată isprava, şi-a făcut treaba bine şi nu a bătut din gură degeaba. Îmi e puţin jenă că nu ştiu cum îl cheamă şi vă spun sincer că un motiv pentru care nu am scris până acum recenzia asta este pentru că nu voiam să-l bag în aceeaşi oală cu restul.
A doua zi m-am dus şi am plătit cei 5 lei şi i-am spus lui Paul că nu mi s-a părut corectă abordarea şi că nu sunt mulţumit. A insistat să-mi dea două şuruburi de 15 pe care uitaseră să mi le dea cu o zi înainte.
Într-una din zilele ce au urmat am trimis un e-mail la adresa de contact în care mi-am exprimat civilizat în scris nemulţumirea. Aşa socotesc că e corect din punctul de vedere al unui client: să dai feedback. Pentru cine e curios, pot da lejer un printscreen sau un copy-paste, dar momentan nu e cazul. La câteva zile distanţă, într-o luni, am început să primesc insistent telefoane de la George. Nu puteam răspunde, dar omul insista. Am avut aceeaşi senzaţie pe care o am atunci când poliţia opreşte un şofer în trafic şi ăla "sună pe cineva". Adică, el e important, el nu se oboseşte, e dă numai un telefon şi rezolvă tot. În cele din urmă George şi-a adus aminte cum se scrie un e-mail şi mi-a transmis că "să vin la magazin să stăm de vorbă, să rezolvăm" (citat aproximativ). M-am înfuriat de la atâta obrăznicie şi i-am scris înapoi că eu am făcut ce era corect să facă un client, adică să dau feedback, că nu sunt la dispoziţia nimănui, mai ales când eu nu am greşit cu nimic, şi că orice dilemă poate fi comunicată în scris. Evident, după al doilea mail, a început din nou să mă sune. M-am enervat şi mai tare şi i-am scris înapoi să nu mă mai sune, pentru că nu e cazul. Mi-a mai răspuns sec la un mail şi cam aia a fost.
Într-una din zilele trecute, navigând pe Facebook, am observat că nu pot interacţiona cu pagina Happy Riders căruia îi dădusem like atunci când apăruse. Nu puteam face nimic, nici să comentez, nici să dau like. Cineva mă blocase, deşi nu am scris nimic vreodată la ei acolo. Li s-o fi făcut frică de mine că poate le corectez postările agramate. De toată jena! (Mă aştept să scoată restricţia după postarea asta, ca şi când nimic nu s-ar fi întâmplat.)
Pentru ca lucrurile să fie 100% transparente, ţin să precizez că nu l-am agreat pe George atunci când a apărut prin Braşov, dar asta probabil şi fiindcă sunt eu bătut în cap şi uneori asocial. Anul trecut prin vară am fost surprins de toată treaba cu echipa pe care părea că vrea să şi-o facă şi i-am scris un mesaj extensiv despre asta. Omul părea că vea să se implice dezinteresat în sport şi asta am crezut că merită respectat; nu am avut idee că finalitatea gesturilor lui e una mercantilă. Ideile principale din mesaj erau că salut demersurile lui, dar că branding-ul e groaznic de stângaci executat şi că merită ceva mai bun, în loc să arunce bani pe fereastră aşa. I-am dat câteva sfaturi bine intenţionate în sensul ăsta, dar am primit un răspuns doar după foarte mult timp şi şi ăla în sila caracteristică. Evident că şi azi sunt cam la fel de proaste... (Ştiu, sunt un idiot şi mi-am pierdut vremea degeaba...) De ceva vreme încoace, am observat că George este una dintre necuvântătoarele de pe forum care votează negativ răspunsuri argumentate, fără însă a motiva de ce. De fiecare dată când ne-am mai întâlnit,
însă, mi-a rânjit larg ca şi când am fi cei mai buni prieteni. Fiecare după cum îl duce mintea...
Punctual, despre experienţa mea:
Avantaje:
- amplasamentul pai apropiat de centru poate fi un atu pentru cei care stau în zonă
- o gamă de piese destul de amplă care pare că vrea să se dezvolte
- parcare de biciclete şi servicii de curăţat biciclete pe care însă nu le-am probat
- atelier cu scule noi
- mecanic simţit şi cu picioarele pe pământ
Dezavantaje:
- deşi au parcare de bicicletă, poţi să-ţi iei lejer o uşă în faţă de la maşinile care sunt înghesuite acolo
- puţine biciclete
- angajaţi cu o atitudine discutabilă; clientul trebuie lăsat să respire, nu asaltat cu întrebări
- oamenii din shop nu par să ştie prea mult despre biciclete şi spun fel de fel de tâmpenii
- patronul are nevoie clar de un reset la capitolul atitudine; prea multe greţuri, prea multă aroganţă şi prea multe zâmbete false
- tarife de service mari şi exprimate ambiguu, care nu au nici o legătură cu valoarea sculelor (nu am mai auzit de aşa ceva)
Concluzie:
Cum o floare nu aduce primăvara, nici un atelier ticsit cu scule de mii de Euro nu aduce expertiza. De fapt, oamenii de jos de la atelierul mai modest de pe Avram Iancu spun că mecanicii Happy Riders le-au călcat de câteva ori pragul pentru a rezolva lucruri pe care ei nu le puteau repara. Şi totuşi aroganţa e la ea acasă în noul magazin cu pretenţii. La fel, trebuie să râd de fiecare dată când mă gândesc că au două furci de centrat profesionale în atelier. Pentru oricine ştie cum arată un atelier, aia expresia opulenţei fără noimă şi a ideii de "îmi permit". Orice atelier se descurcă cu una singură, care oricum e scumpă ca naiba, două mai vezi doar prin World Cup, unde mecanicii trebuie să centreze multe roţi în foarte scurt timp. De asemenea, ţin să punctez că dacă te pricepi la vândut furculiţe şi cuţite de plastic ambalate individual în folier, cu bonus de şerveţel, şi ai coatele ascuţite, nu înseamnă că te pricepi şi la reparat biciclete. Eu unul sigur nu o să mă întorc prea curând pe acolo şi nici nu o să-l recomand.
Dau magazinului Happy Riders un 5 de trecere, dar doar datorită mecanicului care nu are aceleaşi gaze în cap ca şi patronul şi fiindcă Atti şi Hunor care sunt afiliaţi sunt oameni de treabă.
Cât despre "recenzia" de mai sus, din experienţa mea de peste 5 ani cu membrii acestui forum, daţi-mi voie să mă îndoiesc de faptul că a scris-o un copil "dezinteresat" de 12 ani care are cont de acum 2 zile. Dar, după cum spuneam, fiecare cu metodele lui...
Aştept oricum cu interes voturile negative de la iniţiatorul topic-ului şi de la George, care văd că deja s-a hărnicit cu thumbs down-urile (între timp l-a schimbat). De fapt, ăsta e al treilea motiv pentru care m-am hotărât să-mi transcriuideile, iar al doilea e faptul că astfel de oameni nu merită reclama gratuită de aici, oricât şi-ar dori-o.
Închei cu rugămintea mea clasică din această zonă a site-ului: ţineţi vă rog cont că în această secţiune se postează doar recenzii şi nu e un spaţiu pentru discuţii. Cine doreşte, poate deschide un subiect pe această temă în zonele specifice ale forumului. Deci, vă rog frumos, postaţi aici doar recenzii şi experienţele voastre personale, nu păreri şi impresii. Merci.Postat de Maximilian Munteanu editat la 21 iunie 2013 la 04:56
0
0
Discutate recent pe forum
