Forum

Buna ziua ! Scriu aceasta mica recenzie , intrucit multi rideri ar trece la frine disc , dar nu dispun de un cadru dotat cu urechi IS. Ideea pe care am dezvoltat-o am preluat-o de pe internet si am imbunatatit-o , rezultind adaptorul din imagine . Initial am facut un sablon din carton , dupa aceea unul din plexiglas ( pina am reusit sa plasez corespunzator orificiile de montare pe cadru si orificiile de montare a adaptorului cu care e prevazuta frana ( care in cazul meu e Avid BB7 , cumparata second de pe acest site) .Despre frana BB7 nu are rost sa mai scriu nimic pentru ca e arhicunoscuta , asa ca am sa detailez putin . Adaptorul e fixat pe cadru in cele doua orificii filetate ( M6 ) pentru portbagaj si pentru aripa spate si in al treilea orificiu facut de mine si filetat pentru o fixare perfecta . Initial am folosit un etrier Alongha cu care am participat la Maratonul Fagetului fara nici un fel de probleme la adaptorul construit de mine , dar la prima ploaie am ramas fara frana din cauza placutelor FF proaste , asa ca am trecut la BB7 ca si pe fata . Toata lucrarea am facut-o acasa , cu sculele normale ( masina de gaurit , flex , tarozi , pile , etc. ) Folosesc acest adaptor de aproximativ doua luni si nu au aparut nici un fel de probleme ,nici macar un surub slabit ! Sper ca prin aceasta recenzie sa reusesc sa ajut si alti rideri sa-si upgradeze bicicletele fara un efort financiar foarte mare cum e cel cerut de inlocuirea cadrului .Specific ca eu folosesc bicicleta aproape zilnic in oras , iar in rest particip la campionatul organizat de clubul Clujul pedaleaza si la maratoane in limita timpului liber .

Imi spui si mie distanta dintre gaurile adaptorului franei. acolo unde ai pus suruburi cu cap normal?

50.8 mm raza din centrul rotii (ax roata) pina la prima gaura -R 39.9 +/-0.1 raza din centrul rotii (ax roata) pina la a doua gaura -R 78.1 +/-0.1 Toate cele bune si lant intins.

aici detalii

Mersi mult

salut ... acum vreau sa ma apuc sa fac la un prieten sa vedem ce iese... :) are un cadru ( GIANT ) e la fel ce am vazut in poza la gauri sa vedem daca reusesc ceva, ms oricum de proiect :)

Salut. Ma alatur si eu discutiilor voastre in legatura cu acest subiect. As vrea sa aduc in prim plan si aspectele legate de rezistenta urechilor de prindere ale etrierului spate la cadrele cu sistem IS, anume vreau sa ma refer la cadrul meu in speta, Cannondale Trail 6: http://www.dirtbike.ro/foto/62483/ Credeti ca pot rezista urechile cadrului unei franari mai bruste, sa zicem de la 50 km/h, cu o incarcatura totala (bicicleta + rider) de 100kg? Voi incerca totusi zilele astea, impreuna cu fratele meu sa facem o simulare in CATIA. Am apucat deja sa ridic cotele, insa mai trebuie studiat aspectul legat de grosimea materialului in zona respectiva (ansamblu CNC cu urechi sudat de cadru, tevile cadrului). Unele aspecte nu le cunosc legate de grosimea peretilor tevilor (chainstay, seatstay), conteaza de asemenea forma lor sa o reproducem cat mai bine. In fine, ar trebui facut un reverse engineering. Sa vedem ce iese, cam la ce forte ar rezista mizeria.

Daca actionezi frana spate la 50 km/h la genul sa blochezi roata o sa cazi apoape sigur. In rest, nu vad de ce nu ar rezista la fortele generate de frana mai ales ca asa e proiectata bicicleta si nu ai niste discuri supradimensionate sau frane exagerat de puternice pentru acea bicicleta. Alte aspecte de luat in calcul cred ca sunt brutalitatea franei si brutalitatea cu care este actionata frana.

Salut, Bogan Pos. Da, cadrul meu a fost prevazut din fabrica cu urechi de prindere a adaptorului pt etrierul franei pe disc. E ok atunci, daca spui ca al tau a rezistat la acele forte, nu imi mai fac probleme. Eu pe spate am disc de 160mm, cel mult as pune pe cel de 170 de pe fata in caz ca mai merg pe la munte, daca va fi cazul. Chiar daca e o frana mecanica, TRP Spyke are putere de franare mult mai mare decat Avid BB7, apropiindu-se ca putere de Shimano XT cu radiator, daca nu chiar egal (am avut si le-am vandut). Mi s-au parut ca cele mecanice sunt mult mai sigure (am mai avut si Avid BB7 insa TRP Spyke sunt mult peste - am facut o recenzie deja pe tema lor) si nici nu trebuie sa cheltui alti bani la cate 6 luni - 1 an (minim 70 lei) pentru aerisirea lor.

Vă rog să fiți la obiect și decenți în exprimare!

puteti sa incercati varianta deja testat - http://www.dirtbike.ro/forum-biciclete/discutii-diverse/4-discutii-diverse/19908-bicicleta-mea-btwin-rockrider-51-modificata/pagina(1)/

dar frinele pe janta de ce nu sint bune ?? pina au aparut cele pe disc,adica ani buni,au fost foarte bune,iar acum nu mai sint,s-a trezit si rominul sa fie modern,ca vorba aia ,,ride lumea cu frine pe janta ,, !!