Daca prin "ax normal" te referi la varianta QR cea mai comuna, acesta este format dintr-un ax central pe care ruleaza roata si o tija de strangere. Axul are diametre 9mm pe fata sau 10mm pe spate iar tija de strangere are diametrul de 5mm. Axul este parte integrata a butucului si este gaurit longitudinal pentru a permite tijei de strangere sa treaca dintr-o parte in alta a butucului. Doar axul preia greutatea bicicletei, in timp ce tija QR nu face decat sa comprime drop-out-urile pentru a fixa roata in cadru/furca.
Un ax de tip "thru" integreaza calea de rulare cu sistemul de prindere. Practic este un ax gros care trece prin butuc (nefiind parte integrata a acestuia) si se fixeaza in drop-out-uri. Aici "standardele" variaza foarte mult, atat ca grosime, cat si ca lungime (asta n-a sunat prea bine :) ) - 15x100, 20x110 (fata mtb), 12x100 (fata sosea), 10x135, 12x142, 12x148 (spate) si lista poate continua. Sistemele de prindere variaza si ele de la diverse variatiuni de QR la diverse variatiuni de bolt-on.
E-thru este o varianta de thru-axle dezvoltata de Shimano cu mai multe variatiuni in functie de dimensiuni si sistemul de prindere.
Lectura suplimentara:
http://www.bikeradar.com/mtb/gear/article/axle-standards-guide-49286/
http://blog.fairwheelbikes.com/reviews-and-testing/high-end-skewer-review/all-about-thru-axles/
