Forum

Salutare, Desi cred ca discutia asta a mai avut loc de cateva ori pana acum,cu alte ocazii, sper totusi sa ma ajutati cu o parere:) In momentul de fata am un HT de 27,5 si caut sa-mi schimb cauciucurile... Mometan am WTB vigilante 2.3 F si WTB Trail Boss 2.25 R Cauciucuri foarte bune de altminteri, dar au 1kg fiecare:) Avand in vedere ca fac doar xc, uneori concursuri (4-5 pe an), si maraton (asfalt inclus:D) voiam ceva mai usor si in acelasi timp cu o rata de uzura mica. So: Am ramas la 3 variante: Maxxis IKON 2.2 fata/spate Schwalbe Racing Ralph /Rocket RON 2.25 Conti X-king 2.2 Imi plac foarte mult IKON, dar nu stiu cat de bun e ca si cauciuc fata...

Salut! Detin pe spate continental x-king chiar in varianta 2.2 si pot sa ti spun ca este extraordinar ca aderenta pentru pretul lui. (Varianta pe sarma). M am plimbat si cu rocket ron dar parca e ceva mai dur materialul si inafara de o rezistenta mai mica la inaintare nu am observat alte beneficii. Poate la greutate, insa nu stiu daca are un avantaj la acest capitol. In ce priveste x king ul il am cam de un sezon si dupa aproximativ 2000 de kilometri pe asfalt are peste 70 % floare. Il recomand cu incredere.

salut ! eu folosesc la competitii de XC la care traseul este mai mult pe teren variat, Continental Rubber Queen Black Chilli 2,2. Este fantastic. Pentru mers pe asfalt, iti recomand Maxxis Ikon 2,2 sau Continental X-king Black Chilli. Sunt variante ajutătoare la teren destul de variat insa nu pentru competiții să obții performanțe. Spre exemplu dacă prinzi noroi, se încarcă repede, devin grele și din experiență îți spun că îți fa fi un chin... Trebuie să ai cauciucuri pentru antrenament de tăvăleală iar dacă mergi la concursuri, adaptate în funcție de teren, noroi ș.m.d.

Racing Ralph 2.25 sau Conti RaceKing Supersonic 2.2 daca tot te dai XC. Caucicurile fiind foarte imporante in toate categoriile, nu ar trebui sa faci rabat la calitate.

Am inceput sezonul asta cu Rocket Ron 29/2.25 Evo LiteSkin (pus pe cantar are 537 grame ) iar pana acuma am avut parte doar de noroi si frunze ude . Se comporta destul de ok , se cura la fel de bine ca X-kingul iar ca si aderenta mi se pare mai ok mai ales pe Off Camber .Pe asfalt rezistenta la rulare pare asemanatoare intre cele doua cauciucuri .Am renuntat la X-king dupa ce mi sa rupt un perete lateral langa janta iar un alt cauciu sa deformat ,cred ca sa rupt tesatura in interior . Ambele cauciucuri de au fost de 2.2 , pe o alta bicicleta am 2.4 si inca nu am avut probleme cu ele .

Luând în calcul şi asfaltul, eu sunt de părere că RaceKing-ul e mai bun. Pe offroad e un cauciuc rapid şi suficient de aderent la viteză mare dacă şti să controlezi bicicleta, pe asfalt e rapid, silenţios, preia şocurile mai bine decât Schwalbe, se comportă exemplar şi pe asfaltul ud. Nu excelează pe teren cu noroi, devine cam aventură să controlezi bicicleta.

Ramai pe.Ikon sunt niste cauciucuri

Multumesc mult pentru pareri si sfaturi!