Forum

Subiect: Problema umflare tubeless Schwalbe TL-Easy (Tubeless-Easy)

#6793

Vlad Ciucu
Postat de Vlad Ciucu
Subiect deschis de la 2 septembrie 2015 la 08:57
Raporteaza
Neatza, Detin urmatoarele cauciucuri: Nobby Nic SnakeSkin PaceStar 27.5x2.25" TL-Easy Folding pe fata si Racing Ralph Evo SnakeSkin PaceStar 27,5x2,10" TL-Easy Folding pe spate, folosite acum cu camera. Jantele sunt Fulcrum Red Power HP 27.5 2015. Problema: Am dus bicicleta in service, unde am cerut si conversia la tubeless. Ceea ce s-a si facut. Problema este ca... cauciucurile astea, desi sunt TL-Easy (inlocuitorul lui TLR - Tubeless Ready), nu stau pe janta cand sunt umflate. Au incercat cu alte marci de gume, nici o problema. Numai cu aceste Schwalbe TL-Easy este buba. Am cautat pe net, am gasit pe careva ca re zice ca trebuiesc convinse sa se aseze calumea pe janta, dar nu descrie cum. A mai intalnit careva problema asta, a gasit vreo solutie? Multumesc
Postat de Vlad Ciucu la 2 septembrie 2015 la 08:57
0
0
Salut Vlad, In primul rand rotile nu sunt tubeless ready dar nu asta e problema neaparat....problema este daca jantele au fost echipte de service sau de tine cu "talon"=banda tubeless pentru orice janta: ex: http://sportwin.ro/fond-de-janta/7314-banda-janta-wtb-tcs-pt-tubeless.html Daca banda este pusa, si caiuciucurile sunt puse bine pe janta .... nu ramane dacat sa ai un compresor care sa baga minim 4 bari si solutie de tubeless - Slime sau Fakir sau ... Joe Daca ai facut tot ce am scris eu mai sus, inseamna ca jantele nu tin tubeless-ul standard din cauza "marginilor" si atunci trebuie aplicata doar solutia de compromis - http://www.rczbikeshop.ro/ro/no-flats-joe-s-tubeless-system-xc-presta-17-19mm.html PS: eu am tubeless facut cu Schwalbe Hans Damf TL si jante DtSwiis FR 6.1 care nu sunt tubeless ready si banda WTB pentru tubeless.....si a mers si merge perfect chiar cu 1.4 bari fata si 1.6 spate :)
Postat de George Romanescu editat la 2 septembrie 2015 la 09:19
0
0
Neatza, Va multumesc tuturor pentru raspunsuri. Problema s-a rezolvat cu un strat mai gros pe fata, si cauciuc nou pe spate - Racing Ralph-ul avand o gaura cam prea mare. Rulandu-l cu camera, nu am fost absolut deloc atent, si nu am observat-o. Guma noua este un Maxxis Ikon 2.2 foldable. Kitul folosit pentru conversie tubeless este Stan's
Postat de Vlad Ciucu editat la 3 septembrie 2015 la 12:17
0
0
Meniu
mesaje

Ramâi conectat

Primești cele mai noi articole și știri direct pe email