Forum

Salutare, Am un Specialized Camber Pro din 2011 la care vreau sa-i cumpar un set de roti pentru turele de sosea sau drumuri uscate de tara a.i sa nu stau sa schimb cauciucurile intre ele. Rotile actuale si franele sunt descrise mai jos: RIMS: Custom DT Swiss X420SL, 24mm w/ eyelets, 28/32h FRONT HUB: Specialized Hi Lo disc, laser-etched logo, OS 24 end caps, sealed cartridge bearing, RWS, 28h REAR HUB: Specialized Hi Lo disc, lasere-etched logo, double sealed cartridge bearing, QR, 32h SPOKES: 1.8mm (15g) CASSETTE: Shimano HG81, 10-speed, 11-36t CHAIN: KMC X10, 10-speed FRONT BRAKE: Custom Avid Elixir R SL: 203mm REAR BRAKE: Custom Avid Elixir R SL : 185mm As dori sa-mi faceti niste recomandari de prin bazar, pentru un set de roti care sa sa potriveasca cu setup-ul actual fara sa fac vreo modificare. In afara de faptul ca imi trebuie discuri de 203 si 185mm, dar si caseta de 10 pinioane, la ce altceva trebuie sa ma mai uit? Mentionez faptul ca am undeva la 95kg, iar cauciucurile pe care le voi folosi sunt Schwalbe Citizen 1.75 (puteti veni si cu alte recomandari, dar mi se par destul de bune la ceea ce vreau sa le folosesc) Nu am un buget stabilit, dar nu ma intereseaza greutatea lor, ci sa fie cat de cat de calitate (sa nu am probleme cu butucii, sa nu se descentreze usor, spite rupte, etc).

Multumesc pentru recomandare. Pana la urma am optat sa schimb doar cauciucurile si nu regret deloc ( Schwalbe Citizen 1.75 ). Am facut 2 ture in padure la cernica si s-au descurcat foarte bine pe zonele de uscat, chiar si pe cele usor umede. Aceste cauciucuri au un profil care imi place foarte mult, pe mijloc e slick, iar pe margini santurile se maresc destul de mult astfel incat gripul este suficient pentru conditiile de drum descrise. Intr-adevar sunt ceva modele de cauciucuri mai usoare si mai bune pentru uscat, dar Citizenurile isi fac treaba foarte bine pentru ce am nevoie, protectie foarte buna la pna si le-am gasit la un pret convenabil. In ceea ce priveste cumpararea unui nou set cu tot cu discuri, costurile ar fi ajuns mult prea mari si prefer sa schimb doar anvelope dupa necesitati (mai mult de 10-15 minute nu dureaza)

Stiu foarte bine la ce te referi. Daca te uiti mai atent la Citizen http://www.playbike.ro/produs.php?id_produs=5551 vei obeserva ca pe mijloc sunt slickuri, iar striatiile de pe margini sunt arhisuficiente ca aderenta pentru conditiile de drum descrise mai sus, ture pe sosele de langa Bucuresti si drumuri uscate de tara sau padure (ex : padurea baneasa, cernica, etc). Modele propuse de tine sunt ceva mai grele, au crampoane care probabil te ajuta foarte mult pe zonele mai dificile, chiar noroi, dar in schimb pe sosea sunt inferioare. Aceste Citizen-uri pe mine ma multumesc pe deplin. In ceea ce priveste discurile, asa a venit bicicleta stock si intr-adevar si eu cred ca e prea mult 203 mm :). mai multe detalii poti vedea aici : http://www.specialized.com/ca/en/bikes/archive/2011/camber/camberpro#specs La inceput credeam si eu ca o sa am nevoie de niste roti mai bune, dar spre surprinderea mea, dupa multe ture in diverse conditii nu am avut nici o problema cu ele, sunt foarte rezistente. Greutatea lor fara caseta e undeva la 1800gr, iar bicicleta are 12kg.

Si eu am avut dilema anvelopelor mixte cand am finalizat bicicleta fiicei si am ales pana la urma CST C1383. Nu le-am cantarit sa vad cu exactitate cat de grele sunt dar sunt multumit de cum se descurca pe asfalt iar offroad inca nu au vazut.

Aceste cauciucuri mi le-am dorit mai mult pentru plimbarile pe asfalt, dar sa faca fata si pe traseele din padurile de langa Bucuresti. Vad ca esti si tu din Buc si probabil stii ca daca traseele sunt uscate poti merge linistit si cu slickuri adevarate :), eu doar am vrut pentru linistea mea sa am cateva striatii care sa ma ajute in plus. Modele propuse de tine au prea multe crampoane, iar acele 150 gr in plus la fiecare roata nu ma deranjeaza deloc in aceste plimbari. Pentru toate celelalte conditii de drum, inclusiv concursuri, am camere si cauciucuri adecvate, foarte usoare.