Forum

Salut, Pentru primavara m-am hotarat sa ,,incalt" bicla cu ceva mai performant, insa nu am reusit sa ma hotarasc ce roti sa aleg, evident echipate cu butucii si spitele marcii si cu anvelope tubeless Schwalbe sau Continental. Deci: DT Swiss XM 1550 sau MAVIC Crossmax SLR ? Mentionez ca nu particip la competitii, le voi folosi ,, domestic" doar pentru ture Cross-Country, XC etc. Nefiind specialist, solicit parerea celor care folosesc marcile sus mentionate. Va multumesc!

Salut, Nu am folosit nici una din marcile mentionate de tine, dar anul trecut pe vremea asta ma gandeam si eu sa-mi cumpar cross max slr, alesesem aceasta optiune deoarece nu aveam un buget suficient pentru a-mi cumpara ceva mai bun. Toata lumea imi spunea ca mavicurile nu sunt bune din diverse motive, mie unul imi placea la nebunie cum arata. Norocul meu a fost ca avea cineva de vanzare un set de roti cu butuci American Classic si jante ZTR Podium MMX (ambele roti fara qr-uri cantaresc 1200gr si sunt limitate la o greutate a riderului de max 77kg)Rotile aveau mici probleme cu valvele si rimtape-ul toubless si niste zgarieturi usoare care nu se vedeau in poze iar vanzatorul nu a pomenit nimic de ele.Butucii sunt pe rulmenti cu bile ceramice si se invart extrem de fin. De cand le-am cumparat si pana acum am facut aprox 4000km, am fost pe trasee relativ dificile de xc si nu-s-au descentrat deloc, nu am probleme la rulmenti sau caseta, ba chiar am mai sarit si borduri cu ele. Sfatul meu este categoric pentru DT Swiss sau American Classic, Tune , Sun Ringle

?

De ce nu XR1501 ? am avut aceiasi dilema daca sau nu Mavic SLR 29er; dar m-am decis la XR1501 care le voi cumpara in primavara; Decizia am luat-o vazand ca foarte multi in UCI le folosesc; https://www.dtswiss.com/Wheels/MTB-Wheels-/XR-1501-Spline-sup-%C2%AE-sup-ONE-29 Weight per set: 1510 gr

In primul rand cand intrebati de roti mentionati pentu ce bicicleta aveti nevoie, ce cursa fata/spate, si greutatea riderului. Eu iti recomand oricand cu caldura roti de carbon direct din china. Bat orice aluminiu de departe.

Am vazut opiniile voastre de pana acum si ca sa fiu obiectiv am sa incerc sa raspund fiecaruia in parte: Cristian A- am mai auzit ,,de bine" despre rotile pe care le folosesti, ZTR. M-am oprit insa la cele pe care le-am pus in discutie, deoarece le-am vazut, la raft, intr-un BikeShop, undeva la pretul de 350 de Euro + transportul pana in Romania 55 Euro, as ajunge la bugetul propus, 400-450 Euro. Zoltan M- nu am inteles care ar fi parerea ta. Rafi Von Rafinssen- Prima data sa stii ca la XR1501Spline m-am uitat. Fac parte din clasa premium la DT Swiss, mai ales ca sunt si produse noi intrate pe piata. Din pacate pretul lor depaseste 700 Euro+transportul in Romania....., si asa cum ai spus si tu se dau baietii in UCI cu ele. Deocamdata sunt amator si la investitii si la pedalat. Alex S- da ai dreptate am uitat sa fac aceste mentiuni. Deocamdata imi pregatesc pentru sezonul urmator un cadru ON ONE, furca DT Swiss XRC 100 (100 cursa), transmisie XTR, frane Avid Ultimate Juice, ghidon, pipa, tija sa FSA, Greutatea mea: 90-95 kg, depinde si de rucsac. M-am uitat pe site-urile chinezesti si sincer as fi luat DT Swiss XRC950T cu butuci Novatec, dar nu prea stiu cum e cu plata la Vama. Am auzit, ca produsele nu prea sunt insotite de facturi, in cazul asta, te trezesti ca ajung in Vama si ti le fac retur Va multumesc, atat voua cat si celor care mi-au transmis impresiile si ajutorul lor prin mesageria privata.

De 400-450 iti faci in set de roti mult ma bun... si scapi de problema achizitiei spitelor si niplurilor, nu stii niciodata cand ai un accident sau cand iti cedeaza, sa nu mai vorbim de butuci sau jante, ca atunci stai de te plictisesti pana gasesti ce-ti trebuie.

Nicu, in perioada in care eram pe 26" ( 2013), ma uitam la urmatoarele Mavic Crossmax ST http://www.marosbike.ro/roti/set-roti-mavic-crossmax-st.html Evident, XR e mai scump, XM este mai ok calibrat pret/greutate/disponibilitatea ta ( eu am analizat din perspectiva de 29er). Nu stiu ce greutate are toata bicicleta ta, nu am cunostinta de cadrul ON-ONE; Dar la furca super premium pe care o ai ( daca nu ma insel este TOP - 1250gr ), si restul, cred ca trebuie sa te gandesti sa "inchizi" cercul de greutate si in privinta cadrului. Personal consider ca este "degeaba" investitia in piese light, scumpe, daca cadrul este greu ( peste 1.7-1.8 kg ). Totodata, am prieten cunostinta care a rupt Mavic-urile SLR 26" pe traseu mtb Vidraru; el fiind la 95kg. Gandeste-te cat de mult ramai in sfera "amator" si plimbare; sa nu "cheltui" mai mult decat face/merita.

test

M-am uitat pe site-urile chinezesti si sincer as fi luat DT Swiss XRC950T cu butuci Novatec, dar nu prea stiu cum e cu plata la Vama. Am auzit, ca produsele nu prea sunt insotite de facturi, in cazul asta, te trezesti ca ajung in Vama si ti le fac retur

La vama te duci tu cu factura de acasa. Sau o trimiti pe mail la BSI, nu mai stiu cum e acuma ca in Bucuresti s-au schimbat procedurile. Stii ca 950T sunt pentru baieuri nu? daca scrie pe roti dt swiss, reynolds, enve si e la un sfert de pret, aia e matiz cu sigla de BMW. UIta-te pe mtbr, pe roadbikereview etc de unde cumpara lumea... la chinezi exista marfa buna si ieftina dar nu are brand, se vinde fara nici un fel de eticheta. companiile care produc pentru firme mari gen roval, reutilizeaza matritele si pt produsele lor.

Ca sa nu mai raspund fiecaruia in parte, am sa sintetizez cumva raspunsurile: Cadrul meu este ON-ONE, Whippet, carbon, greutate 1380 gr cu BB (cantarit de mine), furca este DT Swiss XRC 100, World Cup Series, greutate 1250 gr. Si eu cunosc pe cineva care a rupt in toamna un set de Mavic SLR si a trebuit sa astepte 2 luni sa ajunga la el un set de spite. XRC 950T, am vazut si pentru MTB, Clincher. Cele tubulare sunt pentru baieuri, iar ca greutate nu depasesc 1250 gr. In ceea ce priveste calitatea produsului chinezesc, ramane de discutat, pareri pot fi de ambele parti. Nu cred ca e momentul sa intram in polemici pe aceasta tema. Din ce am cautat eu pentru suma pe care as fi dispus sa o investesc in roti, cam cele enumerate mai sus s-au putut incadra. Daca as gasi ceva pe carbon la suma asta, cu siguranta nu as mai sta la discutie, fie ca este ,,chinezarie" ori ba. Cred ca pana la urma voi opta pentru un DT Swiss. Ma uit cu jind catre Spline sau XRC. Daca as fi avut buget, sigur, Crankbrothers Cobalt carbon, ar fi fost pe bicla, dar deja vorbim de ,,avioane". Spor la pedalat, baieti!

Am vazut pe cineva care se dadea cu CB. Nu mi-a venit sa cred ca pot rezista la un asa still. Omul avea ciuda pe ele, isi propusese sa le distruga, dar nu prea i-a iesit. Am ramas oarecum impresionat, erau din clasa Cobalt 11.