Forum

Salut, Vreau sa imi cumpar niste cauciucuri pt MTB de 26" care sa aiba protectie la pana ca m-am saturat de cate pene am facut pana acum. Adevarul e ca s-au tocit si acum sunt supraexpuse riscului de a face pana. Cu bicicleta ma dau preponderent prin oras si prin parc, adica pe asfalt. As dori o recomandare pentru un model de cauciuc cu o latime intre 1,5 - 2.0 pentru a avea o buna aderenta in curbe stranse, la schimbari "bruste" de directie, si daca se poate sa aiba si o aderenta cat de cat pe umed/ud, asta pe planul 2 ca nu am aripi si nu circul pe ploaie. :) De preferat cauciucul sa fie de tip slick sau cu cramponaj cat mai redus. Va multumesc anticipat pentru sfaturi. PS: As dori urgent sfaturi deoarece maine as dori sa merg sa mi le cumpar, deoarece in timpul saptamanii nu prea am cand.

Din ce am testat eu, unul bun de oras este Maxxis Xenith, dar nu are talon anti-snake, e de 1.5 usor si destul de rezistent: http://www.playbike.ro/produs.php?id_produs=1649 Iar singurul cauciuc cu talon anti-snake si bun pe asfalt uscat/umed este Schwalbe CrazyBob dar e de 2.35: http://bikenature.ro/produs/schwalbe-crazy-bob De asemenea, cand faci pana des, trebuie sa ai in vedere 3 chestii mari si late: 1. Asigura-te ca ai un talon bine asezat pe janta, si destul de lat incat sa acopere in mare parte janta (mai putin peretii acesteia). 2. Asigura-te ca ai o camera buna, nu mai veche de 2 ani, pentru ca se crapa/prinde pori. 3. Cand faci o pana, verifica bine cauciucul interior/exterior pentru eventualele intepaturi, taieturi, nereguli, ghimpi s.a.m.d. Si hai fie si punctul 4 bonus, nu o mai lua prin zone cu pietre/cioburi/mizerii/etc sau cel putin nu mai coti in momentul in care esti deasupra unor obiecte daunatoare cauciucurilor tale.

m-am gandit la asa ceva: http://www.bikexpert.ro/anvelope--cauciucuri-_8/marathon-26x2-00-performance-line-pe-sarma_5788_5910.aspx# sau http://www.bikexcs.ro/anvelopa-schwalbe-kojak-26x2-00.html Ce ziceti?

Dintre alea 2 prefer Kojak, din acelasi motiv pe care il ai si tu in legatura cu performantele acestuia. :P Ti-am zis daca vrei ceva foarte bun, dar sunt cam groase..sunt Crazy Bob.

Salut, daca nu ai pretentii la greutate poti folosi niste protectii separate, eu am asa ceva dar le folosesc o data pe an pentru ca ma deranjeaza la greutate si le tin de geaba ... sunt niste mansoane dintr-un cauciuc special care se monteaza intre cauciuc si camera si poti folosi ce cauciuc ai chef. Daca esti interesat de asa ceva da-mi un mesaj privat. Spor la pedalat !!!

Schwalbe Marathon - personal am facut vreo 3000 de km in cea mai mare parte prin oras cu ele fara nici o pana, desi au fost tinute la presiuni mici

De modelul asta ce stiti? http://www.bicishop.ro/Anvelopa-bicicleta-Kenda-K898-2604.html Cred ca sunt bune atat pt asfalt cat si pt offroad usor (prima evadare :D )

N-are nici o protectie tehnica. "Protectia" ar fi ca e inalt in crampoane si astfel pana la camera exista o mica inaltime fata de alte anvelope de tip slick si in acest mod este protejat de tepi scurti.

Buget? 100-120 lei

Am luat pana la urma Kenda K898 de 1,9: http://www.bicishop.ro/Anvelopa-bicicleta-Kenda-K898-2604.html. Montate pe roti, dar rotile inca nemontate pe bicla (probleme cu angrenajul). Revin cu impresii despre cauciucuri, cand va fi gata bicla

Umflate la presiune aproape (la mana, nu pe manometru) de cea maxima precizata de producator, anvelopele ruleaza foarte lin pe asfalt, singura parte care intra in contact cu asfaltul fiind linia mediana continua (asta pe fata, unde greutatea repartizata este mai mica, dar nici pe spate nu exista frecare mult mai mare cu asfaltul daca se forteaza putin presiunea, ajunge sa faca usor contact cu asfaltul primul rand de crampoane de o parte si de alta a liniei mediene). Aceasta presiune ridicata este buna DOAR pentru asfalt, pentru distante mari. Pentru "plimbari" prin oras - eu ma plimb cu 25-35 km - as spune ca este periculos mentinerea unei presiuni ridicate in anvelope deoarece aderenta este redusa atat pe viraje bruste cat si pe franare de urgenta. Din testele facute de mine, am observat ca trebuie reglata o presiune astfel incat anvelopele sa aiba frecare pe linia mediana si "usor" pe primul rand de crampoane. Fata de anvelopele de tip semi-slick avute inainte, model CST Traveller, pot sa spun ca aderenta este mai buna, se aud cum "lucreaza" crampoanele de pe margine in cazul unor schimbari bruste de directie, de asemenea au stabilitate mai buna pe drumuri cu pietris (gen aleile din Herastrau dintre poduri - rondul cu capetele statui). Un dezavantaj al acestor anvelope Kenda K898 de 1.9 este faptul ca sunt grele, adica au undeva la 800 grame bucata.si parca se simte aceasta greutate fata de fostele, chiar daca CST-urile nu erau nici ele usoare. Ieri le-am testat la Prima Evadare. Am facut pana cu doua gauri simultan pe spate undeva pe la jumatarea traseului, dupa palatul Ghica, pe urcare pe langa lac. Am avut "norocul" unui cui ruginit lung de aproximativ 7-8 centimetri care mi-a patruns in cauciuc aproape de linia mediana si a iesit pe una din laterale aproape de peretele jantei. Prima mea impresie a fost ca s-a agatat ceva in v-breake-uri deoarece se auzea o bataie. Trebuia sa ii fi facut o poza sau sa fi luat cuiul drept "amintire" :) Dar n-am stat de asa ceva incat aveam intentia de a stationa cat mai putin. La asemenea cui si avand in vedere pozitia cum a patruns in anvelopa, nu stiu daca e vreun cauciuc care sa fii refuzat penetrarea. :) Poate un marathon...