Forum
Esti aici:
Subiect: Roti tubless
#2426
Postat de Gabriel Ionut
Subiect deschis de la 8 martie 2012 la 20:24
Raporteaza
Salut.
As dori sa fac doua roti tubless si vreau sa aflu si parerea celor care au avut sau au asa ceva.
Am urmatoarele componente
-Cauciucuri noi Schwalbe Fat Albert foldable, tubless ready cu SnakeSkin sidewall (fata spate 2.4)
http://www.bike-mailorder.de/shop/MTB/Tires-and-Tubes/Schwalbe/Tire-26-Schwalbe-Fat-Albert-Rear-foldable-PaceStar-2011::24183.html
-Jante Spank - Subrosa Royala Rim 26 inch 32H.
http://www.bike-mailorder.de/shop/MTB/Rims/Rims-24-inch/Spank-Subrosa-Royala-Rim-24-26-inch::14849.html
Ce anume ar mai fi necesar pentru astfel de roti si eventual sa aflu si parerea celor care au asa ceva si cum se comporta in teren.
Bicicleta este pentru 4X.
Multumesc frumos.
Postat de Gabriel Ionut la 8 martie 2012 la 20:24
0
0
Tudor Capatina
@ktudore
Salut
Din cate vad jentile nu sunt UST asa incat ai nevoie fie de un kit de conversie tubeless (fond de janta special, valve si posibil sfoara - google tubeless conversion kit) sau poti sa faci un ghetto tubeless. Recomand varianta ghetto nu pt ca suna cool dar e mult mai ieftin si dpdv calitativ e chiar ok. Din nou iti recomand sa vezi un tutorial video, practic ai nevoie de o camera de bmx / 20" cu valva de tipul de care ai nevoie. Aici neplacerea poate aparea daca janta permite doar valva presta, e mai greu sa gasesti camere de gen - eu am gasit la decathlon.
Pe langa asta mai ai nevoie de solutie anti pana (hint joe's no flats, stan's no tubes, altele), cantitatea folosita per cauciuc depine de domeniul de utilizare (la xc e recomandat 60 ml/cauciuc, la dh 120ml asta la joe's). In timp va mai trebui sa adaugi lichid anti-pana, cel existent se va usca/evapora.
Referitor la ghetto - e destul de usor de realizat, eu nu sunt cea mai indemanatica persoana si am stricat o camera pana sa imi iasa; tutorialele video sunt mai mult decat explicite. Un dezavantaj fata de tubelessu' cinstit e ca valvele folosite la tubeless permit adaugarea de lichid anti pana avand core-ul demontabil (removable valve core) iar la un ghetto va trebui sa dai jos partial cauciucul stricand etansarea - nu e o asa mare problema totusi.
Referitor la cum se comporta - mai putine pene si poti folosi o presiune mai scazuta ceea ce se traduce in aderenta mai buna.
Postat de Tudor Capatina la 8 martie 2012 la 21:06
0
0
Tudor Capatina
@ktudore
@Zoltan: Merci de informatie, din pacate eu am presta si din cate stiu doar variantele speciale au acest feature.
@dl Alexandru Mielu: Nu sunt vreun avocat pro-tubeless dar argumentatia ta e sa zicem subtire. Pe scurt la o tura pe munte sau oriunde ai o camera cu tine si pompa. Faci o pana care nu e etansata de lichidul anti-pana - bagi camera, mare filosofie. Referitor la experienta ta nefericita pe baza careia te exprimi atat de categoric tind sa cred ca fie nu era un cauciuc destinat folosirii tubeless, fie nu aveai materialele necesare, fie nu faceai ceva bine.
Referitor la
la tubles,astupi una si rasufla altacam asa arata http://www.youtube.com/watch?v=wOpe575AOMo&feature=related ?
Postat de Tudor Capatina la 8 martie 2012 la 22:50
0
0
Multumesc pentru faptul ca v-ati facut timp sa adaugati un post la intrebarea mea.
Motivul pentru care doresc sa fac roti tubless este reducerea greutatii in special avand in vedere faptul ca o camera obisnuita pentru cauciuc de 2.4 - 2.5 inch cantareste intre 200-300grame cred ca se va reduce ceva din greutatea totala.
Sigur ca exista si camere mai usoare undeva la 140-150 grame dar am avut experiente neplacute cu acestea si mai si sunt scumpe pe deasuprea aprox. 35 lei
Alexandru, multumesc si pt. parerea ta si te asigur ca atunci cand voi iesi la un traseu voi avea o camera si o pompa mica la mine ;).
Lichidul anti pana trebuie adaugat doar la varianta ''ghetto'' sau si in cazul in care folosesc un kit special tubless?
Acest lichid vine impreuna cu kit-ul?
Stie cineva care este cel mai bun kit pentru asa ceva?
Postat de Gabriel Ionut la 9 martie 2012 la 04:36
0
0
Mergi pe tubeless cu incredere, am de 3 ani si am facut sub 5 pene, iar acelea fiind taieturi sau cuie, deci gauri mari.
Solutie anti-pana trebuie sa ai in ambele variante. De asemenea, nu stiu cat o sa castigi in greutate, pentru ca de obicei cauciucurile tubeless sunt mai grele, mai groase. Marele avantaj este aderenta sporita si desigur, faptul ca scapi de pene/snake-bites. Dintre solutii, eu am fost cel mai multumit de cea de la Schwalbe.
Postat de Alexandru Pufan editat la 9 martie 2012 la 06:55
0
0
Alexandru PufanMultumesc Alexandru...
Mergi pe tubeless cu incredere, am de 3 ani si am facut sub 5 pene, iar acelea fiind taieturi sau cuie, deci gauri mari. Solutie anti-pana trebuie sa ai in ambele variante. De asemenea, nu stiu cat o sa castigi in greutate, pentru ca de obicei cauciucurile tubeless sunt mai grele, mai groase. Marele avantaj este aderenta sporita si desigur, faptul ca scapi de pene/snake-bites. Dintre solutii, eu am fost cel mai multumit de cea de la Schwalbe.
Postat de Gabriel Ionut la 9 martie 2012 la 08:21
0
0
Tudor Capatina
@ktudore
De acord cu domnul redactor, nu reducerea greutatii e argumentul principal pentu tubeless. Insa greutatea e mare la anvelopele UST, cele tubeless ready sunt doar o idee mai grele ca unele non-tubeless. Mai specific eu folosesc Specialized fast trak lk 2bliss 26x2.0 care cantareste in jur de 530gr - 2bliss = tubeless ready - greutate comparabila cu a unor anvelope non tubeless. O camera de top are pe la 100 gr, chitul tubeless + solutia cred ca tot pe acolo cantaresc, deci in cazul unor anvelope de xc poti sa ramai la aceeasi greutate. Pentru discipline care folosesc mai mult G eu zic ca poti sa salvezi un 100-150 de grame/ roata - acolo nu mai discuti de camere de 100 de gr ci de 200-300(http://www.playbike.ro/produs.php?id_produs=345)-400(http://www.playbike.ro/produs.php?id_produs=344) cum zicea Gabriel. Ori 300 gr masa rotativa, de unde arde mai tare, nu e putin lucru.
LE greutatile care le poti salva sunt niste estimari, voiam doar sa sustin ca in anumite cazuri se poate reduce si greutatea.
Postat de Tudor Capatina editat la 9 martie 2012 la 09:26
0
0
Cu piesele noi pe care le-am cumparat am redus foarte mult din greutatea bicicletei, asa ca daca pot reduce 200-300 de grame si cu aceasta solutie pentru mine este un castig.
Multumesc tuturor!
Postat de Gabriel Ionut la 9 martie 2012 la 10:40
0
0
Discutate recent pe forum


