Forum

Sper ca nu s-a mai discutat ca altfel degeaba deranjez dar am cautat si nu am gasit nimic. Sunt foarte curios ce parere aveti de jantele turnate, sau cum s-or numi (sigur sufera si procedee de deformare plastica). Neavand tehnologia cu nipluri a jantelor cu spte normale, nu au cum sa fie centrate, poate doar cu ciocanul sau roata de la masina :P dar e oare nevoie sa fie "ajustate" sau sunt mai rezistente? Ma gandesc ca daca ar fi fost bune precum arata, copii care dau pe o bicicleta 100 de milioane ar fi avut jante turnate, nu s-ar fi uitat la tehnologia cu care a copilarit bunicul.... si probabil si aia care fac performanta. Deci ce avantaje si dezavantaje au? Merita macar pentru plimbari mai lejere sau dupa ce ca se indoaie repede, se si fisureaza la urma si te lasa cu ochii in soare? De ce nu prea foloseste nimeni, e pretul prea mare (cam cat) sau lasa de dorit? Eventual, daca e de bine, puteti sa spuneti si din ce materiale se fac, pe unde se gasesc, chiar sunt curios :D

Ce cauti tu daca nu ma insel se cheama TagWheels sau ceva in genu' . Am modificat , nu mai stiam cu se sheama .

am dat copy -paste pe google si n-am gasit tocmai ce cautam eu... poate am gresit pe undeva dar multumesc frumos oricum

vazusem pe pinkbike mai demult, dar erau cam 1000 de euro setu...

Eu, dupa cum se vede, postez de dimineata, nu mai am somn ca am visat ce era odata, in vitrine la magazine, first bike-uri de 1000 de RON bicla care aveau roti ge genu, frane pe disc, echipate shimano si tot tacamu:)) da rotile faceau toti banii

Uite si un mic test la care este supusa roata http://www.youtube.com/watch?v=NAvGBevrYEc Oarecum chestia nasola e ca sunt al nabi de grele :(

Benny Rosu
Am avut eu roti dinalea....adica la mai am...da le-am schimbat...sunt foarte faine si rezistente,dar sunt si foarte grele...roata de fata cu tot(janta,disc,cauciuc,camera) ajunge la 3-3,5 kg...le-am folosit cam 1 an(de cand m-am apucat mai serios) si cea de pe spate este fooarte putin descentrata...sunt pe rulmenti...dar unul dintre motivele pentru care le-am schimbat este ca e numai pentru pinioane pe filet...si in ziua de azi nu prea mai gasesti numa dealea care tin maxim 1-2luni.....pentru plimbari sunt ok....Sunt din Aluminiu

Un rasapuns pertinent si frumos:) daca zici ca le mai ai, nu te gandesti sa le vinzi? :D

Benny Rosu
Am avut eu roti dinalea....adica la mai am...da le-am schimbat...sunt foarte faine si rezistente,dar sunt si foarte grele...roata de fata cu tot(janta,disc,cauciuc,camera) ajunge la 3-3,5 kg...le-am folosit cam 1 an(de cand m-am apucat mai serios) si cea de pe spate este fooarte putin descentrata...sunt pe rulmenti...dar unul dintre motivele pentru care le-am schimbat este ca e numai pentru pinioane pe filet...si in ziua de azi nu prea mai gasesti numa dealea care tin maxim 1-2luni.....pentru plimbari sunt ok....Sunt din Aluminiu

Ma ce ai tu e ceva diferit de Tag Wheels ele is facute din nu stiu ce material compozit (sau cum so scrie )

roberto, ia da-ne si noua defintia unui material compozit, daca esti asa tare ;) iti spun eu ca multe sunt direct din otel.... vezi ca baiatu ala benny are si poze la el pe profil :D oricum, tari linkurile de youtube. si da, autorul care a facut al 2-lea clip l-a botezat ceva cu roata de DH... Clip care m-a facut sa inteleg cum reactioneaza anumite roti de genul, depinzand de material la un anumit tip de solicitare...

Dragos Bran
roberto, ia da-ne si noua defintia unui material compozit, daca esti asa tare ;) iti spun eu ca multe sunt direct din otel.... vezi ca baiatu ala benny are si poze la el pe profil :D oricum, tari linkurile de youtube. si da, autorul care a facut al 2-lea clip l-a botezat ceva cu roata de DH... Clip care m-a facut sa inteleg cum reactioneaza anumite roti de genul, depinzand de material la un anumit tip de solicitare...

Io faceam referinta strict la TagWheels .Scrie ca e facut din material compozit la ei pe site :P Materialul compozit : "Un material compozit reprezinta o combinație între două sau mai multe materiale diferite din punct de vedere chimic, cu o interfață între ele. Materialele constituente își mențin identitatea separată (cel puțin la nivel macroscopic) în compozit, totuși combinarea lor generează ansamblului proprietăți și caracteristici diferite de cele ale materialelor componente în parte. Unul din materiale se numește matrice și este definit ca formând faza continuă. Celălalt element principal poartă numele de armatura (ranforsare) și se adaugă matricei pentru a-i îmbunătăți sau modifica proprietățile. Armatura reprezintă faza discontinuă, distribuită uniform în întregul volum al matricei.” Fibrele sunt elementul care conferă ansamblului caracteristicile de rezistență la solicitări. În comparație cu matricea, efortul care poate fi preluat este net superior, în timp ce alungirea corespunzătoare este redusă. Matricea prezintă o alungire și o reziliență la rupere mult mai mari, care asigură că fibrele se rup înainte ca matricea să cedeze. Trebuie insa subliniat faptul că materialul compozit este un ansamblu unitar, în care cele două faze acționează împreună, așa cum sugerează curba efort – alungire pentru compozit."

interesant.. dar cu greutatea cum sta? as vrea sa vad ceva link oficial unde scrie specificatii. nu 3 kile 3.5 kile..

e bine cu amaratul asta de internet si de google :D