Forum

Salutare! Vin si eu cu o intrebare in speranta ca ma poate ajuta cineva. Am decis sa trec pe tubeless pe un set de roti de gravel aproape noi cu jante Alexrims tubeless ready. Problema e ca scapa aerul pe la imbinarea jentii, unde practic se uneste cercul. Asa e normal sau e o problema de garantie? Imi e frica sa nu cedeze la o tura mai lunga, unde poate o sa fiu mai izolat fara acces la un service. Bicicleta am luat-o recent de la Playbike si am folosit-o maxim 100km, astazi am trecut pe tubeless dar se dezumfla cauciucul instant. Multumesc! Am adaugat si un video relevant: https://drive.google.com/file/d/1406gsNXFm9sh47qDteMhvQb9X7wDqodx/view?usp=sharing

Cu siguranta e o problema de garantie: 1. Logic este ca janta sa fie sudata complet, pt a te baza pe rezistenta ei. 2. Un alt argument este legat de faptul ca fondul de janta de la sistemul tubeless nu are rolul de a etansa imbinarea jantei. 3. Daca cealalta roata nu are probleme, e clar ca nu asa trebuie sa se comporte. Nu mai astepta si semnaleaza aceasta problema magazinului de unde ai cumparat bicla!

1. Asta e si dilema mea principala, daca sudura e asa imperfecta, ma gandesc ca poate are sanse sa cedeze janta in locul ala. 2. Desi nu inalta de tot, banda din fabrica pare destul de bine pusa si am zis ca e pacat sa o schimb. Oricum ingrijoararea mea e legata de rezistenta. 3. Roata cealalta a mers fara probleme, nu scapa aer deloc.

Ai pus banda de janta tubeless sau esti pe banda cu care a venit roata ?

Nu am pus banda fiindca mi se parea ok cea din fabrica, sunt sigur ca o banda lata ar rezolva scurgerea de aer. La o adica si sealant-ul ar ar trebui sa astupe gaura din janta, dar eu din punct de vedere al rezistentei sunt ingrijorat.

Cum ziceam dpmdv n-ai de ce sa fii ingrijorat, acel varf de ac nu afecteaza structural janta, din nou parerea mea. Iar zeama nu e facuta sa astupe gauri in metal. Raspunsul la aceste probleme e banda tubeless pe latime adecvata acelor jante.

Multumesc de sfaturi, o sa tin cont. Vad ca incepe sa scape mai putin aer decat la inceput, dar pe viitor voi incerca cu o banda mai lata ca sa nu am surprize. In Cluj la bikeaddict am avut experiente pozitive pana acum.

1. Asa cum bine s-a zis mai sus, lichidul tubeless nu acopera gauri in metal. 2. Jantele mele (mavic crossmax) nu scapa aer. Nici una din ale tale. Deci e doar 1 si e clar ca e o problema. 3. Intre o sudura ok si o lipeala a unui fond de janta, aleg sudura ok, peste care pun fondul de janta. 4. Speram ca pana acum sa fi luat legatura cu mag. 5. Eu folosesc Muc-off (mai putin fondul de janta pe care l-am pastrat pus de Mavic) de la valve, lichid, kit pana, etc. Am si fondul de janta de la Muc-off dar nu am apucat sa-l folosesc. Off topic, chiar azi am desfăcut roata fata. Janta am curatat-o fffff usor cu un burete si apa simpla. Anvelopa e un pic mai greu de curatat dar se rezolva cu rabdare. Off topic 2: lichidul muc-off, pus la 30.iunie.2021 inca mai era umed, si formase o pelicula care m-a tinut departe de pb. Am scos un spin, mai devreme, cine stie de cand s-a prins:)).

Si eu pe viitor as merge pe ceva mai de calitate, poate chiar Mavic fiindca am mai avut si mi-au placut mult. Pe moment am zis ca folosesc ce am, desi aparent e bataie de cap mai mare. Intr-adevar, lichidul ar trebui sa astupe doar gauri in cauciuc. Tot pe Muc off am mers si eu, pare destul de bun