Forum

Salut. Vreau sa-mi echipez bicla cu anvelope corespunzatoare pentru vreme urata, dar mai ales pentru iarna. Am un MTB 29er pe care il folosesc in special pe sosea si prin parcuri, unde o iau pe poteci, cobor si urc diverse pante, etc. Nu ar avea rost sa investesc in anvelope cu tinte, dar nu ma hotarasc intre Maxxis Minion, Maxxis Beaver sau alte cateva modele similare de la Continetal sau Schwalbe. Aveti idee cum se comporta genul acesta de anvelope la temperaturi foarte scazute sau pe zapada?

din ce am folosit pana acum: -maxxis beaver - ruleaza usor, se descarca repede -maxxis medusa - cauciuc de noroi, disponibil numai cu balon mic -maxxis high roller xc - aderenta buna, dar rulaj greoi -continental mountain king 2 - rulaj mai greu, anvelopa mai grea mai sunt multe alte optiuni, dar nu recomand ceva cu carcasa greoaie sau crampoane prea mari (gen spike-uri de mocirla)

din ce am folosit pana acum: -maxxis beaver - ruleaza usor, se descarca repede -maxxis medusa - cauciuc de noroi, disponibil numai cu balon mic -maxxis high roller xc - aderenta buna, dar rulaj greoi -continental mountain king 2 - rulaj mai greu, anvelopa mai grea mai sunt multe alte optiuni, dar nu recomand ceva cu carcasa greoaie sau crampoane prea mari (gen spike-uri de mocirla)

Maxxis medusa este bun pentru zapada si este ieftin.

Schwalbe sunt cele mai varza... am vb cu un tip care este din echipa Lotto-Soudal si mi-a spus ca daca vreau ceva ok sa iau Continental deci nu va mai bazati pe Schwalbe atat.... stiu ca sunt mai ieftine dar mai bine iau ceva mai scump si ma tine decat sa iau 3-4 gume si sa imi fac nervi

@Mircea Brad sincer eu nu sunt de acord cu afirmația ta. Schwalbe produce cauciucuri foarte bune, durabile, cu aderență bună și viteză de rulare excelență. Așa cum și Schwalbe și continental au cauciucuri pentru orice teren și palier de preț, indirect se formează între ele o competiție. Fiecare marca are cumpărătorii lor. Daca cineva ești în căutare de cauciuc și ajunge la cei doi fabricanți, sigur ca va alege specific între cauciucurile la care se rezumă și nu la întreaga istorie deoarece ambii au o istorie bogată și plină de premii. Ca zi preț nu este o diferență dar nici la citate. Ambele mărci sunt plasate foarte sus și nu poți greși cu nici una dintre ele.

@Mircea Brad sincer eu nu sunt de acord cu afirmația ta. Schwalbe produce cauciucuri foarte bune, durabile, cu aderență bună și viteză de rulare excelență. Așa cum și Schwalbe și continental au cauciucuri pentru orice teren și palier de preț, indirect se formează între ele o competiție. Fiecare marca are cumpărătorii lor. Daca cineva ești în căutare de cauciuc și ajunge la cei doi fabricanți, sigur ca va alege specific între cauciucurile la care se rezumă și nu la întreaga istorie deoarece ambii au o istorie bogată și plină de premii. Ca zi preț nu este o diferență dar nici la citate. Ambele mărci sunt plasate foarte sus și nu poți greși cu nici una dintre ele.

Bogdan Popescu - oricare din variantele enumerate de tine sunt foarte bune . Nu profilul cauciucului face diferenta 100% intre producatori. Pentru ce ai tu nevoie ( vreme urata si rece , asfalt si putin offorad ) sunt importante 2 aspecte: - presiunea in cauciucuri .... trebuie sa fie cat mai joasa posibil - compozitia cauciucului si duritatea - un cauciuc mai scump si foarte scump va avea in compozitie mult mai mult cauciuc natural si va avea duritati diferite pe toata latimea ...

Da scuze, am omis .... daca alegi profil de noroi sa spunem nu prea mai conteaza al cui e profilul: Schwalbe, Maxxis, Conti...aici va conta mai mult presiunea, compozitie si duritate

Da scuze, am omis .... daca alegi profil de noroi sa spunem nu prea mai conteaza al cui e profilul: Schwalbe, Maxxis, Conti...aici va conta mai mult presiunea, compozitiea si duritatea

Eu pentru padure am avut pana nu de mult Maxxis SwampThing pe fata si HighRoller pe spate. HighRoller-ul a fost inlocuit cu un RaceKing in urma cu vreo 2 saptamani. Pe fata am si acum Swamp-ul care is face treaba de minune. Aderenta din plin pe orice conditii inafara de noroi si namol FOARTE MULT adica la stilu 5 cm de namol si mers la vale sau mers cu viteza prin el. In rest se descurca de minune dar pe asfalt sunt zgomotoase, inainteaza greu si te cam zguduie. Are in jur de 5000km si nu cred ca a ajuns la jumatate. HighRoller-ul are si el la fel de multi kilometri dar s-a uzat mai repede deoarece este pe spate. Si acest cauciuc si-a facut treaba excelent in padure si off-road in orice conditii. Le recomand cu caldura daca vrei sa faci numai off-road pentru ca in oras si pe sfalt sunt groaznice, dar oricum tu ai deschis topic-ul in cautarea unor anvelope de teren si nu de oras.

Eu pentru padure am avut pana nu de mult Maxxis SwampThing pe fata si HighRoller pe spate. HighRoller-ul a fost inlocuit cu un RaceKing in urma cu vreo 2 saptamani. Pe fata am si acum Swamp-ul care is face treaba de minune. Aderenta din plin pe orice conditii inafara de noroi si namol FOARTE MULT adica la stilu 5 cm de namol si mers la vale sau mers cu viteza prin el. In rest se descurca de minune dar pe asfalt sunt zgomotoase, inainteaza greu si te cam zguduie. Are in jur de 5000km si nu cred ca a ajuns la jumatate. HighRoller-ul are si el la fel de multi kilometri dar s-a uzat mai repede deoarece este pe spate. Si acest cauciuc si-a facut treaba excelent in padure si off-road in orice conditii. Le recomand cu caldura daca vrei sa faci numai off-road pentru ca in oras si pe sfalt sunt groaznice, dar oricum tu ai deschis topic-ul in cautarea unor anvelope de teren si nu de oras.