Forum

salutare,as dori niste sfaturi pentru un cauciuc bun la downhill/freeride.m-am axat pe maxxis larsen tt,e de 2.35 si chipurile are 700 de grame(eu mai si urc pe bicicleta pe unde pot,ma fortez ca nu imi place sa merg tot timpul pe langa bike).il recomandati?chiar are marimea de 2.35 reala? m-as fi orientat pe continental mountain king 2(700 de grame,cu 21 ron mai ieftin ca larsen),de 2.4 dar era mentionat intr-un review ca balonul propriu-zis e de 2.2 si plus ca nu prea are grip bun.ori eu vreau un cauciuc cat mai gros,imi place si aspectul agresiv dat de un 2.35/2.4 real. mentionez ca acum rulez pe kenda kinetics,sunt bune si nu prea.sunt de 2.35 dar nu par mai groase de un 2.25 si nu imi mai plac,plus derapez pe portiuni abrupte si imi vine inima in gat in momentele alea(si chiar daca pe playbike scrie ca are 700 de grame bucata,defapt are un kg).va multumesc

Deci tu vrei ceva să arate bine, nu? Vezi Maxxis Minion sau Schwalbe Big Betty

Aurel, tu mai bine zi ce vrei să faci cu el, că asta cu ”să arate bine” e cam vrăjeală. Kenda Kinetics e un cauciuc decent pentru cât costă. Despre gramaj putem discuta doar cu un cântar în față. Am și eu două în beci, dar un kil sigur nu au. Pe de altă parte, Larsen TT nu e cauciuc de DH și nu orice cauciuc lat și cu balon mare nu e musai ”de DH”. De fapt, tendința de azi e să se facă gume voluminoase pentru mai toate disciplinele, pentru plusul de confort cu care vin ele by default. Măsura în inch e orientativă. Unii producători sunt au pneuri true to size, altele sunt mai mici, altele mai mari decât ce pretinde eticheta. Cam ca la papuci. ;) Dar de asta e mai relevantă dimensionarea în milimetri, înscrisă și ea pe lateralul cauciucului. E însă bine să știi dacă e măsurat la crampon sau la balon. Scurt pe doi Larsen-ul e cam ce pretinde.Dar Dar, revenind la ce spuneam, degeaba întrebi dacă un cauciuc e bun dacă nu ne dai niște detalii: ce bicicletă ai, pe unde te dai, poate ce gabarit ai etc. Asta fiindcă atunci când vorbim de cauciucuri, sunt multe variabile care influențează performanțele lui, printre care e și aderența. Cea mai evidentă e presiunea corectă. Și spun asta pentru că majoritatea oamenilor se dau cu roțile umflate sau prea moale sau prea tare, iar apoi dau vina pe bietul cauciuc. Care e, de fapt, doar o bucată de cauciuc pe care un om cu creier nu îl folosește la randamentul lui maxim, pentru că nu își bate capul. Sunt o droaie de gume bune de DH, dar care e bun pentru tine e altă poveste. Mai contează dacă le folosești de loisir sau și în regim de concurs. Pentru că una-i una, alta-i alta, evident. După cum spuneam, multe variabile... Maxxis-urile Minion DHF și High Roller sunt socotite etalon și asta nu pe degeaba. Între timp avem și High Roller II, care e foarte fain și el și și modele de la Schwalbe, Kenda etc. Dar vezi tu, eu unul mă dau pe bița mare cu High Roller II de 2.4 Super Tacky pe care le țin undeva între 1.8 - 2 atmosfere. Dacă tu ai însă un hardtail de XC și eu îți spun așa, din burtă, să te dai tot cu din ăstea, poate o să umfli prea tare și nu o să aibă grip-ul dorit sau poate o să mă blestemi pentru că sunt prea grele, ceea ce e tipic pentru un cauciuc de DH. Deci de aia dăm sfaturi care au și legătură cu viața reală. Cauciuc de downhill, a propos, înseamnă cauciuc de concurs cu perete dublu din material moale și foarte aderent. Și, la fel ca și bițele de DH, nu prea sunt bune la nimic altceva. 700 g nu prea e masă pentru un pneu de DH. Deci zi-ne ce și cum și revenim! :) Mx

Maximiliane,ai dat-o in tehnice ca lumea,bun raspuns,bine structurat,imi place.si acu detaliile:ma dau la vale,sunt incepator dar cu destul de mult tupeu,am un rockrider fr6 cu cursa de 150 mm fata -spate.eu cum ma mai fortez cate putin mai reusesc sa urc pe ea si prin padure,asa ca am vrut cauciuce care sa mai si scada din greutate niste sute de grame bune,iar larsen-ul asta parea sa faca.nu ma duc la concursuri,ma dau doar de placere.ca exemplu mai am niste kenda nevegal uzate de 2.35 care sunt foarte late si imi plac la maxim dar sunt grele.sunt constient ca trebuie mers cu presiune mica,si ca in general gumele de dh sunt grele si e un motv logic pt asta....dar cineva de la un shop mi-a confirmat ca larsen tt poate fac o combinatie buna de balon real mare,scadere de putina greutate si aderenta la coborat la padure

Aurel, vezi că datul la vale nu-i sinonim cu downhill-ul și nici bicicleta ta nu prea e făcută pentru așa ceva. Eu zic să te forțezi ceva mai tare să poți urca pe bicicletă decât să cauți un cauciuc care să te propulseze în sus.

Aurel, vezi că datul la vale nu-i sinonim cu downhill-ul și nici bicicleta ta nu prea e făcută pentru disciplina asta. Eu zic să te forțezi ceva mai tare să poți urca pe bicicletă decât să cauți un cauciuc care să te propulseze în sus.

Nu mai spuneti ca faceti "Downhill" cu hardtailuri si rockrider ca ma doare sufletelul :(

Nu mai spuneti ca faceti "Downhill" cu hardtailuri si rockrider ca ma doare sufletelul :(. DH-u e disciplina de competitie cu un anumit gen de biciclete pe un anumit gen de traseu.

Da stiu ce e downhill dar daca toti folosim cuvantul ca sinonim cu datul la vale,nu am mai intrat in detalii.si sa stii sufletelul tau poate sta linistit,cadrul(cu garantie pe viata si tzapan defel) are cursa de 150 cu shock marzocchi rocco coil r,plus sektor pe fata deci e chiar ok si duce la coborari mai serioase

Nu toți folosesc "downhill" sinonim pentru o coborâre, iar pentru XC, ceea ce cred că faci tu, ai un spectru mult mai larg de anvelope din care alege.

Aurel, am înțeles acum. Cred că bicicleta ta e una onorabilă, mai ales cu Sektor pe față. Dar nu au ce căuta gume de DH pe ea, fiindcă o îngreunezi degeaba, iar 100 de grame pe roată înfluențează comportamentul bicicletei ca 400 g la cadru. Larsen-ul e un cauciuc foarte fain, dar merge bine doar pe uscat șipe suprafețe tari. Maxxis au gume inteesante în gamă. Mie mi-au plăcut mult ADvantage-ul și Ignitor-ul, dar și Aspen-ul e interesant și și Ikon-ul, deși nu m-am dat cu ele. Pe bița de Enduro am acum niște Schwalbe Hans Dampf tubeless și merg foarte bine. În locul tău aș încerca o combinație dintre cele de mai sus, 2.4 sau 2.5 față cu 2.35 pe spate și camere normale. Aș încerca să învăț și câte ceva despre presiune și ce mi-e mie bun. Internetul e generos. Dar așteaptă să-ți mai scrie și alții niște păreri, fiindcă nu toți ne-am dat cu toate gumele. Ah, și evită vechiul model de Nobby Nic. E o catastrofă de cauciuc. Mx

Aurel, eu iti recomand unul din urmatoarele modele: Maxxis Ikon 26x2.2 - cel pliabil dar nu cel mai scump - ruleaza repede, bun pe majoritatea suprafetelor, dar nu exceleaza pe ud si noroi, Michelin Wild Rock'r 26x2.2 - tot pliabil - are un compus mai moale, cramponaj mai mare si mai rar, eu il prefer in locul Ikonului pentru mai multa aderenta ce o ofera in toate conditiile in care m-am dat pana acum. Poze si greutati gasesti pe net, pot confirma ca in realitate au sub 700g