Forum

Salut si bine v-am gasit! Mi-am luat acum vreo saptamana si ceva un Rockrider 560 si observ acum, dupa vreo 120 km de mers prin oras/prin Tineretului (mers pe strada/trotuar/pe strazi neasfaltate cu multe damburi, fara sa menajez deloc bicicleta) ca rotile sunt usor descentrate. Cea de pe fata observabil mai usor, cea de pe spate... doar dupa ce am luat-o la purecat. Si acum intrebarea: E ok sa se descentreze asa repede - repet, usor descentrate -? Mentionez ca nu am cine stie ce experienta de biciclist asa ca probabil nu fac cele mai calculate manevre cand e vorba de obstacole. Sa ma duc sa le centrez acum sau sa mai astept pentru ca o sa o mai patesc?

Sper ca nu gresesc cand spun ca rotile de la Rockrider, ca majoritatea rotilor, sunt centrate de masini, si in general vorbind, tensionarea nu e la fel de buna ca la o roata construita manual de catre cineva cu experienta. Mai mult, unii recomanda ca dupa cativa zeci de km, sa recentrezi rotile chiar daca nu au joc, pentru ca in perioada asta ele trec printr-un fel de rodaj. Cauta un atelier bun si cere centrarea si retensionarea spitelor, daca e cazul- si cred ca e. Spitele bine tensionate fac ca roata sa fie mai rezistenta si sa se descentreze mai greu, chiar daca calitatea componentelor lasa de dorit. La Decatlon fac cam o treaba de mantuiala, asa ca e probabil indicat sa mergi altundeva. Pe viitor, invata sa amortizezi cu corpul socurile suferite de roti si incearca sa menajezi rotile.

Sper ca nu gresesc cand spun ca rotile de la Rockrider, ca majoritatea rotilor, sunt centrate de masini, si in general vorbind, tensionarea nu e la fel de buna ca la o roata construita manual de catre cineva cu experienta. Mai mult, unii recomanda ca dupa cativa zeci de km, sa recentrezi rotile chiar daca nu au joc, pentru ca in perioada asta ele trec printr-un fel de rodaj. Cauta un atelier bun si cere centrarea si retensionarea spitelor, daca e cazul- si cred ca e. Spitele bine tensionate fac ca roata sa fie mai rezistenta si sa se descentreze mai greu, chiar daca calitatea componentelor lasa de dorit. La Decatlon fac cam o treaba de mantuiala, asa ca e probabil indicat sa mergi altundeva, chiar daca bicicleta e in garantie. Varianta 2: da spaga si spune tipului sa-si dea silinta sa nu faca o treaba de mantuiala. Poti verifica calitatea centrarii strangand intre degete cate doua spite odata- ar trebui sa nu auzi nici un zgomot sau sa simti vreun joc, si toate spitele ar trebui sa fie la fel de tari. Pe viitor, invata sa amortizezi cu corpul socurile suferite de roti si incearca sa menajezi rotile.

Sper ca nu gresesc cand spun ca rotile de la Rockrider, ca majoritatea rotilor, sunt centrate de masini, si in general vorbind, tensionarea nu e la fel de buna ca la o roata construita manual de catre cineva cu experienta. Mai mult, unii recomanda ca dupa cativa zeci de km, sa recentrezi rotile chiar daca nu au joc, pentru ca in perioada asta ele trec printr-un fel de rodaj. Cauta un atelier bun si cere centrarea si retensionarea spitelor, daca e cazul- si cred ca e. Spitele bine tensionate fac ca roata sa fie mai rezistenta si sa se descentreze mai greu, chiar daca calitatea componentelor lasa de dorit. La Decatlon fac cam o treaba de mantuiala, asa ca e probabil indicat sa mergi altundeva, chiar daca bicicleta e in garantie. Varianta 2: da spaga si spune tipului sa-si dea silinta sa nu faca o treaba de mantuiala. Poti verifica calitatea centrarii strangand intre degete cate doua spite odata- ar trebui sa nu auzi nici un zgomot sau sa simti vreun joc, si toate spitele ar trebui sa fie la fel de tari. Pe viitor, invata sa amortizezi cu corpul socurile si incearca sa menajezi rotile.

Sper ca nu gresesc cand spun ca rotile de la Rockrider, ca majoritatea rotilor, sunt centrate de masini, si in general vorbind, tensionarea nu e la fel de buna ca la o roata construita manual de catre cineva cu experienta. Mai mult, unii recomanda ca dupa cativa zeci de km, sa recentrezi rotile chiar daca nu au joc, pentru ca in perioada asta ele trec printr-un fel de rodaj. Cauta un atelier bun si cere centrarea si retensionarea spitelor, daca e cazul- si cred ca e. Spitele bine tensionate fac ca roata sa fie mai rezistenta si sa se descentreze mai greu, chiar daca calitatea componentelor lasa de dorit. La Decatlon fac cam o treaba de mantuiala, asa ca e probabil indicat sa mergi altundeva, chiar daca bicicleta e in garantie. Varianta 2: da spaga si spune tipului sa-si dea silinta sa centreze cum trebuie. Poti verifica calitatea centrarii strangand intre degete cate doua spite odata- ar trebui sa nu auzi nici un zgomot sau sa simti vreun joc, si toate spitele ar trebui sa fie la fel de tari. Pe viitor, invata sa amortizezi cu corpul socurile si incearca sa menajezi rotile.

Sper ca nu gresesc cand spun ca rotile de la Rockrider, ca majoritatea rotilor, sunt centrate de masini, si in general vorbind, tensionarea nu e la fel de buna ca la o roata construita manual de catre cineva cu experienta. Mai mult, unii recomanda ca dupa primii zeci de km, sa recentrezi rotile chiar daca nu au joc, pentru ca in perioada asta ele trec printr-un fel de rodaj. Cauta un atelier bun si cere centrarea si retensionarea spitelor, daca e cazul- si cred ca e. Spitele bine tensionate fac ca roata sa fie mai rezistenta si sa se descentreze mai greu, chiar daca calitatea componentelor lasa de dorit. La Decatlon fac cam o treaba de mantuiala, asa ca e probabil indicat sa mergi altundeva, chiar daca bicicleta e in garantie. Varianta 2: da spaga si spune tipului sa-si dea silinta sa centreze cum trebuie. Poti verifica calitatea centrarii strangand intre degete cate doua spite odata- ar trebui sa nu auzi nici un zgomot sau sa simti vreun joc, si toate spitele ar trebui sa fie la fel de tari. Pe viitor, invata sa amortizezi cu corpul socurile si incearca sa menajezi rotile.

Sper ca nu gresesc cand spun ca rotile de la Rockrider, ca majoritatea rotilor, sunt centrate de masini, si in general vorbind, tensionarea nu e la fel de buna ca la o roata construita manual de catre cineva cu experienta. Mai mult, unii recomanda ca dupa primii zeci de km, sa retensionezi rotile chiar daca nu au joc, pentru ca in perioada asta ele trec printr-un fel de rodaj. Cauta un atelier bun si cere centrarea si retensionarea spitelor, daca e cazul- si cred ca e. Spitele bine tensionate fac ca roata sa fie mai rezistenta si sa se descentreze mai greu, chiar daca calitatea componentelor lasa de dorit. La Decatlon fac cam o treaba de mantuiala, asa ca e probabil indicat sa mergi altundeva, chiar daca bicicleta e in garantie. Varianta 2: da spaga si spune tipului sa-si dea silinta sa centreze cum trebuie. Poti verifica calitatea centrarii strangand intre degete cate doua spite odata- ar trebui sa nu auzi nici un zgomot sau sa simti vreun joc, si toate spitele ar trebui sa fie la fel de tari. Pe viitor, invata sa amortizezi cu corpul socurile si incearca sa menajezi rotile.

Sper ca nu gresesc cand spun ca rotile de la Rockrider, ca majoritatea rotilor, sunt centrate de masini, si in general vorbind, tensionarea nu e la fel de buna ca la o roata construita manual de catre cineva cu experienta. Mai mult, unii recomanda ca dupa primii zeci de km, sa retensionezi rotile chiar daca nu au joc, pentru ca in perioada asta ele trec printr-un fel de rodaj. Cauta un atelier bun si cere centrarea si retensionarea spitelor, daca e cazul- si cred ca e. Spitele bine tensionate fac ca roata sa fie mai rezistenta si sa se descentreze mai greu, chiar daca calitatea componentelor lasa de dorit. La Decatlon fac cam o treaba de mantuiala, asa ca e probabil indicat sa mergi altundeva, chiar daca bicicleta e in garantie. Varianta 2: da spaga si spune tipului sa-si dea silinta sa centreze cum trebuie. Pentru centrari, eu ma duc la magazinul Coolbike de langa Obor. Poti verifica calitatea centrarii strangand intre degete cate doua spite odata- ar trebui sa nu auzi nici un zgomot sau sa simti vreun joc, si toate spitele ar trebui sa fie la fel de tari. Pe viitor, invata sa amortizezi cu corpul socurile si incearca sa menajezi rotile.

Merci frumos pentru raspunsul rapid si detaliat. Faptul ca roata din fata nu era centrata... cred ca a fost din prima, initial am avut impresia ca e cauciucul putin imperfect. La aia din spate nu am verificat, deci e probabil sa fi fost acelasi lucru si la ea. De mers la atelier... am ochit unul aproape de Tineretului cu personal foarte amabil - Bike Geek; mi-a lasat o impresie buna chiar daca nu am facut mare lucru pe acolo. Din experienta forumistilor de pe aici, stii cumva daca e ok?