Forum

Salut! Am observat ca am roata spate descentrata rau(se vede cu ochiul liber) insa nu stiu daca e de la janta/spite sau de la butuc/ax . imi e frica de faptul ca s-ar putea sa fie ultima varianta deoarece se aude foarte tare discul de frana frecanduse la fiecare trecere de placute ceea ce ma duce cu gandul ca ar fi tot butucul descentrat , sau este normal sa se auda si daca nu ar fi de la butuc ? cat m-ar putea costa o centrare in cazul in care nu e nevoie sa schimb butucul?

15-20 lei

Intra cu totul in cadru? mie mi s-a incovoiat cadrul in jurul axului dupa o tura mai serioasa(cam 0.7-8mm) si am rezolvat rapid problema cu o dalta. Ia roata in mana , pune-o pe ceva drept cu axul si dai cateva rotatii sa vezi, daca nu e tensiune egala in spite de acolo problema.

Vai nu inteleg ce zici tu acolo.. oricum NU dalta si ciocan. In mod normal descentrarea e in janta/spite. Si deobicei fenomenul nu apare singur ci cu ajutorul unui impact.. Care deasemenea poate sa iti indoaie si discul. Da jos roata, invarte axul cu mana si verifica daca are joc sau daca e indoit (ca sa fim siguri). Daca nu inseamna ca trebuie centrata janta. care costa 20 lei deobicei. Bafta multa.

Vai nu inteleg ce zici tu acolo.. oricum NU dalta si ciocan. In mod normal descentrarea e in janta/spite. Si deobicei fenomenul nu apare singur ci cu ajutorul unui impact.. Care deasemenea poate sa iti indoaie si discul. Da jos roata, invarte axul cu mana si verifica daca are joc sau daca e indoit (ca sa fim siguri). Daca nu inseamna ca trebuie centrata janta. care costa 20 lei deobicei. Bafta multa.

Nu am zis dalta si ciocan, am zis dalta, daca e indoit si nu intra axul pana in capat, folosesti un obiect rezistent pe post de ranga si cu putina forta aplicata treptat poti sa repari problema. Problema am avut-o la un cadru de Al de pe un Cube Analog 29er 2014 din care cand am scos roata a iesit putin mai greu si cand am bagat-o inapoi surpriza optar, am verificat roata nu avea optar si am observat ca nu intra pana in capat, masor rapid si 7-8mm diferenta. Cel mai probabil este din spite dar am dat si acea solutie ca sa nu cumva sa te apuci ca mine de spite si problema sa fie mult mai simpla de atat.

Intra cu totul in cadru? mie mi s-a incovoiat cadrul in jurul axului dupa o tura mai serioasa(cam 0.7-8mm) si am rezolvat rapid problema cu o dalta. Ia roata in mana , pune-o pe ceva drept cu axul si dai cateva rotatii sa vezi(daca are optar), daca nu e tensiune egala in spite de acolo problema.

Ce tot spuneti voi acolo?S-a indoit cadrul,pai ce cadru e ala?! Se scoate roata si se invarte tinind-o in mana si se vede de unde e deformatia(de regula e descentrata ca urmare a unei lovituri,groapa,radacina,bordura,etc. Daca e axul deformat se vede tot asa,demontata,are unul din capete indoit usor. La centrare din spite nu recomand sa umblati pentru ca e mai greu si nu iese fara erxperienta si scule. Axul indoit se inlocuieste pur si simplu....parerea mea.

Orice cadru de AL poate fi indoit la ureche, daca vrei neaparat poti incerca. Sa iti zic exact cum s-a intamplat exact nu pot dar cel mai probabil a fost un simplu bolovan lovit lateral la un drop. Repet, am pus acea intrebare (intra axul in cadru pana la capat?) ca sa nu se apuce sa centreze o roata centrata si sa isi faca de lucru in plus.

Am aflat ca pana la urma era din cauza spitelor . am fost la magazinul din oras si acum merge cum trebuie . Din cate am inteles si la placute fusese o problema ca nu era puse cum trebuie sau asa ceva .