Forum

are sau a mai avut cineva asa ceva?ma refer la doua discuri de frana pe fata... eu am un butuc novatec pe rulmentii cu 36 de gauri pentru spite,si vreau sa mai achizitionez inca unul identic pentru a le taia in doua la strungarie si a le suda inapoi cele doua jumatati cu suportul pentru disc precizez ca am vorbit cu un sudor in aluminiu si un strungar care au spus ca este posibila realizarea acestui butuc vreau sa spunca am mai apelat la cei doi pentru doua urechiuse pentru fixarea etrierului pe cadru(un merida sox)care nu avea,leam facut si leam sudat sus,impreuna su un disc de 203mm merge si in ziua de azi(l-am sudat acum un an)

1 etrierii nu sunt stanga sau dreapta decat la quaduri din cate stiu...ca altfel ar trebui sa sudezi prinderea de pe bratul drept in fata furcii si ar arata cel putin ciudat....un disc spre fata, unu spre spate. 2 daca pui mecanice gasesti o improvizatie pentru cablu...un sistem gen cantilever si intinzatoare de cablu cat mai sus pe brate, pe hidraulic mai greu (nici nu ma gandesc de aerisit) 3 utilitatea: poate ii pune motor si merge cu 200km/h' 4 mecanic vorbind....vor exista forte de rasucire si forfecare intre cele 2 piese ale butucului, o frana va tine mai mult ca alta in lipsa unei punti de egalizare a presiunii (daca se face hidraulic) si la cat o sa coste toata chestia iti pui lejer un XTR sau Sram X0 cu care opresti si camionu.

Te rog nu face si tu o prostie de bicicleta ca asta: http://www.dirtbike.ro/foto/53097 Poti sa cumperi frane mai bune cu banii aia.

Eu nu înţeleg motivaţia...atâta timp cât cu un disc de 203 mm opreşti un tren...mai exact 100 de kile de T.J. , adică eu în coborâre. Dacă pe mine, la tonele mele mă opreşte Avid 5 cu DOAR 203 mm pe faţă fără probleme, câte kilograme să înţeleg că ai? Dă-ne şi nouă detalii, ca să înţelegem motivaţia. Totul e realizabil, bineînţeles, dar cu ce costuri şi în ce scop !?

c

c

chestia c

chestia c

chestia cu 2 discuri d

chestia cu 2 discuri d

.

.