Forum

Salve, Am o bicicleta MTB echipata pe spate cu Schwalbe Racing Ralph 26x2,25. Bicla e de prin 2011 deci presupun ca e varianta Performance. Cum s-a cam tocit urmeaza sa inlocuiesc si m-am tot uitat la diferite variante dar parca tot Racing Ralph mi-as lua (vreau un all-around destul de bun). Acum vad ca la Racing Ralph a aparut varianta Evolution din ce inteleg este Tubeless si ceva mai usoara parca. Intrebarea este daca merita banii in plus sau sa imi iau tot Performance (care vad ca inca se mai gaseste). Ce schimbare as face acum ar fi sa imi iau pe grosime 2,1 - am inteles ca pe spate e mai indicat asa... Sau aveti alte sugestii? merci, meste

Continental Race King pare mai rapid decit XKing. Dar e oare mai rapid decit Racing Ralph? Oare de ce e asa mare diferenta de pret intre Continental (80 lei) si Scwhalbe (130 lei Performance sau 275 lei Evolution)?

Opinia mea: Pentru că Evolution e cauciucul suprem...ca să spun aşa...ai tracţiune perfectă pe asfalt ud şi uscat, ai trancţiune perfectă pe off-road. Am folosit Schwalbe Racing Ralph Performance şi au fost bune, am fost mulţumit de ele, dar aveau momente când alunecau, pe pietre sau pe zone cu pietriş şi nu coboram tare. Iar pe ud, cam fugeau de spate, la frânare, cu disc de 160mm. Am trecut la Scwalbe Rocket Ron şi am văzut lumea deschizându-se în faţă. Este cauciucul perfect, pentru mine cel puţin. Acum fac coborâri maxime, viteze maxime, cât poate bicicleta. şi ajung cam primul jos, NU alunecă, nici pe pietre nici pe ud, au tracţiune maximă pe urcare, nu am avut nici un caz în care să alunece pe urcare, să piardă aderenţa. E întradevăr o diferenţă de bani mare între Performance şi Evolution, în ROMÂNIA. dar vezi că s-au inventat site-uri din Germania, e absolut banal să cumperi de acolo, sunt la jumătate de preţ, aşa îmi cumpă eu, câte 4 bucăţi. Dezavantajul este că Evolution se duc foarte repede, in 2000 - 2500 de km. Dar depinde ce preferi: un cauciuc perfect sau un cauciuc care să te dea jos de pe bicicletă. La mine tocesc doar cauciucul spate, cel faţă rămâne întact, am 95 de kile, şi schimb doar cauciucul spate mereu, deci merită. Iar referitor la caucicurile Continental, cred că glumeşti. Părerea mea proprie şi personală: sunt cele mai proaste cauciucuri posibile. Sunt singurele cauciucuri la care am văzut crampoane rupte, din gama nu celor ieftine, nici măcar la cauciucurile alea de 15 lei nu se rupeau crampoanele aşa. Şi apoi aderenţă foarte slabă, şi se taie incredibil, foarte repede. Am văzut pană la un prieten în faţa mea, pe asfapt perfect, curat şi a luat o milimetru de pietricică, gaura de 3 mm. Deci tot ce îţi spun acum despre Continental sunt din cele văzute şi întâmplate, personal. Pe la mine pe aici, majoritatea au renunţat la Continental, nu se merită banul dat pe ele. Eu, personal, nu recomand Continental nici duşmanilor mei. Dacă vrei performanţă maximă, Scwalbe Rocket Ron EVO este recomandarea mea, Germania, 170 lei, per bucată, cu tot cu transport, e un preţ excelent pentru aşa cauciuc. Gama Performance este pret - calitate optimă, decentă...Gama Evolution este pret - calitate maximă. Nici eu nu am ştiut care e diferenţa, până când nu mi-am schimbat bicicleta şi aveam pe cea nouă Ralph şi Ron EVO pe ambele roţi. Atunci am văzut marea diferenţă de la precedentele Performance. Şi mi-am spus: DOAR Rocket Ron EVO pentru totdeauna. Mărimea cauciucurilor, depinde iarăşi de ce faci cu bicicleta. Eu recomand 2.25 pentru a putea face cam tot ce vrei cu bicicleta, pe toate traseele posibile. Dar este în funcţie de ce faci cu bicicleta. Şi nu se merită să iei Ralph când poţi lua Ron la aceiaşi bani, performanţă superioară pe orice traseu, mai ales pe off-road. Tu decizi, tu dai banul, tu ştii ce vrei să faci cu bicicleta. Citeşte toate părerile şi apoi te hotărăşti. Par mulţi bani, dar vei rămâne uimit de performanţă.

Opinia mea: Pentru că Evolution e cauciucul suprem...ca să spun aşa...ai tracţiune perfectă pe asfalt ud şi uscat, ai trancţiune perfectă pe off-road. Am folosit Schwalbe Racing Ralph Performance şi au fost bune, am fost mulţumit de ele, dar aveau momente când alunecau, pe pietre sau pe zone cu pietriş şi nu coboram tare. Iar pe ud, cam fugeau de spate, la frânare, cu disc de 160mm. Am trecut la Scwalbe Rocket Ron şi am văzut lumea deschizându-se în faţă. Este cauciucul perfect, pentru mine cel puţin. Acum fac coborâri maxime, viteze maxime, cât poate bicicleta. şi ajung cam primul jos, NU alunecă, nici pe pietre nici pe ud, au tracţiune maximă pe urcare, nu am avut nici un caz în care să alunece pe urcare, să piardă aderenţa. E întradevăr o diferenţă de bani mare între Performance şi Evolution, în ROMÂNIA. dar vezi că s-au inventat site-uri din Germania, e absolut banal să cumperi de acolo, sunt la jumătate de preţ, aşa îmi cumpă eu, câte 4 bucăţi. Dezavantajul este că Evolution se duc foarte repede, in 2000 - 2500 de km. Dar depinde ce preferi: un cauciuc perfect sau un cauciuc care să te dea jos de pe bicicletă. La mine tocesc doar cauciucul spate, cel faţă rămâne întact, am 95 de kile, şi schimb doar cauciucul spate mereu, deci merită. Iar referitor la caucicurile Continental, cred că glumeşti. Părerea mea proprie şi personală: sunt cele mai proaste cauciucuri posibile. Sunt singurele cauciucuri la care am văzut crampoane rupte, din gama nu celor ieftine, nici măcar la cauciucurile alea de 15 lei nu se rupeau crampoanele aşa. Şi apoi aderenţă foarte slabă, şi se taie incredibil, foarte repede. Am văzut pană la un prieten în faţa mea, pe asfapt perfect, curat şi a luat o milimetru de pietricică, gaura de 3 mm. Deci tot ce îţi spun acum despre Continental sunt din cele văzute şi întâmplate, personal. Pe la mine pe aici, majoritatea au renunţat la Continental, nu se merită banul dat pe ele. Eu, personal, nu recomand Continental nici duşmanilor mei. Dacă vrei performanţă maximă, Scwalbe Rocket Ron EVO este recomandarea mea, Germania, 170 lei, per bucată, cu tot cu transport, e un preţ excelent pentru aşa cauciuc. Gama Performance este pret - calitate optimă, decentă...Gama Evolution este pret - calitate maximă. Nici eu nu am ştiut care e diferenţa, până când nu mi-am schimbat bicicleta şi aveam pe cea nouă Ralph şi Ron EVO pe ambele roţi. Atunci am văzut marea diferenţă de la precedentele Performance. Şi mi-am spus: DOAR Rocket Ron EVO pentru totdeauna. Mărimea cauciucurilor, depinde iarăşi de ce faci cu bicicleta. Eu recomand 2.25 pentru a putea face cam tot ce vrei cu bicicleta, pe toate traseele posibile. Dar este în funcţie de ce faci cu bicicleta. Şi nu se merită să iei Ralph când poţi lua Ron la aceiaşi bani, performanţă superioară pe orice traseu, mai ales pe off-road. Şi să mai spun ceva: eu folosesc bicicleta la orice se iveşte în cale, de la XC la AM, DH şi de toate, cu aceleaşi Ron. Văd că ţin excelent. Tu decizi, tu dai banul, tu ştii ce vrei să faci cu bicicleta. Citeşte toate părerile şi apoi te hotărăşti. Par mulţi bani, dar vei rămâne uimit de performanţă.

Merci Teodor, e de rumegat mesajul tau... Tocmai cind credeam ca devine mai simplu, vad ca se complica de fapt. Deci de fapt imi spui ca pt cauciucul de spate mai bine iau Rocket Ron decit Racing Ralph? De Continental nu stiam ca sunt asa de slabe cum spui, pe reviewuri am gasit chestii foarte bune despre Race King Supersonic sau Protection, chiar zic ca nici dupa ceva mii de Km nu au urme de uzura mari http://www.bikerumor.com/2009/11/19/review-continental-race-king-mountain-bike-tires/. Dar in fine reviewurile pot fi partiale!?! La naiba, trebuie sa ma decid odata...

Teodor, Poti sa imi spui te rog de unde se pot comanda din Germania?

E mult mai mult de spus despre ele, eu am încercat să spun esenţa şi să fiu cât mai scurt, ca să nu plictisesc. Tot ce am scris e din proprie experienţă sau din văzute, live la alţi prieteni sau cunoştinţe, în ture. Ce scrie prin review-uri nu ÎNTOTDEAUNA este corect, sau parţial corect, tre' să se vândă nişte chestii, se numeşte marketing, credeam că eşti familiarizat cu termenul...:) Site-ul de unde cumpăr este www.bike24.com. Acolo găseşti şi versiunile vechi de Rocket Ron, celel din 2013 la reducere şi cele din 2014, care sunt superioare, au făcut ceva modificări. Eu recomand să iei Ron faţă spate şi ai terminat cu cauciucurile pe orice traseu. Eu, după cum spuneam, le folosesc oriunde, am fost în Bucegi, la Omu, la 2500 de m şi acolo numa XC nu este :))...All mountain curat, au rezistat fără probleme. Am făcut apoi o coborâre printr-o carieră de piatră infernală, am zis că e nebunie să cobori pe acolo, cea mai cruntă coborâre pe care am făcut-o. Ideea e că dacă rezistă la cele 95 de kile ale mele şi la abuzurile la care le oblig eu, rezistă la toată lumea. Pe şosea au o viteză extraordinară, în comparaţie cu tot ce am avut până acum ca şi cauciucuri. Sunt cauciucuri pentru orice traseu, asta e ideea. Că nu cred că ai bani ca să stai să schimbi toată ziua cauciucurile în funcţie de traseu. E şi logic: cu cât au aderenţă mai mare, cu atât cauciucul e mai moale, tocmai pentru a avea acea aderenţă. De aceea un cauciuc bun se va uza mai repede decât unul slab. Poţi să vezi Nobby Nic de la Schwalbe care ţine o veşnicie, dar la prima curbă pe ud cazi cu el de te faci grămadă :). Şi maste vorba şi de greutate: Ron au 465 g, cele EVO. Acuma, să pui un cauciuc mai greu sau foarte greu pe bicicletă, cum crezi că va afecta tracţiunea şi efectul centrifug? Şi să-ţi mai spun ceva. Ron EVO sunt noi la fund :) Adică au o amortizare excelentă peste pietre şi rădăcini. Nu ştiu să-ţi explic, dar e foarte bine pentru partea posterioară a posesorului bicicletei. Cu Ralph Performance cele vechi, puse tot pe o bicicletă hardtail simteam multe. Acum tot hard am şi e o mare diferenţă... Vezi tu ce şi cum, eu ţi-am dat doar idei. Poate o să vină unul să spună că Continental este mai bun. Ok. Nu te grăbi. Tu alegi. Respect...T.J.

http://www.freerider.ro/teste/schwalbe-rocket-ron-evo-2011-11177.html

Pot folosi cauciucul rocket ron evo si pe o janta normala cu camera?...ideea e ca nu vreau tubeless... Nu ma pricep si din cite am citit nu mi am dat seama daca pot sa le utilizez cu jentile pe care le am si cu camera....

Logic că da..:) Faptul că ele se pot folosi tubeless nu le exonerează de faptul că pot fi folosite cu cameră. Merg perfect.

E mult mai mult de spus despre ele, eu am încercat să spun esenţa şi să fiu cât mai scurt, ca să nu plictisesc. Tot ce am scris e din proprie experienţă sau din văzute, live la alţi prieteni sau cunoştinţe, în ture. Ce scrie prin review-uri nu ÎNTOTDEAUNA este corect, sau parţial corect, tre' să se vândă nişte chestii, se numeşte marketing, credeam că eşti familiarizat cu termenul...:) Site-ul de unde cumpăr este www.bike24.com. Acolo găseşti şi versiunile vechi de Rocket Ron, celel din 2013 la reducere şi cele din 2014, care sunt superioare, au făcut ceva modificări. Eu recomand să iei Ron faţă spate şi ai terminat cu cauciucurile pe orice traseu. Eu, după cum spuneam, le folosesc oriunde, am fost în Bucegi, la Omu, la 2500 de m şi acolo numa XC nu este :))...All mountain curat, au rezistat fără probleme. Am făcut apoi o coborâre printr-o carieră de piatră infernală, am zis că e nebunie să cobori pe acolo, cea mai cruntă coborâre pe care am făcut-o. Ideea e că dacă rezistă la cele 95 de kile ale mele şi la abuzurile la care le oblig eu, rezistă la toată lumea. Pe şosea au o viteză extraordinară, în comparaţie cu tot ce am avut până acum ca şi cauciucuri. Sunt cauciucuri pentru orice traseu, asta e ideea. Că nu cred că ai bani ca să stai să schimbi toată ziua cauciucurile în funcţie de traseu. E şi logic: cu cât au aderenţă mai mare, cu atât cauciucul e mai moale, tocmai pentru a avea acea aderenţă. De aceea un cauciuc bun se va uza mai repede decât unul slab. Poţi să vezi Nobby Nic de la Schwalbe care ţine o veşnicie, dar la prima curbă pe ud cazi cu el de te faci grămadă :). Şi mai este vorba şi de greutate: Ron au 465 g, cele EVO. Acuma, să pui un cauciuc mai greu sau foarte greu pe bicicletă, cum crezi că va afecta tracţiunea şi efectul centrifug? Şi să-ţi mai spun ceva. Ron EVO sunt moi la fund :) Adică au o amortizare excelentă peste pietre şi rădăcini. Nu ştiu să-ţi explic, dar e foarte bine pentru partea posterioară a posesorului bicicletei. Cu Ralph Performance cele vechi, puse tot pe o bicicletă hardtail simteam multe. Acum tot hard am şi e o mare diferenţă... Vezi tu ce şi cum, eu ţi-am dat doar idei. Poate o să vină unul să spună că Continental este mai bun. Ok. Nu te grăbi. Tu alegi. Respect...T.J.

mersi....mi era teama ca mi ar trebui camera tubeless...