Forum

Vreau sa imi fac un MTX 33 spate si din cate stiu trecuie sa ai spite si nipluri rezistente sii....nu stiu cam ce sa aleg , eu ma gandeam la DT Swiss dar nu stiu ce model si Sapim . Astept pareri.

Ce dracu is cu toate prostiile astea? "Cele mai rezistente spite", "Cele"mai rezistente jante" si asa mai departe. Eu am avut pe fostul bike ceva spite HTI cu tot cu nipluri la vreo 50 de bani/bucata si au rezistat. Daca nu ai cele mai scumpe si usoare spite, asta nu inseamna ca celelalte nu sunt bune. Nu zic de cele mai ieftine spite din piata, dar daca iti cumpari ceva destul de ok si daca ai grija si nu esti ciocan, rezista! ON: Dupa cum spui si tu, spitele de la Sapim si DT Swiss sunt ok. Poti sa te orientezi spre un DT Swiss Champion. ;)

Ce dracu is cu toate prostiile astea? "Cele mai rezistente spite", "Cele"mai rezistente jante" si asa mai departe. Eu am avut pe fostul bike ceva spite HTI cu tot cu nipluri la vreo 50 de bani/bucata si au rezistat. Daca nu ai cele mai scumpe si usoare spite, asta nu inseamna ca celelalte nu sunt bune. Nu zic de cele mai ieftine spite din piata, dar daca iti cumperi ceva destul de ok si daca ai grija si nu esti ciocan, rezista! ON: Dupa cum spui si tu, spitele de la Sapim si DT Swiss sunt ok. Poti sa te orientezi spre un DT Swiss Champion. ;)

parerea mea e ca cele mai rezistente sunt cele din otel indiferent de marca cat timp nu sunt chiar nasoale, iar apoi cele din genul asta http://italian.alibaba.com/product-gs/titanium-bicycle-spokes-for-sale-737182012.html ; Eu in schimb cred ca la roti ar trebui sa se faca economie de greutate (nu exagerate desigur), si pentru faptul ca sunt mase in miscare (rotatie) deci kilogramele extra le simti destul de mult chiar daca nu faci trick-uri. Desigur fragilitatea unor jante cat si a spitelor nu poate fii ignorata, dar poate fii continuta atata timp cat ai grija sa le tii mereu controlate si centrajul mereu la punct. In final nu exista nimic indestructibil deci nu te preocupa nu o sa ai roti eterne, cel mai bine e sa iti faci o pereche de roti la care sostituirea sa sa fie accesibile si sa gasesti mereu aceleasi jante pentru mai putina bataie de cap la masura spitelor, cautarea rulmentilor, etc. oricum mult succes!

DT Swiss Champion. Sunt cele mai folosite si apreciate. La piesele de bicicleta totul e relativ, nimic nu e cel mai bun. Daca nu poti stabili care e cel mai bun cadru sau cea mai buna furca, cu atat mai mult nu poti stabili cele mai bune spite, e un nonsens ;).

DT Swiss Champion. Sunt cele mai folosite si apreciate. La piesele de bicicleta totul e relativ, nimic nu e cel mai bun. Daca nu poti stabili care e cel mai bun cadru sau cea mai buna furca, cu atat mai mult nu poti stabili cele mai bune spite, e un nonsens ;).

Baieti, nu va mai agitati asa de mult cu explicatii en detail. Aruncati un ochi pe profilul domnului Axu si o sa observati ce down..killer este. Baiete, decat sa bagi o caruta de bani in spite mai bine investeste in cadru, in alte lucruri mai importante. Asta asa, off the record, niste spite foarte bune care eu le folosesc de multi ani la DH sunt dt swiss black champion. Nu am avut probleme cu ele si nici nu am auzit lume sa se planga de ceva.

DT Swiss Champion. Sunt cele mai folosite si apreciate. La piesele de bicicleta totul e relativ, nimic nu e cel mai bun. Daca nu poti stabili care e cel mai bun cadru sau cea mai buna furca, cu atat mai mult nu poti stabili care sunt cele mai bune spite, e un nonsens ;).

DT Swiss Champion. Sunt cele mai folosite si apreciate. La piesele de bicicleta totul e relativ, nimic nu e cel mai bun. Daca nu poti stabili care e cel mai bun cadru sau cea mai buna furca, cu atat mai mult nu poti stabili care sunt cele mai bune spite, e un nonsens ;).

Vlãdoić, ia nu mai veni tu cu teorii neanderthaliene :))

''cele mai rezistente'' - in nici un caz spite drepte (straight gauge) ci butted (cu grosimi variabile). De ce spite butted? Pentru ca, fortele ce apar intr-o spita sunt orientate pe lungimea ei, si se distribuie in special la capete, respectiv umar si zona filetata. Capetele unei spite butted sunt sesizabil mai ''groase'', in schimb zona de mijloc ramane mai subtire, deoarece va trebui sa se comporte ca si un resort, sa fie capabila sa amortizeze socurile ce apar in roata. Si nu ma pot abtine sa nu recomand ''vechile'' DT Swiss Alpine 3 - triple butted : 2.3 mm la ''umar'', 1.8 mm in portiunea de mijloc si 2 mm in zona filetata. http://www.playbike.ro/produs.php?id_produs=1636

Andrei ....down killer zici nu? Frate , nu ai stat sub saua mea sa vezi de ce sunt in stare.Poate pentru tine conteaza varsata ,dar un drac de 15 ani cu un HT eu zic ca iti caca nasu' cu tot cu comencalul tau . Bafta la dat frate. ;)