Forum

Salut baieti , iar am dat peste o dilema , am acum in casa un butuc de fata joytech si este de 36 de gauri si vreau sa il pun provizoriu cu niste spite pe janta ns care este de 32 de gauri , poate sa imi spuna cineva o metoda ? http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=G5ADTpzMPgU asa stiu eu sa spitez numai ca imi raman 3 gauri atunci la inceput :)

o dai pe una de 36 de gauri. Nu ai ce sa improvizezi. E greu de echilbrat..... si nici nu tine.....

o dai pe una de 36 de gauri. Nu ai ce sa improvizezi. E greu de echilbrat..... si nici nu tine.....

Pur si simplu nu merge,o sa se strambe cercul,deoarece nu cred ca o sa o poti centra, Toate spitele trebuie sa aiba o anumita presiune,daca o sa pui 2spite fleasca,20stranse foarte tare,etc...ce crezi ca iese? Incearca sa gasesti alt cerc/ia unu mai ieftin provizoriu daca te grabesti foarte tare/gaseste alt butuc/fa schimb daca gasesti ceva prin bazar care ti-ar comveni..dar nu are rost sa strici cercul ns. Vezi ca au mai fost subiecte de genul acesta(poate mai gasesti sfaturi utile prin arhiva).

Pur si simplu nu merge,o sa se strambe cercul,deoarece nu cred ca o sa o poti centra, Toate spitele trebuie sa aiba o anumita presiune,daca o sa pui 2spite fleasca,20stranse foarte tare,etc...ce crezi ca iese? Incearca sa gasesti alt cerc/ia unu mai ieftin provizoriu daca te grabesti foarte tare/gaseste alt butuc/fa schimb daca gasesti ceva prin bazar care ti-ar comveni..dar nu are rost sa strici cercul ns. Vezi ca au mai fost subiecte de genul acesta(poate mai gasesti sfaturi utile prin arhiva).

[dublupost]

Cristi - ia 4 sarme mici pune cate doua pe fiecare flansa (in gauri opuse) si considera ca ai butuc de 32. cauta pe net cum sa spitezi o roata de 32 corect si fa-o fara sa te grabesti ca asa gresesti cel mai usor. Nu-ti fa griji de lungimea spitelor, nu e chiar asa o diferenta la butuc de 36 cu janta de 32. Daca era butuc de 32 cu janta de 36 atunci era ceva mai greu. Eu am construit ambele versiuni. Cea cu butuc de 36 si janta de 32 e la mine pe fata de vreo luna - centrata si fara vreo problema. Am coborat scari, am luat borduri prost, am sarit cu ea si tot centrata e. Nu va fi niciodata o roata mai buna decat una corect facuta dar daca ai grija sa tensionezi corect spitele (o poti face, e la fel de usor ca la o roata normala) o sa te tina pana mai schimbi configuratia. Succes!

exact. este nevoie de multa pricepere si experienta si eu am facut butuc de 36 pe janta de 32 dar nu o iesit exact dreapta dar asa cum o fost am folosit-o la dh/fr aproape 1 an

ca sa faci combinatia asta, ai nevoie de mai multe dimensiuni de spite (asta daca vrei sa iasa ceva decent). din cauza gaurii libere din flansa, spitele variaza in lungime cu 1-3 mm in functie de pozitia lor (fata de gaura aia libera) ... depinde in cate x-uri faci roata, combinatia de janta cu butuc (marimea flanselor, inaltimea jantei) ... 3 mm in minus la lungimea spitei poate fi problematic ... spitele/niplurile pot ceda prematur, spitele se slabesc repede si trebuiesc tensionate o data la 2 saptamani (ceea ce iar duce la cedarea lor prematura) etc ... eu unul nu recomand asa ceva daca nu ai toate dimensiunile de spite necesare ... daca janta este noua sau in stare buna, cel mai simplu este sa o vinzi si sa cumperi una noua sau sa o schimbi pe una adecvata. totusi, daca incerci sa faci roata aia, foloseste spokeprep. daca asa ceva nu este disponibil, threadlock de la cel mai apropiat magazin auto (purpuriu - cel mai slab - sau albastru - mediu) ca sa nu se slabeasca niplurile.

ca sa faci combinatia asta, ai nevoie de mai multe dimensiuni de spite (asta daca vrei sa iasa ceva decent). din cauza gaurii libere din flansa, spitele variaza in lungime cu 1-3 mm in functie de pozitia lor (fata de gaura aia libera) ... depinde in cate x-uri faci roata, combinatia de janta cu butuc (marimea flanselor, inaltimea jantei) ... 3 mm in minus la lungimea spitei poate fi problematic ... spitele/niplurile pot ceda prematur, spitele se slabesc repede si trebuiesc tensionate o data la 2 saptamani (ceea ce iar duce la cedarea lor prematura) etc ... eu unul nu recomand asa ceva daca nu ai toate dimensiunile de spite necesare ... daca janta este noua sau in stare buna, cel mai simplu este sa o vinzi si sa cumperi una noua sau sa o schimbi pe una adecvata. totusi, daca incerci sa faci roata aia, foloseste spokeprep. daca asa ceva nu este disponibil, threadlock de la cel mai apropiat magazin auto (purpuriu - cel mai slab - sau albastru - mediu) ca sa nu se slabeasca niplurile.

va multumesc frumos pentru ajutor , nu am reusit sa o spitez , am pus janta veche la loc , eu vruiam sa pun janta ns ca e mai rezistenta decat cea pe care o am acum care la orice lovitura se indoaie .... nu am sa vand jantele .. urmeaza sa cumpar butuci si spite la ea :) multumesc frumos pentru ajutor , eu am intrebat de janta de 32 si butuc de 36 ca mi-a spus un baiat mai demult ca el asa a facut cu o roata dar a duso la un bikeshop :) si am crezut ca e simplu , dar se pare ca nu este :))

Cit ai marimea la picior? 41? 42? 43? Daca ai 42, crezi ca ai putea alerga, sportiv fiind, maratonul cu incaltari de 41, sau de 46? Desigur ca nu! Ai face rani serioase din cauza ca adidasii nu se potrivesc. La fel e si la bicla. Trebuie sa se potriveasca spitele cu gaurile din flansele butucului si a jantei. Alegi, fie 32, fie 36, dar mergi doar pe o marime. O fi janta ce o ai de 32 mai rezistenta, dar tinind cont de intreg ansamblul format de butuc, spite, si janta, mai solida e cea veche pe care ai pus-o inapoi, pentru ca fiecare spita isi are locul ei, si asigura impreuna cu toate celelalte rezistenta rotii. Niciodata sa nu incerci improvizatii, ele nu vor functiona, sau, daca chiar o vor face, va fi pe termen scurt, cu urmari posibil dezastruoase (eu unul nu imi doresc sa imi cedeze roata de pe fata pe nepusa masa cind sunt in viteza pentru ca nu a fost spitata corespunzator) .