Forum

sunt convins ca pe aici exista si cunoscatori! va rog iesiti in fata si luminati-ma si pe mine. imi trebuie niste cauciucuri de 28 inch pentru mers prin oras catre serviciu dar si pentru iesiri pe pamant (si ocazional pe grindurile din judet) in weekend. aceleasi cauciucuri, desigur :) multumesc, multumesc, multumesc!

Salut ! Eu zic sa alegi dintre : http://sportwin.ro/city-trekking-28/305-kenda-70035c-k161.html http://sportwin.ro/city-trekking-28/1081-cauciuc-bicicleta-rubena-v84-70040c-gripper.html http://sportwin.ro/city-trekking-28/1820-cauciuc-maxxis-raze-700x35c-60tpi.html http://sportwin.ro/city-trekking-28/1123-cauciuc-bicicleta-rubena-v45-winner-sport-35-622-28x1-3-8.html Eu zic ca toate de aici sunt in stare sa ruleze ok pe asfalt , si satisfacator pe off road. Oricum...o bicicleta cu roti de 28 e facuta in special pt city\plimbari pe sosea... nu pentru teren accidentat. Recomand cauciucul Rubena din ultimul link , l-am folosit pe fosta bicicleta si am fost multumit...doar ca nu rezista deloc mult daca franezi agresiv.

stiu ca nu e si pt teren accidentat... dar tre sa ies din oras, nu? primul lucru care-mi vine imi minte e ca sunt cam ieftine anvelopele... in consecinta mi-e teama sa nu fie din cale afara de bune. e doar o parere... din nou: nu ma pricep de aia intreb! oricum, multumesc frumos de raspuns! alte pareri?

--- off-road, o bicicleta tip city, trekking, cursiera, ... e mult mai ''pacatoasa'' decat un mtb cu roti de 26'' sau 29'' --- puteti ''sa drege-ti busuiocul'' destul de bine cu: - cauciucuri cat mai groase [cele mai groase pe care le-am bazut erau de 2.0. la Motovelo Iasi (probabil ca acum aveti ceva in jur de 1.6)] / crampoanele sunt un aspect secundar, la primul hop, daca cauciucurile sunt subtiri, e lovita janta = descentrare dupa 5 m de off-road - o furca cu cursa cat mai mare [la tekking-urile obisnuite, e cam 40-60 mm]; maximul pe care-l stiu e 80 mm / merge & o furca de 29er, dar devine prea complicat

--- off-road, o bicicleta tip city, trekking, cursiera, ... e mult mai ''pacatoasa'' decat un mtb cu roti de 26'' sau 29'' --- puteti ''sa drege-ti busuiocul'' destul de bine cu: - cauciucuri cat mai groase [cele mai groase pe care le-am bazut erau de 2.0. la Motovelo Iasi (probabil ca acum aveti ceva in jur de 1.6)] / crampoanele sunt un aspect secundar, la primul hop, daca cauciucurile sunt subtiri, e lovita janta = descentrare dupa 5 m de off-road - o furca cu cursa cat mai mare [la tekking-urile obisnuite, e cam 40-60 mm]; maximul pe care-l stiu e 80 mm / merge & o furca de 29er, dar devine prea complicat

dan dan
--- off-road, o bicicleta tip city, trekking, cursiera, ... e mult mai ''pacatoasa'' decat un mtb cu roti de 26'' sau 29'' --- puteti ''sa drege-ti busuiocul'' destul de bine cu: - cauciucuri cat mai groase [cele mai groase pe care le-am bazut erau de 2.0. la Motovelo Iasi (probabil ca acum aveti ceva in jur de 1.6)] / crampoanele sunt un aspect secundar, la primul hop, daca cauciucurile sunt subtiri, e lovita janta = descentrare dupa 5 m de off-road - o furca cu cursa cat mai mare [la tekking-urile obisnuite, e cam 40-60 mm]; maximul pe care-l stiu e 80 mm / merge & o furca de 29er, dar devine prea complicat

pardon?

Dan v-a dat niste sfaturi , pentru a converti bicicleta la conditii off road. Dar , a vrut in acelasi timp sa spuna ca mai bine achizionati o bicicleta pregatita pentru padure si teren accidentat , pentru a evita distrugerea celei de oras. Dar ... acum fiecare dupa cum isi permite. Deci in final .. sfatul meu este sa va achizitionati inca o bicicleta care poate face fata conditiilor de teren accidentat.

dan dan
--- off-road, o bicicleta tip city, trekking, cursiera, ... e mult mai ''pacatoasa'' decat un mtb cu roti de 26'' sau 29'' --- puteti ''sa drege-ti busuiocul'' destul de bine cu: - cauciucuri cat mai groase [cele mai groase pe care le-am bazut erau de 2.0. la Motovelo Iasi (probabil ca acum aveti ceva in jur de 1.6)] / crampoanele sunt un aspect secundar, la primul hop, daca cauciucurile sunt subtiri, e lovita janta = descentrare dupa 5 m de off-road - o furca cu cursa cat mai mare [la tekking-urile obisnuite, e cam 40-60 mm]; maximul pe care-l stiu e 80 mm / merge & o furca de 29er, dar devine prea complicat

Nu incap cauciucuri de 2.0 (2inch=~5cm) latime pe cadru/furca de cursiera. Cum sa aiba cauciucuri de 1.6 acum? Nici macar cauciucurile de cyclo cross nu au atat in latime. 1,6inch=~4cm. Un cauciuc care sa mearga si pe offroad are in jur de 35mm latime. (precum Maxxis Raze http://www.playbike.ro/produs.php?id_produs=3981 ) Nu inteleg de ce iti dai atat de mult cu parerea...Bagi toate bicicletele (trekking,cursiera etc) in aceeasi oala? O cursiera are cauciucuri de 20-25mm latime si multe alte caracteristici specifice,nu cred ca de exemplu o bicicleta de tip "city" se aseamana atat de mult cu o bicicleta de sosea. Exista o diferenta intre o bicicleta de performanta si una de relaxare. Ce bicicleta ai mai exact?