Forum

In viitorul apropiat o sa schimb cauciucurile, si m-am gandit la ceva mai marisor. Problema e ca nu mai prea gasesti asa ceva pe niciunde. De 26 sunt ceva modele de 2.7, asta nu ar fi o problema. In schimb pe 24 caut de vreo 2 zile ceva, si nimic...Doar High Roller de 2.5(care iasa din discutie din start, probleme in trecut) si Intense Dh, care e de 2.35. Erau inainte Nokian Gazza 3.0 si IRC Kujo 2.7/3.0. Aveti vreo idee unde as putea gasi? Nu neaparat astea 2 modele, si altceva atat timp cat se incadreaza in acele dimensiuni. Fara site-uri gen CRC, unde trebuie sa imi vand un rinichi pentru a putea platii transportul. Aaa ,si fara pareri de pro dh riders in care sa imi spuneti ca sunt cauciucuri prostesti si mai stiu eu ce. E o problema ce tine de gust si de cum se simte fiecare pe anumite piese. Salve!

In viitorul apropiat o sa schimb cauciucurile, si m-am gandit la ceva mai marisor. Problema e ca nu mai prea gasesti asa ceva pe niciunde. De 26 sunt ceva modele de 2.7, asta nu ar fi o problema. In schimb pe 24 caut de vreo 2 zile ceva, si nimic...Doar High Roller de 2.5(care iasa din discutie din start, probleme in trecut) si Intense Dh, care e de 2.35. Erau inainte Nokian Gazza 3.0 si IRC Kujo 2.7/3.0. Aveti vreo idee unde as putea gasi? Nu neaparat astea 2 modele, si altceva atat timp cat se incadreaza in acele dimensiuni. Fara site-uri gen CRC, unde trebuie sa imi vand un rinichi pentru a putea platii transportul. Aaa ,si fara pareri de pro dh riders in care sa imi spuneti ca sunt cauciucuri prostesti si mai stiu eu ce. E o problema ce tine de gust si de cum se simte fiecare pe anumite piese. Salve!

Sa luam pe rand spusele tale: Nu gasesti cauciucuri de 26 mai mari de 2.7 iar cele de 24 sunt de maxim 2.5. Daca ne gandim la una din legile comertului: Daca nu exista cereri nu se aduc. De aici putem trage concluzia ca riderii fie ei pro sau nu, nu mai folosesc asa ceva. Acum doar nu s-or da ei fara cauciucuri ci doar nu mai e nevoie de asa ceva. Tendinta in momentul de fata este sa faci un bike cat mai usor (din pacate nu s-a putut renuntala frane sau sa dea gauri in cadru) implicit mai manevrabil si mai stabil. Este evident ca daca s-a ajuns la utilizarea unor furci single crown la DH, subiect probabil de gluma in urma cu vreo 10 ani treptat a disparut "megafauna" din lumea downhill-ului (cadre cu 2 amortizoare, super monster T, cauciucurile de 3.0). In momentul de fata DH nu mai inseamna sa sari de pe bloc ci agilitate si tehnicitate. Ai un bike decent daca Specialized-ul de la profil chiar e al tau. Te-ai intrebat daca intra intr-adevar un cauciuc de 3 pe el fie el si de 24? Tot la profilul tau spui ca ti-ai lua un evo care prin definitie este o masina agila, usoara, manevrabila - poate fi comparata cu un bike de dh new-school.Iar un Plymouth cuda cu motor de 7 litri din anii '70 poate fi asemanata cu karpiel armaghedon ca manevrabilitate. Acum alege cu care masina ai vrea sa fi pe col du turini (etapa din raliul monte carlo) sau spa francochamps. La fel e si problema cu bicicleta. Pe un forum vii si postezi o idee, o intrebare care va fi aprobata, criticata de ceilalti membri. Daca spui: e treaba mea ptr ce imi trebuie e clar ca ai o idee fixa si nu o accepti o replica binevenita deci de ce te-ai mai deranja sa intrebi pe forum?

Bun, sa le luam pe rand... Big Hit-ul e al meu, nu am ajuns sa imi pun poze cu ale bike-uri la profil. Stiu la ce te referi, greutatea e cea mai mare problema a riderilor in ziua de azi. Daca ar putea si-ar face bike-urile din pene. Ei bine, la mine nu e. Nu e nici pe departe... Tot timpul am avut biciclete "mamut", asta e stilul meu si ma dau foarte bine asa. E o chestie ce tine de creier. La mine, "mare" inspira incredere si siguranta, in acelasi timp motivatie totala la dat. Dupa cum am mai zis, e o chestie ce tine de gust. Dar nu pentru asta am facut topic. Indiferent de parerea oricaruia de pe aici, parerea mea ramane aceeasi. Doar ca intervine problema gasitului. LE: Da, in bascula Big Hit-ului intra 3.0. Lejer.

Bun, sa le luam pe rand... Big Hit-ul e al meu, nu am ajuns sa imi pun poze cu ale bike-uri la profil. Stiu la ce te referi, greutatea e cea mai mare problema a riderilor in ziua de azi. Daca ar putea si-ar face bike-urile din pene. Ei bine, la mine nu e. Nu e nici pe departe... Tot timpul am avut biciclete "mamut", asta e stilul meu si ma dau foarte bine asa. E o chestie ce tine de creier. La mine, "mare" inspira incredere si siguranta, in acelasi timp motivatie totala la dat. Dupa cum am mai zis, e o chestie ce tine de gust. Dar nu pentru asta am facut topic. Indiferent de parerea oricaruia de pe aici, parerea mea ramane aceeasi. Doar ca intervine problema gasitului. LE: Da, in bascula Big Hit-ului intra 3.0. Lejer.

In mare, sunt de acord cu tine, adik mai mare inseamna mai bun... Chiar daca poate ca n'o fi asa, confortul psihic care ti'l ofera conteaza mai mult decat realitatea, atata timp cat nu'ti castigi existenta din ciclism. Problema e ca nu cred ca vei gasi in Romania anvelopele pe care le cauti; iar un transport de 15 euro de pe CRC nu mi se pare un capat de tara. <):)

Bogdan Ciupe
Sa luam pe rand spusele tale: Nu gasesti cauciucuri de 26 mai mari de 2.7 iar cele de 24 sunt de maxim 2.5. Daca ne gandim la una din legile comertului: Daca nu exista cereri nu se aduc. De aici putem trage concluzia ca riderii fie ei pro sau nu, nu mai folosesc asa ceva. Acum doar nu s-or da ei fara cauciucuri ci doar nu mai e nevoie de asa ceva. Tendinta in momentul de fata este sa faci un bike cat mai usor (din pacate nu s-a putut renuntala frane sau sa dea gauri in cadru) implicit mai manevrabil si mai stabil. Este evident ca daca s-a ajuns la utilizarea unor furci single crown la DH, subiect probabil de gluma in urma cu vreo 10 ani treptat a disparut "megafauna" din lumea downhill-ului (cadre cu 2 amortizoare, super monster T, cauciucurile de 3.0). In momentul de fata DH nu mai inseamna sa sari de pe bloc ci agilitate si tehnicitate. Ai un bike decent daca Specialized-ul de la profil chiar e al tau. Te-ai intrebat daca intra intr-adevar un cauciuc de 3 pe el fie el si de 24? Tot la profilul tau spui ca ti-ai lua un evo care prin definitie este o masina agila, usoara, manevrabila - poate fi comparata cu un bike de dh new-school.Iar un Plymouth cuda cu motor de 7 litri din anii '70 poate fi asemanata cu karpiel armaghedon ca manevrabilitate. Acum alege cu care masina ai vrea sa fi pe col du turini (etapa din raliul monte carlo) sau spa francochamps. La fel e si problema cu bicicleta. Pe un forum vii si postezi o idee, o intrebare care va fi aprobata, criticata de ceilalti membri. Daca spui: e treaba mea ptr ce imi trebuie e clar ca ai o idee fixa si nu o accepti o replica binevenita deci de ce te-ai mai deranja sa intrebi pe forum?

Ai spus foarte multe prostii in postul tau! Unu la mana: DH-ul nu a insemnat niciodata sa sari de pe bloc, ci datul cu bicicleta pe un traseu montan, bine definit si cronometrat. Doi la mana: Poti gasi foarte bine si usor daca stii unde sa cauti cauciucuri cum a cerut Andrei Alic, nu ca nu exista niciunde si nici producatorii acelor cauciucuri care sunt asa mari nu au incetat sa le produca, iti garantez eu. Trei la mana: Nu poti comara Mitsu' Evolution cu Plymouth Hemi Cuda din simplul fapt ca Evo este o masina exotica, pe cand Cuda este un Muscle Car. @Andrei Alic (Batman): Din cate stiu, erau niste cauciucuri Kenda Flame de 26 sau 24x3.0, nu mai stiu sigur, dar daca cauti bine poti gasi pe la dif. bikeshopuri, decat intereseaza-te!

@George : Kenda Flame e aproape slick, nu are ce cauta la DH. LE: Ca o mica paranteza, Evo e tuner. E facuta sa fie stoarsa de fiecare calut care il poate da. Masinile exotice sunt Lambo, Pagani, Bugatti, Porsche, etc.

@George : Kenda Flame e aproape slick, nu are ce cauta la DH. LE: Ca o mica paranteza, Evo e tuner. E facuta sa fie stoarsa de fiecare calut care il poate da. Masinile exotice sunt Lambo, Pagani, Bugatti, Porsche, etc.

nu inteleg de ce vrei neaparat cauciuc de 3.0////pune 2 de 2.7..............diferenta dintre unu de 3 si unu de 2.7 e de 0.75 mm.chiar crezi ca va conta asa de mult?nici rideri pro nu fac nazuri la asa ceva.........daca e bun pt ei crezi ca nu e bun si pt tine? sau tu vrei sa iti faci un bike doar de impresii.....gandeste-te mai bine si alege 2 cauciucuri de 2.7.......nu vei simti nici o diferenta.daca tot vrei cauciuc mare ia-ti de pe CRC,transportul nu e asa scump/m-ai cumpara impreuna cu cineva si impartiti transportul......bafta.

nu inteleg de ce vrei neaparat cauciuc de 3.0////pune 2 de 2.7..............diferenta dintre unu de 3 si unu de 2.7 e de 0.75 mm.chiar crezi ca va conta asa de mult?nici rideri pro nu fac nazuri la asa ceva.........daca e bun pt ei crezi ca nu e bun si pt tine? sau tu vrei sa iti faci un bike doar de impresii.....gandeste-te mai bine si alege 2 cauciucuri de 2.7.......nu vei simti nici o diferenta.daca tot vrei cauciuc mare ia-ti de pe CRC,transportul nu e asa scump/m-ai cumpara impreuna cu cineva si impartiti transportul......bafta.

tudor cotoc
nu inteleg de ce vrei neaparat cauciuc de 3.0////pune 2 de 2.7..............diferenta dintre unu de 3 si unu de 2.7 e de 0.75 mm.chiar crezi ca va conta asa de mult?nici rideri pro nu fac nazuri la asa ceva.........daca e bun pt ei crezi ca nu e bun si pt tine? sau tu vrei sa iti faci un bike doar de impresii.....gandeste-te mai bine si alege 2 cauciucuri de 2.7.......nu vei simti nici o diferenta.daca tot vrei cauciuc mare ia-ti de pe CRC,transportul nu e asa scump/m-ai cumpara impreuna cu cineva si impartiti transportul......bafta.

Credeam ca se intelege destul de bine unde am scris 3.0 SAU 2.7. Jesus fucking Christ, asa greu e? Daca e bun pentru Gracia nu inseamna neaparat ca e bun si pentru mine(a fost un exemplu). Oamenii sunt diferiti, fiecare in felul lui. Nu sunt robot, nu imi bag in cap rahat de genul "x-ulescu e campion mondial la DH, hai sa fac si eu ce face el ca o sa ajung sus". Am stiulul meu de dat, la care imi construiesc bazele singur. Nu vreau bike de impresii, vreau un bike pe care sa ma simt in largul meu si sa simt ca e ca o parte din mine. Asa ca (e valabil pentru toata lumea), daca nu aveti ceva util de spus...abtineti-va. Nu sunt nazuri, impresii, fite, mai stiu eu ce. Sunt necesitati. Punct. LE: Daca nu imi recuperez Fatboy DH-ul de 785mm o sa imi iau ceva de 800mm (ghidon). O sa imi dati in cap si pentru asta? In tara asta daca nu esti la fel ca ceilalti, nu esti vazut prea bine. Ma comport exemplar dupa standardele mele...