Forum

Are cineva experienta cu rulmenti mai ieftini? 10-20 lei? Am desfacut butucul spate si rulmenti din caseta cam freaca, se simt la mana un pic ca huruie. Ma gandeam sa iau https://www.bearingshop.ro/https/www-bearingshop-ro/Rulment-6902-2RS-C3-PFI-d647-htm https://www.bearingshop.ro/Rulment-6902-2RS-ZEN-d663.htm As fi fost tentat sa iau skf dar costa 50 lei 1 bucata, 100 lei + manopera 40 lei sau daca i schimb eu tot trebuie sa mai cumpar ceva sa impovizez sa ii presez Si o caseta noua e 200 lei. Deci finaciar nu imi convine sa dau 140 lei cand caseta e 200 lei

la montarea rulmentilor ar fi indicat sa pui ceva care sa umple spatiile unde se aseaza rulmentii. altfel ajung sa huruie rulmentii pt ca preseaza pe prea putine bile sarcina. daca ajung caile de rulare sa se ovalizeze (in mod elastic, bineinteles) atunci nu vor merge prea bine bilele. e vorba de microni in acea ovalizare, in sarcina. unii folosesc loctite (nu pt suruburi, atentie): https://www.youtube.com/watch?v=GSOpkJu4KEI Loctite "retaining compounds" https://forums.mtbr.com/wheels-tires/bearing-retaining-compound-hub-798397.html#post9458728 altii folosesc vaselina cu cupru (anti seize) sau vaselina groasa. deci daca vrei sa faci treaba asta cat mai rar... ia niste skf-uri si nu rulmenti ieftini. e vorba de tolerante mai bune (bile cu forma mai rotunda), functionare mai buna in sarcini combinate radial+axial si probabil ca si etansarea e mai buna. n-am montat niciodata rulmenti, nici cu mana mea si nici la vreun "meserias". intereseaza-te sa nimeresti la cineva care are experienta si si-a facut cat de cat temele inainte sa capete experienta (sa aiba cat de cat reputatie, nu dobitoci). sunt o gramada care cred ca stiu <>. pana sa dispara specia asta de natarai si pana sa ai destui oameni calificati si pe care sa ii si gasesti usor... se va prolifera mitul acela ca butucii pe conuri si bile ar fi mai buni. e doar productia mai ieftina si facilitarea in a curata si gresa frecvent conurile si bilele. multi nu stiu nici macar cum sa imbunatateasca etansarea butucilor pe bile si conuri, nici ce fel de lubrifianti ar fi mai indicati. vezi si ca daca strangi QR-urile prea slab sau prea tare pot aparea probleme - asta insemnand ca e functie de reglarea butucilor, preload-ul rulmentilor sau a conurilor daca nu-s pe rulmenti. nu stiu la care butuci cu rulmenti ai sensibilitate in mod deosebit dar stiu bine ca la conuri si bile reglajul strangerii conurilor trebe sa fie incat sa ai un foarte, foarte mic joc initial incat se strang mai tare la presarea rotilor in QR si acel joc ajunge sa fie redus cat sa nu mai fie perceptibil mai deloc. spre exemplu la Mavic CrossRide am strans QR-ul ca de aproximativ 700kgf si roata fata am vazut-o ca nu prea mai avea sa curga indarat. am slabit putin QR-ul, mai spre la 500kgf si am gasit ca mica excentricitate a rotii (valva sau anvelopa, nu are importanta) a ajuns sa impinga slab roata sa curga indarat la verificarea aceasta. Mavic CrossRide fiind (am doar roata fata) cu butuc pe rulment.

n-am montat niciodata rulmenti, nici cu mana mea si nici la vreun "meserias".

si atunci de ce mai scrii? NU MAI SCRIE ATATA CA NU STAU SA CITESC, TI-AM MAI SPUS NU MAI SCRIE POVESTI, ORI AI FOLOSIT VREODATA RULMENTI MAI IEFTIN ORI NU

De rulmenti koyo stiti ceva? http://rulmenti-piese.ro/rulmenti-radiali-cu-bile-koyo-japan/1372-6902-2rs-p0-00a2a-koyo-japan.html

Pune bre doi rulmenți și gata. Vrei să te țină o viață la 10 lei? Nu te țin. Dar te țin unul-două sezoane. Cred că e mai mult decât decent. Pe aia vechi dai afară cu ciocanul de cauciuc și un dorn, pe cei noi îi presezi cu surub-piuliță și două șaibe ceva mai mici ca rulmenții. Total cost presă: 3 lei. Crezi că pe la service au altă metodă, știință sau cum? Tot ciocan și presă. Eu am luat și japonezi de 6 lei și chinezești de 3 lei și americani de 10 lei și din aîa de 40 de lei bucata. La cât juma de oră durează un schimb de pereche, ce mai contează? Haide, nu mai sta, rulmentul este viața ta. Spor.

Marin Popescu

n-am montat niciodata rulmenti, nici cu mana mea si nici la vreun "meserias".

si atunci de ce mai scrii? NU MAI SCRIE ATATA CA NU STAU SA CITESC, TI-AM MAI SPUS NU MAI SCRIE POVESTI, ORI AI FOLOSIT VREODATA RULMENTI MAI IEFTIN ORI NU

eu ti-am explicat de ce e recomandabil sa folosesti rulmenti mai buni, mai ales daca mergi la cineva care stie cum sa ii monteze. ti-am explicat si de ce la montaj are rost sa iti bati capu cu pasta aia de ii zice "retaining compound". te-as ruga sa montezi acei rulmenti si sa ne spui cum merge treaba dupa 2-3-4-5 ani. adica sa revii si sa ne scrii si noua. te rog foarte mult sa faci asta. ca sa vorbeasca deci cineva care a probat, nu doar din aflat din literatura. vino deci cu anecdotal evidence pe tema asta. ca ce am oferit eu este de rahat daca asa zici matale. si monteaza rulmentii aia ieftini de mana unui prostovan eventual. povesti? pff...

Ce se întâmplă cu rulmenții ieftini? Că m-ai făcut curios. Eu am rulmenți ieftini, îi țin 1-2 sezoane, îi dau afară, chiar dacă o mai fi bun, schimb, pun alții. Nu e moarte de om, ba chiar e recomandat să-i mai și schimbi când se uzează. Ce ar trebui să se întâmple, că la mine nu s-a întâmplat nimic. Și chiar am cadrul de vreo 5 ani, că-s mai sărac așa, nu toți au bani de rulmenți de 100 de lei bucata, să-i țină 100 de ani unul. Deci, dacă la mine nu s-a întâmplat absolut nimic, PRACTIC, la tine, IPOTETIC, ce ar trebui să se întâmple? Uzură pe la piese? Păi dacă folosești o bicicletă, este inevitabil să nu mai ai uzură pe colo, pe colo. După ceva zeci de mii de km, vrei să fie ca nouă sau cum?

Teodor Jagate
Ce se întâmplă cu rulmenții ieftini? Că m-ai făcut curios. Eu am rulmenți ieftini, îi țin 1-2 sezoane, îi dau afară, chiar dacă o mai fi bun, schimb, pun alții. Nu e moarte de om, ba chiar e recomandat să-i mai și schimbi când se uzează. Ce ar trebui să se întâmple, că la mine nu s-a întâmplat nimic. Și chiar am cadrul de vreo 5 ani, că-s mai sărac așa, nu toți au bani de rulmenți de 100 de lei bucata, să-i țină 100 de ani unul. Deci, dacă la mine nu s-a întâmplat absolut nimic, PRACTIC, la tine, IPOTETIC, ce ar trebui să se întâmple? Uzură pe la piese? Păi dacă folosești o bicicletă, este inevitabil să nu mai ai uzură pe colo, pe colo. După ceva zeci de mii de km, vrei să fie ca nouă sau cum?

sunt prea sarac sa cumpar lucruri iefine - asa era o vorba eu am pretentie ca rulmentii sa ma tina mai mult de 10 ani, de asta am feresc de chestii ieftine pt ca ma costa mult mai mult in timp. si am pretentie sa fie instalati cum trebe, nu de dobitoci. deci in primul rand ma feresc in general sa cumpar butuci cu rulmenti pisati daca nu stiu INCA unde gasesc pe cineva cu sculele pe care nu le am eu si cu pricepere si eventual si intelegere - ca daca ii spun de retaining compound sa nu urle la mine ca el e meseriasul si nu am eu ce sa comentez - ca sa ma ajute daca si fac rost de niste rulmenti mai de 50-100 lei sau cat or fi. am explicat de ce poa sa crape rulmenti foarte buni daca nu sunt instalati corect. am spus ca nu am instalat io de manuta mea ca nu am avut scule cand am avut la o roata spate probleme... pana sa imi fie furata bicicleta. zgrontanea un rulment pe roata spate de cand am cumparat rotile SH la vreo 800 lei. greu gaseam altceva similar cu jante la fel de late si lightweight pt frane pe janta si am luat produsul cu defect pe care il toleram in mers. nu era singurul rulment, erau 2+1. ata ete, bine ca mi-am adus acum aminte de pagubele astea. nu am apucat cand am cumparat acele roti HED sa intreb pe vechiul proprietar istoria rotilor, daca au fost schimbati rulmentii cu care a venit roata din fabrica si imbecilu care o fi schimbat nu a stiut sa puna pasta d-aia. am mai spus pe alocuri si ca spalarea lantului pe bicicleta te fericeste cat sa distruga etansarile butucului. o spun din nou... ca te pot tine rotile si rulmentii o gramada daca stii cum sa previi. iar daca e sa tratezi... ar fi cazul in primul rand sa tratezi cu cap si in al doilea rand nu cu bani cat mai putini.

sunt prea sarac sa cumpar lucruri iefine. Mai e o vorbă: ”Sunt normal și vreau să le am pe toate.” Hai că pe asta nu o știai :) Hai spor la rulmenții de 10 ani.

Am pus eu rulmenti ieftini,iar pe litoral au inceput sa trozneasca. Am pierdut 2 zile de distractie si alti bani sa o repar la constanta. Deci poti sa pui ieftini, dar sa ai la tine scule si altii de rezerva.

are cineva experienta cu rulmenti ieftini dar care sa fie montati cu cap cat sa si tina? UNDE gasesc pe cineva care sa imi ia pt montaj doar cat costa o pereche de rulmenti IEFTINI si care sa stie sa puna pasta de-aia care sa faca rulmentii ieftini sa functioneze cat mai bine, mai bine poate decat niste rulmenti de calitate montati de dobitoc? ... cam asa se pune problema. dar daca tot iti spargi capu sa instalezi rulmentii cum trebe - apropo, sa imi spui si mie unde ma pot duce in caz ca am nevoie - nu cumva mai bine pui niste rulmenti mai de calitate? nu sunt bogatas, merg pe singlespeed finca urasc sa ma aflu in situatia de a indrepta urechi de cadru, sa cheltuiesc mai multi bani pt lanturi mai scumpe, pinioane la fel. ieftin si lightweight si fiabil. sunt asa de sarac ca imi confectionez lubrifiantul din produse pt masina - un aditiv si un ulei GL4. sunt asa de sarac ca n-am avut incotro si n-am avut astampar ci am invatat chestii, printre care sa ma feresc sa am de-a face cu butuci la care sa am rulmentii care sa nu mearga brici de la inceput - finca e dificil sa gasesti si rulmenti si pe cineva calificat cu acele scule cu tot ca sa ii monteze cum trebe. nevoia invata pe om. stiu foarte bine care e nivelul de competenta al mecanicilor in majoritatea lor. vai si amar. rezumat: 1. trebe montati rulmentii cat sa fie prevenita uzura la orice rulment - trebe cautat pe cineva cu pricepere, nu doar cu scule. sa stie ce e aia retaining compound, anume ca pasta aia imprastie sarcina pe o suprafata mai ampla a rulmentului care sa nu se ovalizeze (cativa microni e de ajuns cat sa se paradeasca accelerat). 2. acel mecanic trebe sa stie care rulmenti sunt de recomandat pt mataluta, care <> calitate/cost.

Hai lasă că nu se rupea rulmentul sub tine, pe bune. Mai mergea o perioadă. Dar na...te-a bătut stresul :) Posibil. aerul mai sărat? Ăsta este un caz particular. Și eu am trecut prin nșpe râuri direct pe bicicletă până la genunchi apa și e și normal ca rulmenții să nu mai ducă cum vrei tu. Dar astea sunt cazuri speciale.