Forum

Am butuc spatee SHIMANO ACERA FH-M3050: O.L.D. 135mm. Am masurat diametrul care intra in furca si are 10mm. In locul lui as putea monta butuc spate Shimano FH-MT500? Acesta are 135x9mm. Sau butuc Shimano FH-MT401. Acesta din urma este nou si nu stiu care este diferente intre cei doi. La 401 scrie Smaller spline diameter for 10T top gear. Exista micro spline cu dinti diferiti? Au existat butuci cu OLD 135mm cu diametru de 9mm si de 10mm? Sau notatiile astea se refera la alt diametru? Pe butuc in zona care se pride de furca pe suprafata cilindrului are niste canale circulare. Poate diametrul de 9mm este la baza canalului si 10mm la exterior. Dar nu prea am vazut la butucii vechi notatii: 135 OLD cu 9mm sau 10mm. Am crezut ca au fost toti cu diametru 9mm. Butucii pe cre vreau sa-i montez sunt cu micro spline pentru transmisii 1x12. Vreau sa fac trecerea de la 1x10 la 1x12.

butucul trebuie sa stea presat din quick release (sau din piulite - dar nu e cazul tau) in asa fel incat sa nu poata misca din loc, chiar daca ar fi spatiu ramas. as fi curios sa imi gasesti care este clamping force pt un quick release, eventual atat si forta de presare recomandata sa o aplici la montare (gen 6-10kgf) dar mai ales ailanta la care se ajunge sa preseze QR-ul bratele furcii pe axul rotii. am cautat cateva minute si am renuntat... sa fie oare 700-1000kgf clamping force la care se ajunge? bineinteles ca e indicat sa fie o diferenta mica intre grosimea axului unde e prins in furca si diametrul arcului de cerc din furca, asta mai mult ca sa nimeresti mai precis pozitia rotii prin apasare verticala. daca nu e strans destul de tare roata fata cat sa poata misca de acolo vei avea probleme si de alta natura decat ca s-ar deplasa roata din locul in care e prinsa initial. Traditionally, frames and forks had slotted dropouts. The hub axle, which was 9mm in diameter and 100mm (front) or 135mm (rear) wide, rested in these. https://www.bikeradar.com/features/a-guide-to-mountain-bike-axle-standards/

Presupun ce spui, dar nu prea sunt sigur ca inteleg. Forta de strangere A qr nu am de unde sa stiu cat este. In orice caz, daca butucul FH-MT500 are diametrul exterior fi 9mm si latimea golului furcii este cam 10,2mm (nu mai stiu exact cat am masurat), jocul este prea mare. Nu ma pot baza pe strangerea QR sa nu se miste. Butucul meu are acum 9,9mm. Poate din cauza uzurii sau asa o fi din comstructie. Exista un joc de 0,2–0,3mm acum. Poate cand erau noi jocul era mai mic. Eu intreb altceva. Shimano nu da diametrele la nutucul vechi FH-M3050 in zona in care intra pe furca si nici la si FH-MT500. Am presupus ca diametrele astea sunt la fel la butucii vechi si FH-MT500 l-au produs ca sa se poata monta si la cadrele vechi transmisii 1x12. Eu am un an de cand practic ciclismul. Nu stiu ce era in trecut. Dar daca in trecut erau butuci cu fi 9mm si 10mm nu cred ca pot face upgrade decat daca gasesc pe la alti producatori butuci cu microspline 135 OLD si fi10.

https://www.bikexpert.ro/piese/butuci/butuc-spate-shimano-acera-fh-m3050-disc-cl-qr_2 Aici scrie ax QR 9mm/10mm. Ce o fi insemnand asta ca sunt butuci cu fi si butuci fi 10 sau este unil ai acrlasi butuc.

"Nu ma pot baza pe strangerea QR" ba trebuie sa te poti baza pe clamping force. roata trebe sa fie fixata cat sa nu stea neaparat sub presiunea acelui spatiu redus la zero cand montezi roata pe furca ci sub forta transmisa de frecarea (static friction) intre butuc si furca. altfel se cheama ca nu strangi destul de tare QR-ul. nu stiu sa iti spun cat ar trebui sa fie clamping force aplicat de palma celui care motneaza roata dar te asigur ca clamping force ca tensiune in tija aia de 5mm care e in QR trebe sa fie pe la o tona.

https://www.bikexpert.ro/butuc-spate-shimano-fh-mt500-microspline-disc-center-lock Aici, la FH-MT500 scrie la fel ax, qr 9mm!10mm

@Adi Cand iti citesc postarile parca citesc Bacovia. Oare ce a vrut sa spuna autorul ? Poti vreodata sa fii concis si la subiect , fara a fabula pe jumatate de pagina? @Florin Daca dai pe google o simpla cautare dupa modelul butucului pe care il doresti, vei gasi informatiile necesare in primele 3 rezultate. : https://bike.shimano.com/en-EU/product/component/shimano/FH-MT500.html https://www.youtube.com/watch?v=C40jLF-L8VY Cadrele cu spacing de 135 sunt facute sa accepte axul butucului de 10mm, adica acela clasic cu qucik Release de 5mm.si 10mm through axle. Dar din informatiile de pe siteul shimano reiese ca acest butuc vine cu QR standard de doua lungimi, trebuie sa verifici doar care se potriveste cadrului tau. Daca insa ai dubii , intreaba totusi la un bike shop local.

Dar care sunt etapele montarii rotii spate, te rog! Am montat-o in standul de reparatii cu rotile in jos. Cand am pus bicicleta jos am slabit QR si am reasezat roata. Ramasese un joc, nu se asezase bine. Cred cu acul butucului nu intrase pana la semicercul deschiderii furcii. Roata Trebuia montata intorcand bicicleta cu rotile in sus. Dar in ambele cazuri acul butucului intra la maxim. Se reszema in acel semicerc. Forta data de greutatea bicicletei pe ax nu va veni in centrul acului. Asa cum imi spui dta. Ar veni in centrul acului. Nu am idee cum sa fac aceasta montate ca axul sa se sprijine pe latura dreapta a deschiderii furcii.

Roata se fixeaza la sol, in pozitia normala a bicicletei. Daca zici ca ai facut toi pasii cum trebuie, slabit Qr, asezi axul pe pozitie, apesi pe sa ca sa fii sigur ca a intrat corect si strangi QR, atunci roata nu ar trebui sa mai aiba nici un joc. Insa daca totusi observi ceva miscare , inseamna ca s-au slabit piulitele de strangere a butucului. Demonteaza roata, scoate Qr-ul si verifica axul sa nu aiba joc

poti sa asezi precis roata in cadru fie apasand pe sa cu pieptul asa incat bicicleta sa fie fix verticala... fie sa te rezumi doar la greutatea bicicletei si sa zici ca ar fi de ajuns incat totodata sa fii atent ca mana sa nu produca cuplu transmis rotii. eu daca am roata cu rotile in sus presez pe roata vertical.. e destul de usor, doar ca poate nu e foarte curata roata. inca ceva: ajuta foarte mult ca maneta QR-ului sa ajunga sa faca 90 grade cu directia de intrare a rotii in cadru. asta insemnand ca ar sta pe partea cu discul de frana ca pe ailanta parte nu prea are loc.

https://expatries-triathlon.com/wp-content/uploads/2014/01/QR_rear1.jpg maneta QR-ului din poza indica ora 10:30; cu roata montata e preferabil sa fie stransa maneta cat sa fie aproape de ora 9:00 (8:40). ca sa clarific chestia asta - dar poa sa difere de la un cadru la altul unghiul pe care intra roata. si sper sa fie evident de ce...