Forum

Salut baieti. Am inaltimea de 1,75 m, cam 77 cm lungimea piciorului si o bicicleta Focus Whistler 2010, marimea L, echipare Deore. Asta inseamna ca are cadrul de 500 mm. Se pare ca este cam mare pentru mine. Acum imi explic durerile pe care le aveam la maini. Oricum idea este ca as vrea sa ii schimb ghidonul cu unul gen " moustache", pentru a transforma Focusul intr-o bicicleta de oras, deci sa nu mai stau aplecat ci cu spatele drept. Ghidonul meu actual are prinderea pe 31.8 dar am vazut ca sunt niste mansoane-adaptor de la 31,8 la 25.4. Ce spuneti este posibila schimbarea? Partea proasta este ca stau in provincie si nu pot testa diferite ghidoane. Cam ce recomandari aveti?

recomand o pipa reglabiala! https://www.decathlon.ro/pipa-reglabila-non-oversize-id_8272093.html

Am pipa reglabila dar nu este suficient pentru a avea o pozitie cu spatele drept pe bicicleta.

nu ai cadru pentru spate drept. treci pe city...

Da, ia de oras, acum ai mtb de marime nepotrivita si roti de 26... chiar n-are sens.

la 1.75m iti trebuie un cadru de 17'. L este imens pentru tine. marit-o si treci pe trekking sau city.

Da, m-am gandit si la varianta vanzarii insa pierd destul de mult si in aceeasi bani pot cumpara ceva abia cu dotare Tourney si o constructie cred mult mai slaba. De aceea incercam sa o transform prin aplicarea unui ghidon care sa imi ofere o pozitie mai dreapta in sa.

daca pui combinatie de pipa si/sau ghidon care sa iti aduca mai aproape ghidonul o sa ai probleme mari in viraje, iti va fugi foarte usor aderenta rotii pe fata pentru ca nu vei apasa destul pe ea. daca vrei sa nu fii aplecat pe bicicleta ci cu spatele mai drept iti trebe: o pipa medie; un ghidon mai curbat (sau backsweep mai mare) si destul de lat. minim 600mm. cadru mai scurt. alegi cadrul sau bicla care sa fie cu cadrul mai scurt, inaltimea nu are relevanta. spre exemplu am un cadru de 17" si unul de 19". ala de 19" e cu top tube effective de 59cm, ala de 17" e cu TTH de 60.5cm. specialized rockhopper si gary fisher piranha (cadre mai vechi, roti de 26). un cadru cam de 57-58cm TTH ti-ar fi adecvat. cauta si afla ce inseamna TTH - top tube effective. de regula diferentele de seat tube angle sunt foarte rare adica mai toate cadrele au 73 grade si deci in raport cu pedalierul iti vei pozitiona saua in asa fel incat un cadru de 57-58 TTH ti-ar veni la fix. preferabil 57cm. furca ar fi de preferat sa fie fixa ca sa nu ai prea mari probleme cu aderenta anvelopei pe asfalt. altfel va fi bicla mai grea in mod inutil, va avea o viteza de croaziera redusa, va necesita servisari nu foarte rare etc. pt poziitie verticala ai nevoie de o sa lata si de un pedalier nu foarte ingust. pedalierul uzual de mtb (q factor de 175-180mm) ar fi ok; ... posibil insa sa te simti foarte bine pe o bicicleta gen cyclocross la care schimbi ghidonul cu unul riser si la care vei putea pune anvelope mai mari decat cele ca de CX cu conditia ca raportul intre anvelopa fata si janta sa nu fie mai mare de 2x. pe spate e mai tolerabil o anvelopa mai mare de 2x din cat are janta pe interior in mm. daca bicla e mai scurta vei tolera mai bine sa ai ghidon riser si nu gen moustache si nu ai decat sa faci un test ride daca cumva nimereti pe cineva sa iti dea cateva minute o astfel de bicicleta care sa iti vina la fix pe orizontala. repet... inaltimea seat tube e irelevanta si exista diferente chiar si de 1-2cm la cadre de 17". poti la fel de bine sa ai un cadru de 18" care sa aiba aceeasi lungime cu unul de 17". iar cadrele de ciclocross au adeseori marimea seat tube foarte apropiata de TTH. pentru umblat prin oras ti-ar trebui ori un trekking/city ca sa zici ca daca da o udeala nu te stropesti... ori un CX agil, rapid. o pui pe asta pe care o ai acum la vanzare si gasesti mai usor sa cumperi alta decat sa o vinzi pe cea actuala, atat doar ca ar fi cazul sa iti si deplasezi fizicul pana prin alte orase.

ghidon moustache e adecvat unui unghi moale "head angle", sub 71 grade cat e uzanta la mtb/trekking/city modern. si de regula astfel de cadre - cu geometrie ca pentru anii 50-80 - au pedalierul destul de scund si saua montata mai spre spate si deci si seat tube angle mai mic de 73 cat e uzanta acum. iti spun lucurile astea atat din observatii cat si din cum inteleg eu manevrabilitatea bicicletei. nu cred ca vrei moustache decat poate daca vrei sa mergi imbracat la la patru ace pe bicicleta, cu pantofi etc. si deci sa mergi cu o viteza sub 80% din cea la care as merge eu pe un city care mie nu prea imi pasa daca merg in tricou cu ceva gauri iar costumul nu il voi suporta ever. era trendy sau mai bine spus o norma sociala bine inradacinata mai demult sa fii imbracat in asa fel incat aderenta pantofului in pedale sa nu fie tocmai buna, ca pentru incaltarile actuale.

Nu e musai sa fie ghidon moustache, vreau sa fie un ghidon care sa fie mai apropiat de sa. Nu voi pedala la costum insa am fost prin Olanda si am mers pe acolo si mi-a placut pozitia asta dreapta, relaxata. Oricum eu merg incet 15-20 km, pe asfalt, etc.

Eu cred ca discutia are cel puțin 3 puncte gresite: 1. Transformarea unui mtb in city; 2. Folosirea unui cadru prea mare; 3. Vârsta initiatorului (vorba folozofului: imbatranim, nu intinerim!).

din asta: https://www.decathlon.ro/bicicleta-oras-elops-520--id_8500065.html, ce marime sa fie pentru cei 1,75 ai mei, M/S sau X/L. Eu parca as opta pentru M/S