Forum

Folosesc pipa cu rise . Uneori am impresia ca ma do umerii...Am un ghidon cu rise de 10mm... Uneori am impresia ca mi ar fi util un ghidon peste 700mm.Acum folosesc unul de 680mm. Am impresia ca fata de alte MTB -uri am o pozitie mai aplecata.Mentionez ca am 1.90 Intentionez sa imi schimb ghidonul cu unul de cel putin 700mm...Sa il cumpar cu rise sau fara? Daca scurtez pipa care acum are 110mm...si trec pe 90mm imi va ridica putin pozitia?

Folosesc pipa cu rise . Uneori am impresia ca ma do umerii...Am un ghidon cu rise de 10mm... Uneori am impresia ca mi ar fi util un ghidon peste 700mm.Acum folosesc unul de 680mm. Am impresia ca fata de alte MTB -uri am o pozitie mai aplecata.Mentionez ca am 1.90 Intentionez sa imi schimb ghidonul cu unul de cel putin 700mm...Sa il cumpar cu rise sau fara? Daca scurtez pipa care acum are 110mm...si trec pe 90mm imi va ridica putin pozitia?

Da, o pipă mai scurtă îţi înalţă poziţia. De la 110 la 90 înseamnă 3 cm, vei simţi o diferenţă la poziţia pe bicicletă. Mai rămâne să te şi obişnuieşti, depinde de când foloseşti acea pipă de 110. Un ghidon mai larg creşte manevrabilitatea. În acelaşi timp, şi coboară poziţia biciclistului către faţă. Mâinile merg mai mult în lateral, automat bustul coboară către înainte, către roata faţă. Diferenţa dintre 680 şi 700 e de doar 2 cm, deci o îmbunătăţire a poziţiei nu vei observa. Ca şi test, pe configuraţia actuală, apucă ghidonul de capete, palmele să rămână goale cam 2 cm fiecare şi analizează cum te simţ. Ce vrei să faci tu: pipă mai scurtă, dar ghidon mai lung, eventual fără rise. Ce iei pe mere dai pe pere. Îţi ridici poziţia prin scurtarea pipei, o readuci ca înainte prin lungirea şi coborârea ghidonului. Părerea mea: scurtează pipa, dar rămâi deocamdată cu ghidonul actual. Vezi cum te simţi şi dacă mai e nevoie să-l schimbi. Impresia mea e că umerii te dor nu din cauza ghidonului prea scurt, ci pt că el este prea lung. Ai o deschidere prea mare a braţelor, întreaga greutate a corpului nu se distribuie uniform pe toată întinderea braţelor, presiunea e mai mult asupra musculaturii umerilor. E ca şi cum ai face flotări cu braţele prea depărtate de corp, deşi în poziţia corectă palmele trebuie să fie exact sub umeri. Pe aceeaşi linie verticală cu umerii. La fel e şi cu ghidonul, lungimea optimă e atunci când palmele ţinute pe ghidon nu depăşesc lăţimea umerilor.

Da, o pipă mai scurtă îţi înalţă poziţia. De la 110 la 90 înseamnă 2 cm, vei simţi o diferenţă la poziţia pe bicicletă. Mai rămâne să te şi obişnuieşti, depinde de când foloseşti acea pipă de 110. Un ghidon mai larg creşte manevrabilitatea. În acelaşi timp, şi coboară poziţia biciclistului către faţă. Mâinile merg mai mult în lateral, automat bustul coboară către înainte, către roata faţă. Diferenţa dintre 680 şi 700 e de doar 2 cm, deci o îmbunătăţire a poziţiei nu vei observa. Ca şi test, pe configuraţia actuală, apucă ghidonul de capete, palmele să rămână goale cam 2 cm fiecare şi analizează cum te simţ. Ce vrei să faci tu: pipă mai scurtă, dar ghidon mai lung, eventual fără rise. Ce iei pe mere dai pe pere. Îţi ridici poziţia prin scurtarea pipei, o readuci ca înainte prin lungirea şi coborârea ghidonului. Părerea mea: scurtează pipa, dar rămâi deocamdată cu ghidonul actual. Vezi cum te simţi şi dacă mai e nevoie să-l schimbi. Impresia mea e că umerii te dor nu din cauza ghidonului prea scurt, ci pt că el este prea lung. Ai o deschidere prea mare a braţelor, întreaga greutate a corpului nu se distribuie uniform pe toată întinderea braţelor, presiunea e mai mult asupra musculaturii umerilor. E ca şi cum ai face flotări cu braţele prea depărtate de corp, deşi în poziţia corectă palmele trebuie să fie exact sub umeri. Pe aceeaşi linie verticală cu umerii. La fel e şi cu ghidonul, lungimea optimă e atunci când palmele ţinute pe ghidon nu depăşesc lăţimea umerilor.

Ciao, Depinde de lungimea efectiva a top tube-ului, cauta geometria de la cadrul tau si spune te rog ce lungime ai la toptube. Cu cat top tube-ul e mai lung cu atat poti sa pui pipa mai scurta, adica sa ai bitigla cu wheelbase cat mai lung, de aici rezulta stabilitate, si sa aduci ghidonul cat mai aproape dar totusi sa pastrezi o pozitie cat mai buna, de aici iti rezulta o manevrabilitate mai buna. Asadar combo cat mai ideal ar fi pipa scurta si ghidon lat, alaturi de un toptube lung. Eu am toptube de 600mm lungime ( si sincer as fi dorit sa fie macar cu 40mm mai lung sa pun pipa si mai scurta ) pipa de 65mm fara rise si ghidon de 760mm cu rise de 10mm. Am aprox 1.85 eu. Pipa mai lunga de 70mm nu as lua, iar ghidon mai ingust de 750mm nici asa, indiferent ca ma dau la cross country sau la enduro

Ciao, Depinde de lungimea efectiva a top tube-ului, cauta geometria de la cadrul tau si spune te rog ce lungime ai la toptube. Cu cat top tube-ul e mai lung cu atat poti sa pui pipa mai scurta, adica sa ai bitigla cu wheelbase cat mai lung, de aici rezulta stabilitate, si sa aduci ghidonul cat mai aproape dar totusi sa pastrezi o pozitie cat mai buna, de aici iti rezulta o manevrabilitate mai buna. Asadar combo cat mai ideal ar fi pipa scurta si ghidon lat, alaturi de un toptube lung. Eu am toptube de 600mm lungime ( si sincer as fi dorit sa fie macar cu 40mm mai lung sa pun pipa si mai scurta ) pipa de 65mm fara rise si ghidon de 760mm cu rise de 10mm. Am aprox 1.85 eu. Pipa mai lunga de 70mm nu as lua, iar ghidon mai ingust de 750mm nici asa, indiferent ca ma dau la cross country sau la enduro

Ciao, Depinde de lungimea efectiva a top tube-ului, cauta geometria de la cadrul tau si spune te rog ce lungime ai la toptube. Cu cat top tube-ul e mai lung cu atat poti sa pui pipa mai scurta, adica sa ai bitigla cu wheelbase cat mai lung, de aici rezulta stabilitate, si sa aduci ghidonul cat mai aproape dar totusi sa pastrezi o pozitie cat mai buna, de aici iti rezulta o manevrabilitate mai buna. Asadar combo cat mai ideal ar fi pipa scurta si ghidon lat, alaturi de un toptube lung. Eu am toptube de 600mm lungime ( si sincer as fi dorit sa fie macar cu 40mm mai lung sa pun pipa si mai scurta ) pipa de 65mm fara rise si ghidon de 760mm cu rise de 10mm. Am aprox 1.85 eu. Pipa mai lunga de 70mm nu as lua, iar ghidon mai ingust de 750mm nici asa, indiferent ca ma dau la cross country sau la enduro. Cam atat.

Ciao, Depinde de lungimea efectiva a top tube-ului, cauta geometria de la cadrul tau si spune te rog ce lungime ai la toptube. Cu cat top tube-ul e mai lung cu atat poti sa pui pipa mai scurta, adica sa ai bitigla cu wheelbase cat mai lung, de aici rezulta stabilitate, si sa aduci ghidonul cat mai aproape dar totusi sa pastrezi o pozitie cat mai buna, de aici iti rezulta o manevrabilitate mai buna. Asadar combo cat mai ideal ar fi pipa scurta si ghidon lat, alaturi de un toptube lung. Eu am toptube de 600mm lungime ( si sincer as fi dorit sa fie macar cu 40mm mai lung sa pun pipa si mai scurta ) pipa de 65mm fara rise si ghidon de 760mm cu rise de 10mm. Am aprox 1.85 eu. Pipa mai lunga de 70mm nu as lua, iar ghidon mai ingust de 750mm nici asa, indiferent ca ma dau la cross country sau la enduro. Cam atat.

http://www.kross.pl/en/2013/mtb-xc/level-a3 TopTube 609 dar totusi arunca o privire pe cadrul L

http://www.kross.pl/en/2013/mtb-xc/level-a3 TopTube 609 dar totusi arunca o privire pe cadrul L

App: multumesc pentru raspunsuri...ma dau de 2 ani pe modelul asta si pipa e din fabrica... ghidonul e de 680 Truvativ Stylo T20 ..uneori am impresia ca e presiune mai mare pe fata...adica imi pare grea putin fata....mentionez ca nu am vrut sa modific pozitia de la şa.. am ramas pe sina exact la mijloc cu saua...asa imi place ca am forta mai mare in pedale

App: multumesc pentru raspunsuri...ma dau de 2 ani pe modelul asta si pipa e din fabrica... ghidonul e de 680 Truvativ Stylo T20 ..uneori am impresia ca e presiune mai mare pe fata...adica imi pare grea putin fata....mentionez ca nu am vrut sa modific pozitia de la şa.. am ramas pe sina exact la mijloc cu saua...asa imi place ca am forta mai mare in pedale