Dap. Cauti pe net schema manetei si te prinzi imediat ce si cum. E absolut stupid-proof, n-ai cum sa o dai in bata. Doar sa-ti cumperi kit-ul de garnituri si o vaselina gen Sram Butter.
Cel mai adesea se duce oringul de 4x2mm care actioneaza pistonul.
Se gaseste usor si se schimba in 5 minute... asta ca sa nu cumperi tot kitul ala de service care e eagerat de scump.avand in vedere ca pica un singur oring.
Postat de Ionut Tanase editat la 23 octombrie 2018 la 06:47
Pe spate are o siguranta de tip U facuta dintr-o sarma mai groasa. Gen o capsa de capsator. O scoti cu o surubelnita drepta, dupa care butonul manetei va iesi fara probleme.