Forum

Subiect: C-dale Headshock service & reconditionare cadru aluminiu

#8931

Camil Badulescu
Postat de Camil Badulescu
Subiect deschis de la 2 august 2018 la 13:13
Raporteaza
De aproximativ 2 ore sunt Preafericitul (hi-hi!) posesor al unui cadru C-dale 1FG. Am și eu două probleme: 1. Cum extrag cartușul din furca Headshock fără acel castle tool de la C-dale (care costă o avere)? Eventual știe cineva vreun service de încredere care ar putea să facă o revizie completă la o astfel de furcă? 2. Cadrul e din aluminiu finisat bare-metal, cu aluminiul la vedere, fără lac sau alte tratamente. În general arată bine, dar mai are mici zgârieturi și zone oxidate pe care aș vrea să le elimin, fără să afectez totuși grafica. Vreo metodă eficientă pentru așa ceva? Mă gândeam că aș putea să-l iau la good-old șmirghel, eventual să-i dau un lac de protecție după aia. Ca să înțelegeți la ce mă refer: Article Image Article Image
Postat de Camil Badulescu la 2 august 2018 la 13:13
0
0
Hmmm.... Buna idee! Cred ca o sa incerc sa uniformizez zgarieturile cu smirghel foarte fin, apoi il iau la frecat cu pasta de lustruit.
Postat de Camil Badulescu la 2 august 2018 la 18:46
0
0
Că să îți ușurezi munca, poți folosit o autofiletanta cu turație reglabilă pe care montezi un burete mic de polish. Pe zonele libere dai cu autofiletanta, unde sunt elemente grafice dai cu buretele manual. Dar faza este că aluminiul oxidează in aer liber. Că să rămână luciul ar trebui lăcuit, ceea ce este mai dificil. Dacă nu ai de gând să îl lăcuiește cred că este mai bine cum zice Gelu.
Postat de Vlad Fratiman editat la 2 august 2018 la 21:24
0
0
In niciun caz nu il sablez. Ma voi apuca sa-l curat bine in weekend. In functie de ce iese, merg mai departe sau nu. Nici n-as vrea sa-l polishez pana la luciu perfect, pentru ca textura acutala arata foarte bine - ii da un aer oarecum indstrial. Iar la partea cu lacuitul m-am gandit si eu. Doar ca experientele mele cu vopsit/lacuit aluminiu au fost destul de "neplacute" :)
Postat de Camil Badulescu la 3 august 2018 la 04:40
0
0
Pentru service-ul Fatty-ului iti recomand Lefty Clinic-ul de la Bucuresti: http://www.extremeriders.ro/content/17-lefty-clinic Care de altfel e singurul din Europa de Est (atestat oficial de Cannondale)
Postat de Vlad Sabau la 4 august 2018 la 05:41
0
0
Mersi mult, Vlad! Chiar ma pregateam sa-mi bag nasul in ea, dar daca exista varianta asta o sa ma abtin - o duc la ei.
Postat de Camil Badulescu la 4 august 2018 la 06:47
0
0
No, daca tot am poluat forumul cu thread-ul asta, hai sa va arat si ce iese. Mi-am luat inima in dinti si m-am apucat sa frec la ea cu smirghel (P240 - P2000), dupa care i-am dat cu lac. Inca mai are mici neuniformitati, partial din lene, partial pentru ca-mi place look-ul asta semi-finisat. Cam asa arata initial: Article Image Cam asa arata acum, dupa doua straturi de lac (mai urmeaza macar unul): https://i.imgur.com/yFhlnAU.jpg
Postat de Camil Badulescu editat la 17 septembrie 2018 la 13:02
0
0
Ai reusit sa ii faci si service?
Postat de Vlad Sabau la 18 septembrie 2018 la 11:16
0
0
Inca nu. Costa 500lei service-ul fara schimbarea garniturilor (ei zic ca nu se mai gaseste kit-ul, desi eu am gasit online la 25-30 de lire) sau 200Eur + 250 manopera pentru schimbarea totala a cartusului cu unul mai nou. Doar ca nu prea am neviie de cartus nou, pentru cel actual functioneaza perfect. In situatia asta e mult mai rentabil sa-mi cumpar acel CastelTool (cam 30 lire + transport) si sa-i fac singur revizia.
Postat de Camil Badulescu editat la 18 septembrie 2018 la 11:45
0
0
Meniu
mesaje

Ramâi conectat

Primești cele mai noi articole și știri direct pe email