Forum

Va salut! Imi asamblez un full suspension pe un cadru Cube Stereo 120. Am cumparat un Amortizor Monarch XX nou si am reusit sa-l instalez pe cadru. Mi se intampla urmatoarea problema: amortizorul se comprima greu chiar daca dau afara complet aerul din camera de aer. Daca bag in el aer, vreo 10 PSI de exemplu se comprima si mai greu. Cand ma urc pe bicicleta abia se lasa 5% din cursa amortizorului si am 75Kg. Reboundul functioneaza corect desi mi se pare ca se retrage cam lent pe maximul cursei de viteza mica. Ar mai fi de notat ca maneta de blocare nu se retrage in sus de tot pe pozitia de blocare ci ramane intre-o pozitie de cca 75% din cursa ei normala. Se vede in poza de mai jos. Care ar putea fi cauza? N-o fi avand suficient ulei in el? O fi avand legatura cu maneta de blocare care apropo nu bocheaza. Trebuie aerisita maneta?

99% trebuie aierisita maneta

Da, ai dreptate, pentru ca in pozitia apasat maneta deblocheaza amortizorul si in lipsa presiunii pe conducta il tine probabil semi blocat. Am aerisit-o deja si s-au schimbat lucrurile in bine. Dar inainte de a aerisi maneta am scos si o parte din aerul din camera negativa. Am facut doar o scurta apasare pe ventil. Si asta a ajutat dar problema e ca nu stiu acum daca am presiune suficienta si va trebui sa cumpar un adaptor pentru pompa sa umflu la presiunea recomandata. Intrebare: presiunea din camera negativa este una fixa sau se calculeaza si ea in functie de greutatea ciclistului?

Bagi atat aer incat, atunci cand stai pe bicicleta, amortizorul sa fie comprimat 20-25%. La camera "negativa" nu poti umbla, avand in vedere ca XX-ul e un amortizor de tip solo air. Bagi aer prin singurul loc posibil.

Camera "negativa" are supapa de aer in parte de jos si este nevoie de un adaptor intre pompa si intrarea de aer: pagina 31 in manualul de service: https://www.canyon.com/download/manuals/Manual_Monarch_XX_RL_RT.pdf

Stai asa ca nu-i asa. Acolo nu e vorba despre camera negativa, ci despre ansamblul damper-ului. Acolo nu umbli decat foarte rar, cand faci un service serios sau un rebuild. Asata e si motivul pentru care porturile alea sunt acoperite si securizate cu suruburi. Nu ai cum sa pierzi aerul/azotul din damper doar daca ai apasat pe ventilul principal de la camera de aer, deci nu-i nevoie sa-l presurizezi.

Abia acum am vazut ca ai scris ca, intr-adevar, ai umblat la presiunea din damper - ma incurcasem in toata treaba cu "camera negativa". Presiunile pentru damper ar trebui sa fie specificate in manualul de service.

Da, am gasit. 500PSI pentru modelul meu.

Salut, Tu ai eliberat aerul/nitrogenul din piston de la IFP (internal floating piston) nu din camera negativa. Va trebui sa faci un service complet al pistonului pt. ca amortizorul sa functioneze in parametri In manualul postat de tine sunt operatiile de la pagina 19 la 20 apoi sari si faci operatiile de la 27 la 31. Operatiile de la 21 la 26 nu trebuie facute intrucat amortizorul tau este nou, nu este cazul sa schimbi o-ringuri.

Multumesc pentru raspuns. Eu nu am eliberat complet aerul de la IFP ci doar o parte mica din el. O sa stiu exact ce presiune a ramas cand primesc adaptorul pentru pompa. Nu as putea sa trec direct la punctul 8 de la pagina 31? Adica sa refac presiunea de la IFP fara sa mai desfac amortizorul. Care ar fi riscul sau disfuntionalitatea?

Chiar daca a fost un fss scurt presiunea a scazut mult fiind un volum foarte mic de aer/nitrogen. In acel moment daca ai folosit amortizorul uleiul din partea opusa a pistonului s-a amestecat cu aer. Degeaba pui presiunea indicata inapoi pt. ca pistonul nu va reveni pe pozitia la care ar trebui sa fie, uleiul fiind amestecat cu aer si avand volum mai mare. Din aceasta cauza trebuie sa desfaci pistonul, sa golesti uleiul, sa pui pistonul la cota indicata in functie de tipul amortizorului, apoi umpli cilindrul in partea de sus cu ulei, pui capacul astfel incat sa iasa surplusul de ulei sa nu ramana aer, pui o biluta de plastic noua si apoi o securizezi cu surubul iar dupa aceea in partea de jos pui presiunea indicata (500 psi in cazul tau). Din experienta mea nu cred ca este alta varianta de a-l aduce in parametri.