Forum

Buna ziua tuturor ! Detin shock-ul din titlu, cumparat nou de aprox 3-4 luni de zile. De cand il am pe un cadru Rose Granite Chief 2014, nu reusesc deloc sa fac sagul corect, doar daca ajung la 230-240 de psi sau ceva de genul si nici atunci nu este suficent pentru un sag de 20-25%, ceea ce nu prea este in regula avand in vedere ca am in jur de 80-83 de kg. Unde credeti ca este problema, nu l-am inimerit cu tinningul pentru acest tip de bascula, poate fii ca este de 200x51 in loc de 57 cum a fost initial sau are acest shock ceva din fabrica, ori asa lucreaza ele cu sag mai mare din ce am mai auzit unele voci.... ??? Pe el scrie Custom Tuning CZ97, nu gasesc nici unde ce inseamna .... Multumesc anticipat !!!

Salut Eduard, uite aici un link de la Fox unde bagi Codul acela (in stanga, la 4digit code) si iti da toate informatiile despre produs. Bafta!

Apreciez ca ai vrut sa ma ajuti, acolo am fost din secunda 1 cand l.am cumparat. Nu imi dau nimic.....

În manual zice de sag 25-30... http://www.ridefox.com/help.php?m=bike&id=555 Care e, de fapt, problema? Nu utilizezi cursa complet, dai cap prea repede? (trecând peste faptul că nu e shock-ul potrivit pentru cadrul tău)

Am găsit presiunile recomandate de Rotwild intr-un manual. Pare-se că ai fost pe-acolo: sunt destul de ridicate. Am pus un screenshot la pozele din profil.

Florin Dandu, de ce rapsunzi asa de radical! Problema este ca sunt nevoit sa stau cu presiuni asa mari ,iar shockul nu mai lucreaza ca unul de 160-180 de psi cum aveam inainte..... Acum pe seara am bagat 240 de psi, cam asa arata pompa care este batranica de la RS, ca sa rapsund si la intrebarea ce pomap folosesc, si am 14 mm sagul masurat cu o ruleta, cu ce altceva ! Eram putin in dubii, pentru ca max PSI scrie 300 si pare la limita sa zic asa....oricum am scos si spacerul sa vad maine sau cand am timp sa ies, cum se comporta cu mai mult aer....poate compenseaza psi-ul ridicat si devine un pic mai liniar, mai plush sa zic asa !!! PS 1: daca am deranjat cu topicul asta imi cer scuze, dar la mine in oras sunt numai habarnisti, RS mi-am bagat nasul si cu serice full, la Fox nu ma bag si nici nu am avu tpana acum... Ms tuturor si astept in continuare sugeti PS 2: Multumesc Flavius, cursa mea este de 150 mm fata, spate ! Pe fata am un Pike RC 150 mm ca idee !

Crezi ca pe aici e altfel? Tot habarnisti, dar cu mult timp liber de tastat :)) Florin te-a indrumat pe calea cea buna, ia gandeste-te ce a vrut sa zica. Sagul nu se face dupa tabele si manuale, alea sunt strict ajutatoare ca sa stii de unde incepi la test drive. Socul sa lucreze pe aproape toata cursa, sa ajungi la capat doar pe traseele cele mai agresive pe care te dai. Daca ramane cursa nefolosita, e sagul prea mic. Daca-i dai cap prea des, e prea mare. Simplu si logic. Abia dupa ce faci sagul corect se complica treaba, e posibil sa folosesti toata cursa dar sa nu fii multumit de comportamentul suspensiei pe prima jumatate si atunci incep compromisurile... oricum asteapta-te la suprize si inarmeaza-te cu rabdare, daca shockul e tunat pentru alt cadru e foarte posibil sa dureze un pic pana ii gasesti o setare ok, sau chiar acea setare sa nu existe.

Îs curios cum au făcut ei cursa de 160 pe cadru. Din păcate nu am găsit informații legate de lungimea șocului folosit, dar mai sap. http://www.dirtbike.ro/foto/64607/ Sau e greșeală de tipar...

Uite aici leverage ratio pentru cadru : http://linkagedesign.blogspot.ro/2014/09/rose-gc-uj-275-2015.html?m=1 Oricum nu înțeleg de ce sa pui un shock mai scurt în travel pentru ca afectează considerabil cum va merge suspensia spate. După cum vezi în graficul de mai sus cadrul este progresiv și regresiv pe final iar cu shockul tău mai scurt nu ai cum sa ajungi în porțiunea aia de final. O alta chestie după cum vezi el devine progresiv după aprox 25-30% din travel, unde e defapt poziția lui în Sag pentru a elimina cât mai mult efectul pedalatului. În cazul tău sa ajungi în punctul acela ai nevoie de aprox 40% din cei 51 mm iar dacă vorbim și de un custom tune deja poate sa apară și mai multe probleme. Pentru mai multe detalii îți recomand toate episoadele de aici : https://youtu.be/A1dUV6pYztg Alte probleme pentru problema ta pot sa fie o pompa care nu măsoară corect sau sa încerci sa golești și sa umpli air can-ul in trepte de 50psi, după care sa miști de câteva ori suspensia încât sa se egalizeze presiunea în ambele camere.

Va multumesc tuturor. Nu sunt tampit, inteleg de regula multe chesti usor, dar in cazul de fata sunt intr-o ceata..... Am scos volum spacerul sa vad cum se comporta, am bagat uneva la 230-240 de psi daca pompa mea veche Rs mai indica corect, cu alta industriala de la un tip arata mult mai mult, iar acum sagul masurat este undeva la 14 mm, practic corect as spune.... Este pus deja la vanzare shockul, si asa are 3-4 ture date, este practic nou, si incerc sa ma intorc la RS Debonair cum a venit ea original HV cand am achizitionato noua bicicleta ! Am citit pe vreo 2 forumuri in afara, ca Fox-urile ar avea un spacer de cursa pentru modelele de 200x57 si 51, se poate scoate si devine 57....masurat fara aer in el, de mine, compresat la maxim, o-ringul de sag se opreste la 50-51 de mm, iar toata lungimea are undeva la 58-59 de mm ! De aici pare sa se lege spusele tipilor de am citit ! Ce parere aveti ?