Forum

Buna seara :) Miercuri imi vine noua bicicleta, un Devron Zerga d5.7, cu furca pe aer Rock Shox XC30 120mm. Din cate am inteles, va trebui sa ajustez presiunea aerului astfel incat sa functioneze corespunzator. Am cautat pe net, si am gasit doua 'tactici' de ajustare. Prima este cea cu regula de 25%. Adica cand stau pe bicicleta furca sa fie comprimata 25%, iar ajustarea se face cu ajutorul inelului care culiseaza pe un brat. Iar a doua 'tactica', zice asa: Sa ajustez furca astfel incat sa fie folosita toata cursa, la interceptarea celui mai mare bump posibil pe traseul pe care ma voi da. Care dintre aceste 2 modalitati mi-o recomandati ?

Era folosirea cursei complete in cazul celui mai mare soc posibil. Adica sa scot aer din furca daca dupa un traseu mai dur daca inelu de pe brat tot pe la jumate, doua treimi este. Ma voi baza atunci pe acei 20%. Sunt cazuri in care ar fi normal sa mai bag sau sa scot aer in functie de traseu ?

Nu! Odata setata furca pentru greutatea ta asa ramane. Pe bratul stnag jos vei avea un mic tabel cu presiunea in functie de greutate, dar nu este un tabel exact care sa iti spuna pentru x kg atata aer. E ceva de genu: 55-60kg -> atata psi 60-65kg -> atata psi Ajustarea in detaliu o faci dupa sag. La furcile pe aer este un singur inconvenient: cu cat furca este mai aprope de capatul cursei, cu atat va fi mai greu de comprimat. Treaba asta se poate rezolva la un service. Trebuie scoase niste "distantiere" daca le pot spune asa, dar nu cele de cursa, ci niste distantiere din camera de aer care nu fac altceva decat sa mareasca camera de aer fara a modifica cursa. Odata camera de aer marita, presiunea inspre capatul cursei furcii va fi mai mica si furca se va comprima aproape la fel de usor ca la inceputul cursei. Asta e un element de confort care te ajuta sa nu ai senzatia de tarie crescuta a furcii in capatul cursei, dar se poate trai si fara aceasta modificare. Pentru presurizat corect furca mai bine mergi la un service. Mai mult ca sigur baieti au mai umflat furci:) si pot aproxima presiunea corecta mai bine decat tine Bafta!

Multumesc pentru sfaturi. Deci odata setata presiunea aerului nu ar trebui sa mai umblu la ea. In timp va scadea presiunea ? Nu stiu daca sa imi cumpar pompa sau sa merg la un service.

Normal nu ar trebui sa scada presiunea, dar e recomandat sa fie verificata la 1-1,5 luni. Acuma na, presiunea depinde si de temperatura, dar la cantitatea mica de aer din furca nu o sa se simta banuiesc. Eu zic in prima faza sa mergi cu ea in service le spui sa te invete ce si cum si apoi, daca consideri poti sa cumperi si o pompa. E undeva la 100-150 de lei

Andi Stoia
Multumesc pentru sfaturi. Deci odata setata presiunea aerului nu ar trebui sa mai umblu la ea. In timp va scadea presiunea ? Nu stiu daca sa imi cumpar pompa sau sa merg la un service.

Te duci la un atelier sa faci presiunea si atat. Iti recomand https://www.facebook.com/pages/Sport-Attack/224679467739159 Presiunea o faci functie de tabelul de pe unul dintre picioarele furcii. Este suficient fara alte reglaje pentru ture de XC si chiar si pentru abordari mai dificile gen Valea cu Apa, Saua Tampei - La Iepure (daca tot esti brasovean :) tre' sa le stii) etc. Presiunea o verifici periodic tot la un atelier, ai grija sa cureti dupa curse bratele furcii... La ce poti sa te joci este Reboundul, adica raspunsul sistemului de amortizare la denivelarile pe care le intalnesti functie de traseu: sistemul sa lucreze mai rapid (pictograma cu iepurele pe pe piciorul furcii), adica sa absoarba usor denivelari marunte si multe (frecventa mare, amplitudine mica) fara sa-ti scuture mainile, sau mai lent (frecventa mica, amplitudini mai mari), adica eficienta buna pe denivelari mari, inalte (pictograma cu broasca testoasa). In rest, have fun! Mare grija sa nu sari borduri sau orice altceva cu furca blocata. Dan Oltean, distantierele alea din camera de aer sunt pentru reglajul cursei, cel putin la Recon-ul meu dar, conform manualului de reparatii afirmatia este valabila si pentru seriile Sektor gold/silver, 30 gold/silver, Recon gold/silver. Seriile astea permit curse de la 80-100-120 (Recon, 30), 130-140-150 (Sektor). Nu stiu exact la seria XC30 (a nu se confunda cu seria 30), in momentul asta nu mai au amortizare pe aer la XC30.

JDM Al Khalid
@ Cristi.. Dan Oltean se refera la acele "bottomless tokens" care maresc/micsoreaza volumul de aer din furca. Nu au legatura cu marirea/micsorarea cursei furcii.

Ai dreptate Le-am spus distantiere deoarece nu stiam exact cum se numesc

Cristi Trifan
[quote="Andi Stoia"]Multumesc pentru sfaturi. Deci odata setata presiunea aerului nu ar trebui sa mai umblu la ea. In timp va scadea presiunea ? Nu stiu daca sa imi cumpar pompa sau sa merg la un service.

Te duci la un atelier sa faci presiunea si atat. Iti recomand https://www.facebook.com/pages/Sport-Attack/224679467739159 Presiunea o faci functie de tabelul de pe unul dintre picioarele furcii. Este suficient fara alte reglaje pentru ture de XC si chiar si pentru abordari mai dificile gen Valea cu Apa, Saua Tampei - La Iepure (daca tot esti brasovean :) tre' sa le stii) etc. Presiunea o verifici periodic tot la un atelier, ai grija sa cureti dupa curse bratele furcii... La ce poti sa te joci este Reboundul, adica raspunsul sistemului de amortizare la denivelarile pe care le intalnesti functie de traseu: sistemul sa lucreze mai rapid (pictograma cu iepurele pe pe piciorul furcii), adica sa absoarba usor denivelari marunte si multe (frecventa mare, amplitudine mica) fara sa-ti scuture mainile, sau mai lent (frecventa mica, amplitudini mai mari), adica eficienta buna pe denivelari mari, inalte (pictograma cu broasca testoasa). In rest, have fun! Mare grija sa nu sari borduri sau orice altceva cu furca blocata. Dan Oltean, distantierele alea din camera de aer sunt pentru reglajul cursei, cel putin la Recon-ul meu dar, conform manualului de reparatii afirmatia este valabila si pentru seriile Sektor gold/silver, 30 gold/silver, Recon gold/silver. Seriile astea permit curse de la 80-100-120 (Recon, 30), 130-140-150 (Sektor). Nu stiu exact la seria XC30 (a nu se confunda cu seria 30), in momentul asta nu mai au amortizare pe aer la XC30 dar principiul de functionare al partii cu aer nu ar avea de ce sa fie altfel decat la modelele mai avansate.[/quote] Exact Valea cu Apa - La Iepure este traseul meu "de suflet". Are niste zone cu radacini destul de mari, si de obicei mascate de frunze, unde merg mai incetisor. Probabil furca o voi bloca rar, numai la urcari. Are blocarea vreun efect negativ asupra bunastarii ei( mergand pe o suprafata plana) ? Ma voi duce atunci cat de curand la un service sa reglez furca, la Playbike sau Sport-Attack cel mai probabil.

Pe plat sau pe urcari nu e problema daca o uiti blocata, doar pentru asta e facut blocajul ala :), dar daca o uiti blocata pe coborari posibil sa strici cartusul de lock-out si bucsele

JDM Al Khalid, Dan Oltean, Am pus atasata anatomia Solo-Air in care manualul de 30/Recon/Sektor (modelul actual, nu mai vechi; repet XC30-ul actual nu mai e cu aer, deci nu gasesc manual pentru ea) zice ca pentru modificarea cursei se scot/adauga "All travel spacers", dupa necesitati. Singura chestie care mai e pe-acolo ar fi Top-out Bumperul, dar ala pastreaza distanta intre air si negative piston. La care faceti referire? P.S. e o discutie tehnica, nu ma contrazic cu nimeni, sunt curios pentru mine. http://imgur.com/ew1oW9u

Pai da man dar tu ai acolo un Boxxer, n-am timp sa studiez si manualul de boxxer dar oare principiul de functionare si componentele or fi aceleasi?? Tu vorbesti de chestiile alea portocalii care sunt sub capacul cu valva de umplere cu aer.

In linkul tau este diagrama "arcului".

Cum adica?!?! Pai si Air piston si Negative piston la ce trebuiesc la partea cu arcul? Uite aici manualul, ce am pus acolo e in capitolul "Solo Air spring service, partea cu arcul e la capitolul Damper Service, mai jos: https://sram-cdn-pull-zone-gsdesign.netdna-ssl.com/cdn/farfuture/1XeaAKESQXHvalnFmdvsorzJcXUf8s3gCEGWT6Hxk20/mtime:1428424948/sites/default/files/techdocs/gen0000000004923_rev_a_sektor_recon_30_gold_30_silver_service_manual.pdf

Dan Di-
Andi, daca esti average rider, sfatul meu este sa nu iti bati capul cu reglajul furcii: o duci regulat la service si atat. Daca esti insa genul caruia ii place sa surubareasca, si nu poti fara pompa ta, ia-ti una de calitate, de la Rockshox de exemplu... Altfel, eu iti recomand sa te dai cu unii care stiu, sau sa cauti pe net lectii, si sa iti pui la punct tehnica; asta te va ajuta sa treci peste obstacole - pietre, radacini - mai mult decat furca propriu-zis. Furca te va ajuta sa manevrezi bicicleta, iar diferenta dintre ce poate sa faca furca si ce poti sa faci tu, folosindu-te de furca, e mare....

Stiu tehnica de coborat, de trecut peste obstocole, nu sunt incepator. Dar oricat de bine as merge radacinile nu fac bine la bita ma gandesc.