Forum

Salut. Imi puteti recomanda un service in Bucuresti pentru tija asta de sha ? Dupa nici 4-5 iesiri se poate apasa sau ridica fara actionarea remote-ului, cam 2-3 cm ... am citit ca ar trebui aerisita, altii spun ca trebuie trimisa inapoi, e grav, trebuie schimbata, etc .. Multumesc ! Alex

Din ce am mai auzit eu problema asta se rezolva cu o aerisire. Incearca la PlayBike. Un prieten mi-a spus ca el si-a aerisit-o singur cu un kit de aerisire pentru franele Avid folosind uleiul asta http://www.playbike.ro/produs.php?id_produs=6440

Trimite-o la Ace of spaners Fix aceeiasi problema am avut si eu. 90 lei parca a fost toata treaba cu factura plus curierul.

si a mea se lasa 1cm dar mi s-a spus sa nu imi fac griji

1cm e multisor daca se lasa, iar 2-3 e foarte mult. Maxim 6-7mm. Daca ai luat Reverbul de nou, necesita aerisire din fabrica. Iar legat de ridicat cu mana, se ridica cu mana in orice caz, dar nu zboara afara sau alte minuni stai linistit, ci merge inapoi la pozitia unde trebuie sa fie.

Multumesc tuturor pentru raspunsuri. Play bike mi-au spus ca o trimit in Brasov, ma mai gandesc daca sa incerc sa o fac aici sau sa o trimit inapoi in Germania si sa astept probabil o luna pana vina inapoi ... pentru ca Rock Shox si pentru ca probleme din fabrica. Acum am citit in manualul ei ca oricum la 100 ore de functionare se recomanda o aerisire si la 200 service, dar eu n-am mers nici 20 ore :)

pina la urma stie cineva motivul pt. care apare jocul vertical ,e nevoie de aerisire sau service complet?

Are nevoie de service. Nu merge cu aerisirea din pacate

De la ridicat / suspendat bike-ul de tija , de acolo e motivul pentru care apare . Practic intra bule de aer in ulei si zona aceea devina o zona moarta . Trebuie deschisa si bleed-uita (scos aerul afara) . Sunt tutoriale pe net daca stii ceva faci (adica sa fii bleed-uit macar o furca , o frana inainte de unul singur ) daca nu trimite-o la service . Cu 50 - 100 lei ai rezolvat problema si e bine totusi macar odata pe sezon sa o curete cineva la simeringuri. Bafta

Aerul impinge uleiul. Sunt despartite de un IFP (internal floating piston). Poate ai observat daca ridici cu mana de sa fara sa apesi butonul se poate ridica dar coboara brusc inapoi. Acolo se creaza un vid.. vid care face ca aerul sa intre in ulei.. practic vei sta pe aer. Mie mi se lasa cam 1 cm.. Mi-am facut singur service si merge bine acum.. Dar abea cand am desfacut-o am inteles sistemul si m-am decis sa nu mai ridic de ea niciodata. 2/3cm e cam mult. necesita service.

Ok ,multumesc pt. raspuns , am inteles ca o piesa interna nu e tocmai reusita si de aceea SRAM a introdus-o in kit-ul de service desi e metalica si robusta si in mod normal nu ar trebui schimbata . Am observat ca un kit complet (cu piesa) ajunge la 270 de lei ,cam piperat totusi...

Piesa updatata e IFP-ul de SKF care e un U-cup seal dublu dintr-o bucata. Merita kit-ul complet, l-am luat si treaba a iesit mega ok dar recomand ca garnitura de tip U-CUP albastra din sealhead sa fie schimbata cu un O-RING standard deoarece acesta etanseaza la presiune din ambele parti spre deosebire de garnitura originala care etanseaza bine doar la presiune din 1 directie.