Pentru cei cu buget redus care doresc performantze mai bune de la furci ieftine .Nu stu daca se poate face pe 1,2 si 3.Eu l-am facut pe 1 .Marirea cursei pana in 170mm -nu recomand ca o sa se rupa foarte rpd.Schimbarea arcului cu o camera de aer =foarte reglabila +ca areu se comprima instant deci cine o foloseste la coborari este mai buna.
1 Lungirea cursei (presupunue si schimbarea arcului cu camera de aer)
-Tijele trebuiesc prelungite cu o lungime echivalenta cu lungimea cursei pe care vreti sa o adaugati. 140 maxim pentru cineva sub 60kg.
-prelungireile constau in nite tije gaurite prin interor cu diametru exterior de 10mm si cel interor(al gaurii) de 6mm si niste suruburi la fel ca cele orginale numai ca sa fie mai lungi in asha fel incat sa treaca prin tijele adugate si sa se prina sus in tijele originale.Daca puneti prelungiri de 4 cm puneti suruburi cu 4 cm mai lungi decat cele orginale.
2Camera de aer
-luati capacu albastru de pe arc cu garnitura.
-lubrifiati bine tubul in care a fost arcu (preferebil vaselina)
-fortati capacu in tub pana sa intr in tija (are partea care intra in arc acum va intra in tija)
-puneti ulei peste capac (cat de 2 degete)
-Acuma aveti nevoie de un capac cu o garnitura ca sa fie etans .Capacu de pe bratzu de la un dart 1 e ideal.Il gauriti pe netru si ii puneti un ventil de de la o camera de masina (tot stuztu ala de fier) il lipti bine acolo sa nu scape aer si dupaia o umflati. presiune de gen 6-7 atm.
NU SUNT RESPONSABIL DACA VI SE RUPE FURCA VA SARE DOPU IN CAP SAU ALT CV.aM POSTAT UN CONCEPT.eu AM TRANSFORMAT-O ACUM O LUNA SI PANA ACUMA NU AM AVUT PROBLEME.tREBUIE UMFLATA ODATA LA 3-4 ZILE .AM TESTAT-O DE 2-3 ORI PE SAPTAMANA PE DRUMU DE POIANA BRASOV (DRUMU VECHI) SI NU MA LASAT)
