Forum

dupa cum spune si titlul vreau sa aflu mai multe detalii despre aceste 2 furci(performante,greutate samd.)Care se descurca mai bine la dirt/street?

Diferenţa cea mai notabilă ar fi greutatea: Duro pune pe cântar undeva la 2,7 kg, RA-ul undeva la 2,9-3 kg. O diferenţă de ~ 300 gr. În ceea ce priveşte calitatea, SR sunt recunoscuţi că au probleme cu furcile lor, pornind de la cea mai ieftină şi chiar până la cele mai scumpe. În ceea ce priveşte performanţele şi datele tehnice, conform fişelor tehnice oferite de producători, furcile sunt identice. Nu mă pot pronunţa asupra calităţii şi performanţelor lui Duro, în schimb te asigur că RA-ul e una dintre cele mai robuste, puternice şi rezistente furci cu care m-am întâlnit. Şi am testat-o pe toate traseele posibile, am ţopăit-o şi forţat-o şi niciodată nu am reuşit să-i dau cap. Însuşi aspectul ei denotă duritate, putere şi rezistenţă. Dacă adaugi o revizie minimă la început de sezon (demontat lowere, curăţat, gresat arc, unse distanţiere şi dumpere - 30 minute), obţii o furcă decentă şi cu viaţă lungă. Ca şi comparaţie: http://ep1.pinkbike.org/p4pb2287574/p4pb2287574.jpg http://ep1.pinkbike.org/p4pb5566748/p4pb5566748.jpg

Dar la dirt/street mai usor ( entry) va face fata RST-ul?

Are o duritate puţin peste medie, dată fiind disciplina pt care a fost creeată. Amortizarea nu e atât de fină, de lină ca la XCR, să zicem, dar şi rezistenţa ei e alta. Evident, nu există comparaţie cu RockShox sau Manitou. E o furcă "musculoasă", construită ca să sari cu ea, să dai cu ea de pământ fără nicio teamă că ar crăpa. Eu am folosit-o şi la crosscountry şi m-am descurcat, ba chiar am zis mersi că o am pe anumite porţiuni de traseu. A lucrat decent şi pe asfalt, în parc sau la trecerea peste gropi şi linii de tramvai. Repet, amortizarea nu e atât de fină ca la o furcă de XC, arcurile din interior sunt mai dure, şocul în ghidon şi în palme se simte puţin mai tare, e o furcă construită să reziste la şocuri şi la izbituri puternice.

inteles! merci frumos pt lamuriri!

Dirt-ul amortizeaza bine pentru pretul sau si este o furca aparent robusta, dar am observat ca prezinta un viciu in lower: se fisureaza in locul unde potcoava se uneste cu bratele lowerului. A mea a cedat in mai putin de doi ani, utilizata in regim de XC, oras si cate 2-3 ture pe an la munte, plus mici sarituri, dar nimic exagerat. Am cautat putin si am vazut multe Dirt-uri fisurate in acelasi zona. Chiar acum 2-3 saptamani am vorbit cu cineva care voia sa iti cumpere furca @Vladone pentru ca a sa (tot un dirt ra) se fisurase exact in acelasi loc cu a mea. O alta problema sunt acele distantiere albastre din interiorul furcii care se crapa in tim

Decat rst sau suntour nu mai bine ai cauta in bazar marzzochi dirt jumper 3 de exemplu? Nu prea stiu cat de bune sunt modelele de dirt de la rst si suntour, dar mai mult ca sigur o marzzochi le intrece. Cam ce buget ai avea? Sau e neaparat sa fie noua?

Nu neaparat noua dar, nu stiu la ce sa ma uit cand cumpar una second. plus ca eu sunt din suceava, si nu merita sa merg sa le vad ( doar prin judetele alaturate).

Minu Cristian
am vorbit cu cineva care voia sa iti cumpere furca @Vladone pentru ca a sa (tot un dirt ra) se fisurase exact in acelasi loc cu a mea. O alta problema sunt acele distantiere albastre din cauciuc moale din interiorul furcii care se crapa in timp si in loc de preload o sa ai un fel de "u-turn". Dust-seal-urile sunt foarte proaste, se uzeaza repede si intra praf, se formeaza o mazga abraziva care afecteaza tratamentul bratelor. De cateva ori a intrat si apa, iar bratele au ruginit.

Dacă tot ai adus vorba de mine şi furca RST: a mea nu are niciuna dintre problemele descrise mai sus. Chiar am să fac poze suplimentare cu ea demontată, urmează să o desfac pt un mic service, dacă tot o vând măcar să-i fac şi revizia înainte, să ştiu că am dat-o în regulă.

Sper ca nu m-ai inteles gresit. Nu am insinuat ca furca ta ar avea ceva de ascuns, doar ca majoritatea dirt-urilor fisurate pe care le-am vazut erau fisurate in zona aia, inclusiv a mea si a baiatului respectiv. Acum, nu vreau sa fiu ipocrit, dar nu i-am recomandat furca datorita acelui capac de rebound "ras" si pentru faptul ca nu avea nevoie de o "ancora" de dirt, el practicand XC.

Nu capacul de rebound e rupt, ci ăla de blocaj. Pe care oricum nu îl folosim niciodată.

Ok...Dar daca acolo este LO atunci cartusul de rebound unde este?(preload-ul este cel din stanga, cum stai pe bicicleta) M-am documentat putin inainte sa postez aici si sunt doua chestii pe care trebuie sa le precizez: 1) Modelul "Dirt" a aparut incepand cu 2011. A fost un inlocuitor pentru "Launch", care era diferit. Deoarece prinderile de frana de la furca ta sunt PM denota faptul ca este un model Dirt din 2011 sau mai recent, nu 2010 cum scrie in anunt. 2) Niciun model Dirt nu a avut blocaj (lockout-LO-ML).Nici Launch-urile. Nici nu ar fi logic, pentru ca este o furca de dirt, dar la alte discipline chiar se foloseste. In concluzie, stiu ca nu e frumos sa te iei de "calutul" altuia, dar, cu tot respectul, ori nu stii ce vinzi, ori furca a suferit modificari.