Forum

Salut. Acum ceva timp mi-am spalat bicicleta cu un burete si sapun, am spalat si furca (RockShox Dart 2 de 100 mm) dupa cateva zile mi-am dat seama ca furca nu prea mai are ulei pe ea , dand si in gropi si incercand sa ma apas pe furca abia se baga maxim 30,34 mm. Azi am uns furca cu ulei si acum parca merge mai bine acuma intra undeva la 50,60 mm cand ma apas tare pe ea. Furca mi se pare extrem de rigida dau in gropi trec peste denivelari si furca nici macar 5,10 mm nu se misca. O singura data furca sa bagat undeva la 90,95 mm cand am sarit la o rampa mare in rest mai tot timpul sta fixa. Am verificat si blocajul furci totul e ok, am verificat si preload-ul am rotit la maxim + si nu simteam nici o diferenta apoi am dat la maxim - si nu am simtit nici o diferenta. Am verificat si rebound-ul dar acolo chiar se simte diferenta cu rebound-ul dat la minus si la maxim .. as vrea sa stiu ce trebuie sa ii fac este extrem de rigida ...

Salut. Posibil sa aiba nevoie de un service. Daca te pricepi si daca ai ulei de furca ( 5 si 15wt) poti sa-i faci revizia acasa. Gasesti pe youtube filmulete explicative si pe site la SRAM gasesti manualul tehnic cu operatiunile necesare pentru service si proportiile si tipul de ulei pentru upper si lower Bafta!

Trebuie desfacuta si curatata, e plina de noroi inauntru. Cel mai probabil cartusul de blocaj e ok, problema e in lower la bucse, si in camera unde e arcul, are foarte multa frecare de la mizeria acumulata.

hmm.. m-am uitat la niste video-uri cum au desfacut alti furcii mai vechi si mi se pare destul de usor cum au facut de le-au curatat .. daca ma documentez mai bine cred ca as putea face si eu un ''service'' la furca mea dar problema e ca nu am ulei dinacela 5wt si 15wt, de unde as putea sa cumpar?

De la magazinele cu biciclete , piese de biciclete, scule si accesorii cumperi ulei. Poti sa iei de pe online sau de la magazinele din zona ta, dar eu nu am gasit decat in cantitati mari (nici nu am cautat prea mult dupa ulei) gen, de la 1 litru in sus si la asa cantitate nici pretul nu era prea mic. Incearca la un service local sa vezi daca iti vand baietii ulei ca sa-ti faci o "aprovizionare" cu ulei cat pentru 2 service-uri. Uite aici manualul tehnic: http://cdn.sram.com/cdn/farfuture/4HHED10yo6lGmAZ35393NlOpgJWL58z3a3MJhK6Fb_c/mtime:1372788191/sites/default/files/techdocs/2011-dart-technical-manual.pdf La pagina 7 cauti in tabel din toate modelele dart2 care e modelul tau si vezi acolo de cat ulei ai nevoie Cumpara de la un magazin si un spray degresant, ca sa cureti toate piesele inainte de a le monta la loc in furca. Sa ne spui ce ai rezolvat. Bafta.

Mercii mult pentru sfaturi ! Am citit undeva ca e ok sa pun si ulei pentru masini/motociclete castrol sau alta marca.. Daca ar merge si cu ulei de masini 15w ar fi mult mai usor ca as cumpara din oras...

Habar nu am daca merge de masina, dar de motocicleta stiu ca merge. Numa la service-uri sa nu intrebi daca merge de masina sau de motocicleta ca cei de acolo iti vor spune din start ca nu merge, numa ca sa te faca sa cumperi ulei de la ei "special" pentru furca de bicicleta, care poa' sa fie si de 2 ori mai scump, sau sa o duci la ei in service. Succes!

Vreau sa o desfac dar nu de tot, vreau sa ii dau bratele inferioare jos sa le curat in interior dupa sa curat bratele superioare si apoi bratele inferioare sa le dau cu vaselina si putin pe bratele superioare ce parere aveti e ok? o sa simt vreo schimbare?

da jos lowerul, curata in interior cu o perie pt sticle, pune un pic de vaselina sub semeringi, apoi desfa reglajul de preload si impinge pistonul sus, o sa iasa arcul. De obicei acolo e cea mai mare sursa de frecare, rugina de pe arc. Il poti lasa in motorina peste noapte. cand montezi la loc nu uita sa pui ulei in lower inainte sa pui suruburile la loc.

dar trebuie sa scot afara doar arcul unde e preload-ul ? in partea cealalta la blocaj nu umblu?

Ai putea sa umbli si acolo. Sa cureti cartusul de lockout si sa schimbi uleiul... nu ca ar fi neaparat necesar, doar asa sa o sti tu curata in totalitate

daca blocajul si reboundul merg bine, nu are rost sa-ti bagi nasul... iti faci de treaba degeaba. cel mult scoate cartusul pe sus, cu grija sa nu pierzi ulei, si te uiti daca uleiul pare curat. daca e limpede fara praf in el nu te baga mai departe.