Forum

Subiect: Furca 150 mm pe cadru full suspension 120 mm ?

#5320

Ciprian Zamfirescu
Subiect deschis de la 3 iunie 2014 la 22:14
Raporteaza
Salut, Detin bicicleta din imagine. Article Image Cadrul are o cursa de 120 mm si un shock eye to eye 190 mm. Furca are cursa 120 mm, dar am cuveta externa jos cu stack de 20 mm. Mi-as dori o furca mai mare pentru confort. In afara faptului ca se va deregla putin geometria, ce alte probleme pot aparea daca pun o furca de 150 mm? In ce conditii pot aparea probleme de rezistenta? Multumesc!
Postat de Ciprian Zamfirescu editat la 14 iunie 2014 la 09:19
0
0
Ce cadru ai fisurat, ce furca suporta si cat ai pus?
Postat de Ciprian Zamfirescu la 4 iunie 2014 la 08:41
0
0
nu e recomandabil sa schimbi geometria. daca acum simti ca stai bine pe bicicleta si ea sta bine sub tine, dupa modificarea geometriei vei observa ca nu o sa te mai simti la fel de bine.durerea de spate poate fi un bun indiciu. altfel socul si furca de obicei sunt imperecheate pentru a lucra impreuna: din ce stiu eu cursa rotii spate (combinatie dintre soc si parghii) ar trebui sa fie tot de 120. confortul la brate vine din mansoane si dintr-o furca buna. iti recomand sa iti iei mansoane mai groase din silicon (eu cu astea ma impac) si niste manusi confortabile . La furca umbla intai la setari sa fie potrivite greutatii tale precum si celelalte reglaje sa te asiguri ca sunt potrivite scopului si profilului tau. un coleg mi-a spus ca un ghidon de carbon ar fi mai elastic si ar solicita incheieturile mai putin, nu pot sa zic din experienta proprie, dar merita sa investighezi si aceasta optiune. acum eu am un full suspension si mi-am upgradat furca la una reglabila 120-150, bicicleta fiind nativ pe 120. furca pe 150 o folosesc doar la coborari abrupte sa imi dea un plus de senzatie de siguranta. zic senzatie ca bicicleta poate mai multe decat pot eu si coborarile "abrupte" pot fi abordate f bine si la 120. in rest o tin la 120.
Postat de Adrian Radu la 4 iunie 2014 la 12:44
0
0
Multumesc!
Postat de Ciprian Zamfirescu editat la 4 iunie 2014 la 13:12
0
0
trek fuel ex 5 2011 si rockshox revelation RCT3 DPA 150 black
Postat de Adrian Radu la 4 iunie 2014 la 13:41
0
0
wow...my dream set. felicitari!
Postat de Ciprian Zamfirescu la 4 iunie 2014 la 13:44
0
0
daca iti iei o furca de 150, cauta una cu gat drept si nu conic, sa poti reveni la cuveta ingropata. gasesti sigur Sektor sau Revelation, nu ai nevoie de Pike decat daca ai peste 90kg. daca nu ti se ridica monoblocul prea mult si iti place cum merge bicicleta, poti schimba si shock-ul, treci de la 190x51 la 200x57, si compensezi putin diferenta de lungime a shockului cu bucse excentrice, diferentele vor fi minime de geometrie dar va creste cursa spate undeva la 135mm, mi se pare un echilibru destul de bun 150/135.
Postat de BikeBits Web Shop editat la 4 iunie 2014 la 16:54
0
0
furca de 120 cu cuveta externa si furca de 150 cu cuveta interna vor avea unghiuri foarte apropiate. obligat fortat, la cursa de 150 iti trebuie ax de 15 altfel flexeaza ca macaroana. in rest nu e nici o mare cheltuiala ca bicicleta a venit cu cuvete pentru gat drept nu conic. nu a zis nimeni ca e ieftin, distractia costa. dar un pike nou stii cat costa? unul vechi stii cate sezoane are in spate si cate mai duce? daca nu stii ce fac bucsele excentrice mai bine nu mai comenta... am impresia ca te aprinzi cam tare, poate iei discutia personal. relax dude, fiecare are dreptul la o opinie, nu e obligatoriu sa fie toata lumea de acord cu tine.
Postat de BikeBits Web Shop la 4 iunie 2014 la 19:58
0
0
Bicicleta e f echilibrata acum si pe urcari si pe drum. Pe coborari se simte nevoia de un plus de cursa. Bicicleta simte acum 120 mm plus 20 mm de cuveta , ca o furca de 140. O furca de 150 in cuveta externa e EXCLUS pentru ca se va rasfrange pe cadru ca o furca de 170 si e prea mult. O furca de 150 cu gat normal e de asemenea incomoda pe urcari. In viitor voi pune doar Fox Talas sau RockShox Revelation dual position 120-150 cu gat normal. Headsetul Nukeproof ramane, voi pune doar o cuveta normala jos. 150 e ok pe coborari si safe doar daca renunt la cuveta externa si incomod in ture lungi la urcari. Referitor la bucse si shock, nu intervin cu nimic acolo.
Postat de Ciprian Zamfirescu la 4 iunie 2014 la 20:09
0
0
pentru revelation sau sektor gold iti recomand cu cea mai mare caldura sa pui damper rct3 si rebound dual flow. ambele pot fi comandate separat. daca iei dual position... mergi pe coil. cele pe aer dau rateuri... iar la talas, mai ales cele 2013 sunt oribile pe partea de hidraulica, setarile de fabrica sunt gresite grav, ori ai brake dive prea mult ori nu ai sensibilitate deloc pe denivelari mici. friends don't let friends ride talas :))
Postat de BikeBits Web Shop la 4 iunie 2014 la 20:23
0
0
Sunt fan furci pe aer si Fox. Multa lume are Talas.
Postat de Ciprian Zamfirescu la 4 iunie 2014 la 20:56
0
0
am avut si eu talas 2008, 2010, erau foarte bune. dar nu recomand nimanui furca mai veche de 3 ani. mai ales second hand de romania, unde nu se face service nici macar o data pe sezon. din cele noi, 2013 sunt proaste, 2014 sunt scumpe. alegerea iti apartine :D
Postat de BikeBits Web Shop editat la 4 iunie 2014 la 21:03
0
0
Meniu
mesaje

Ramâi conectat

Primești cele mai noi articole și știri direct pe email