Forum

Vreau sa cer parerea celor mai experimentati ca mine in a alege o furca pentru XC. O sa folosesc furca 50%oras/asfalt, 25%drumuri de tara si poteci cu dificultate medie, 25%poteci montane/paduri cu bolovanis si radacini proeminente http://www.marosbike.ro/furci-de-mtb/furca-sr-suntour-xcr-2014-120mm-26-pe-arc.html http://www.marosbike.ro/furci-de-mtb/furca-marzocchi-mz-comp.html http://www.dirtbike.ro/bazar/piese/furci/rock-shox-xc-28-tk-2012-preload-lockout-rebound-practic-noua-184883 Din cele de mai sus pe care sa o aleg? Sincer, ma bate gandul sa aleg una dintre sr suntour xcr2014 si marzocchi sr suntour xcr2014-pentru ca este model nou si pentru ca are brate de 32mm (se gasesc piese de schimb in caz de eventuale defectiuni?) marzocchi-pentru ca este marzocchi.....si pentru ca are brate de 30(se gasec piese de schimb in caz de eventuale defectiuni?) rock-shox xc28-nu sunt prea incantat de grosimea bratelor, iar xc30 sau xc32 deja imi depasesc bugetul.(la asta stiu sigur ca se gasesc piese de schimb) Momentan am un XCT. Imi poate spune cineva cum stiu ce grosime au bratele ca sa pot face o comparatie intre XCT-ul meu si XC28. Daca si XCT-ul meu are brate tot de 28 atunci ar fi ok si XC28 cu brate de 28 pentru ca m-am descurcat cu furca actuala. OK. Am scris cam mult:) In final vreau sa va dati cu parerea (parere sustinuta cu argument daca se poate) despre fiecare din cele 3 furci si sa-mi propuneti pe care sa o aleg. Multumesc anticipat!

XC 28-ul de la RockShox este acelasi lucru cu Dart-ul din anii precedenti,Marzzochi sau Suntour,cam tot una.Recomand XC 28-ul gasesti piese de schim pentru el.

Sincer, avand in vedere ca detii un XCT, diferența de performanta oferita de cele 3 este mica si chiar nu e cea mai buna investiție într-un upgrade la bikeul actual. Mai bine o păstrezi putin si mărești puțin bugetul pentru asa ceva : http://www.merlincycles.com/rockshox-recon-silver-tk-crown-lockout-49396.html

Ideea nu este sa fac upgrade la bike sau sa am un plus de performanta. Vreau sa o schimb deoarece actuala furca este invechita si are un joc semnificartiv in brate plus ca are o cursa moarta de vreao 2-3mm, adica cand ridic partea de fata a bicicletei lower-ul coboara cu vreo 2-3mm si cand las bike-ul jos bratele superioare intra la loc in lower tot 2-3mm si se simte si aude destul de urat pe denivelari si nu e vorba de copmprimarea arcului sub greutatea bicicletei! Si totusi, pana la urma vreau sa masor bratele furcii actuale sa vad de cat sunt ca nu-mi dau seama. Cum am mai spus, daca sunt de 28 de mm XC28 ar fi o alegere potrivita deoarece XCT-ul s-a descurcat bine pana acum si in plus la XC28 gasesc si piese de schimb, deci cu ce as putea masura grosimea bratelor?

Dupa masuratorile mele furca actuala ar avea brate de 26. O sa fac o poza la subler sa ma ajutati sa-l citesc ca poate nu stiu eu sa-l folosesc. Dar pana la urma daca xct are de 26 si xc28 de 28 ar fi buna graosimea xc28-ului si un mare + ar fi piesele de schimb chiar daca are 2 ani vechime fata de xcr care e model 2014. Daca sr-suntour aveau piese de schimb poate era altceva... Mersi de sfaturi si pareri Noroc!

Ce îmi place când aud Marzocchi e tot una cu Suntour... Iubesc treaba asta... E o diferență destul de mare din punct de vedere al calității.. Am avut un Suntour 2012 și unul 2009(nu mai știu sigur ce modele), iar ambele mi s-au părut de rahat... Amortizează binișor, dar prind joc... Acum am un MZ din 2005 (9 ani oameni buni) care nu are pic de joc și cu care nu am avut probleme (era într-o stare jalnică atunci când am cumpărat-o, era plină de apă neagră și cred că avea pe puțin 1 kg. în plus) .. Am apucat să testez și suntour-ul nou și nu mi se pare o minunăție.. De Rock Shox pot spune că am rămas plăcut impresionat, chiar dacă nu am avut vreodată, dar am testat multe modele. Recomand RShox sau MZ oricând. Baftă!

Da,marzzochi modele din 2005 incoace ai incercat?

Din 2007/8 Marzzochi nu mai face furci "acasă" http://www.twowheelsblog.com/post/693/tenneco-acquires-italian-marzocchi-suspension-business “After Marzocchi losing their supplier SR Suntour and not having a back up plan, I felt that the future with Marzocchi would be extremely difficult and going my own direction with my own suspension program was the way," explained Bryson Martin. http://mbaction.com/Main/News/DVO_Suspension_A_New_Suspension_Choice_for_Riders_5461.aspx In order to become a player in the suspension business you need to have a solid manufacturing base and SR Suntour the worlds largest suspension maker will install a dedicated production line to assemble the complete line of DVO products (forks and shocks). “SR Suntour is an amazing company with a rich history in the bicycle business, although they are currently known for making low to mid priced suspension, they also produced a lot of great high end products and were once a main player in the early days of mountain bike components” http://www.pinkbike.com/news/DVO-Suspension-Birth-Of-A-Brand.html Revenind la topic as zice : ori varinta ieftina XCR ori te chinui un pic si iei un XC30 - eu ma un XCR de care sunt mulțumit, la tonajul meu aș fi vrut un arc mai tare dar cu preloadul la maxim e bine. De altfel asta ar fi marea problemă la SR Suntour , nu prea are cine sa-ți ofere suport în România. ( ar putea fi www.neuzer-bike.hu care au si magazin în Tg. Mureș )

Mno asta ar fi poza cu sublerul [IMG]http://i61.tinypic.com/20zec5k.jpg[/IMG] Acum sa vad ce mai fac cu bugetul si ma orientez spre un XC28 sau in cel mai bun caz XC30

Articolul e mai vechi dar poate te ajută http://www.freerider.ro/mag/furci-pentru-cross-country-de-buget-33979.html

Am citit acum articolul si ma pune mai mult pe ganduri. Vad ca XC28 la care ma gandesc eu destul de serios este plasata pe ultimul loc alaturi de XCT !!! Si vad ca XCR e pe locul 4 in clasamentul celor de la Freerider. Mi se pare foarte dubios facand o comparatie intre cele spuse de user-i acestui forum si articolul freerider. Sunt total dezorientat !

Eu am trecut de la Suntour XCT la Rockshox Recon Air 2013, a costat acum 1 an multicel, insa si-a meritat fiecare banut, diferenta este foarte mare, reprize de amortizare considerabil mai bune pe drumuri usor denivelate, radacini, pietre plus un confort sporit.