Forum

Salutare! am o problema cu o furca Fox Talas 36 bolt-on, suruburile de strangere al axului au fost stranse prea tare si a pleznit lowerul. Pe un brat este doar crapat, dar pe bratuil drept este rupta partea inferioara cu totul. Lowerul este din magneziu, a fost lipit cu ceva epoxi transparent si revopsit. Furca a fost pe un bike de enduro cumparat la mana a doua, am folosito asa vreo luna fara sa stiu de problema, cand am dat jos roata sa repar o pana am vazut marea minune. Acum m-am hotarat sa rezolv problema, dar nu stiu cum, in prima faza am dat jos toata magaria si am lipit toata treaba la loc cu Poxipol transparent, credeti ca va tine? Cu ce credeti ca as putea remedia problema, sau unde as putea gasi un lower de schimb second hand ca unu nou este prea scump?

In nici un caz nu va tine si nu cred ca are sens sa te mai urci pe bicicleta riscurile sunt prea mai. Singura optiune e sa inlocuiesti...lower-ul sau toata furca.

De la cine ai cumparat bicicleta?

Poate merg lungite filetele pana in cealalta parte a bratului, daca mai ai carne. Altfel, alt lower...

Salut. Eu merg de peste un an cu o furca bolton cu bratul fisurat . Depinde cat de grava e problema !!! O Poza ar ajuta , In mod normal ar trebui sa il sudezi dar lowerul are in compozitie magneziu si se sudeaza mai greu . Lower de 36 nu o sa gasesti usor

Multumesc pentru - , dar puteti sa imi explicati si mie in Pm cu ce am gresit ?

Oricum era urmatoarea mea achizite o furca , dar pana strang eu $ pentru ceva mai bun , dureaza si asta ma mai tine mult . Te inteleg , cunosc si eu cazul din militari , dar de multe ori este vina proprietarilor. Daca iti cunosti bikeul si ii faci la timp reviziile , urmaresti cum evolueaza stii si cat iti permite. Aveti totusi dreptate !!! Schimba lowerul . Nu merita sa te risti . PS: Ieri am dat cu un ford focus 2008 intr-o groapa cand coboram pe Mihai Bravu (lucrarile de la pod , Dambovita) si am rupt amortizorul fata :)) am ramas blocat . Am oprit si era curs tot uleiul

Este un Fox Talas 36 RC2 model 2005 cursa 110-150

Rili ?

Repet: Rili ? Sunt cam aceeasi chestie, maxle, bolt on, through axle, diferenta este data de sistem in care axul vine cu furca nu cu butucul precum la qr. Si aici sunt mai multe variatiuni de starngere si marimi. Asa ca remarcile "inteligente" tine-le pentru tine!

Daca gasesti un lower sh, da, merita reparata. Dar sa bagi 1500 lei intr-o furca din 2005, e nebunie curata.

Salut Daniel, Iti recomand sa incerci la Radu a.k.a Ingineru' http://www.sudura-aluminiu.ro/ . A sudat multe cadre si furci, chiar si de DH, folosite cu incredere de catre proprietari chiar si mai dolofani, chiar si pe trasee de DH. Este unul dintre cei mai buni sudori din tara, cu studii superioare in domeniul sudurii. Eu mi-am sudat la el si jante de masina din aliaj, cu care dau in gropi si in ziua de azi fara probleme. Foarte important de stiut este faptul ca si el este rider si intelege la ce stres este supusa piesa. Iti va spune de la inceput care este cea mai sigura solutie sau daca are rost sa repari lower-ul. Sper sa te ajute in rezolvarea problemei.