Forum

Salut! Am o nelamurire in legatura cu un lockout de la o tora 318, caer nu mai merge si nu stiu din ce cauza. Adica cand dau de acel ''buton'' ca sa o blochez(ar trebui sa se blocheze), dar nu ramane blocata cand ma apas pe ea. Aveti vre-o idee ce problema are?

Spre exemplu poate fi slabit cablul de actionare si nu mai trage suficient incat sa inchita flood gate-ul. Asta e cea mai simpla si comuna problema intalnita.

A fost umblat in furca si dupa aia ai observat ca nu mai blocheaza? Poate sa se fi scurs ulei si nu mai are nivelul de ulei necesar. Dezumfla furca si cu lockout-ul pus, apasate pe ea si vezi daca se blocheaza mai jos mai sus sau deloc. Asa poti diagnostica daca nivelul uleiului este cel bun. A doua problema poate fi si cea de care a spus Vlad, se se fi intins cablul sau s-a slabit racordajul si supapa nu se mai inchide complet.

cred ca am uitat sa precizez ca nu e cu blocare pe ghidon

Aah...pai atunci verifica nivelul uleiului, cum am spus. Daca tot nu, atunci ar trebui vazuta de cineva care a mai desfacut si stie ce si cum.

Sebastian - Ionut Badescu
A fost umblat in furca si dupa aia ai observat ca nu mai blocheaza? Poate sa se fi scurs ulei si nu mai are nivelul de ulei necesar. Dezumfla furca si cu lockout-ul pus, apasate pe ea si vezi daca se blocheaza mai jos mai sus sau deloc. Asa poti diagnostica daca nivelul uleiului este cel bun. A doua problema poate fi si cea de care a spus Vlad, se se fi intins cablul sau s-a slabit racordajul si supapa nu se mai inchide complet. Poti foarte usor sa tensionezi putin din cablu, apoi verifica din nou.

da, a fost umblat in ea si apoi n-a mai tinut furca e pe arc nu prea am ce sa dezumflu am incercat si cu lockoutul pus si fara si nu se blocheaza deloc cred ca ar trebui sa verific nivelul uleiului ai putea sa-mi dai niste sfaturi cam care ar fi nivelul necesar?

Ionel Vasilica
Salut! Am o nelamurire in legatura cu un lockout de la o tora 318, care nu mai merge si nu stiu din ce cauza. Adica cand dau de acel ''buton'' ca sa o blochez(ar trebui sa se blocheze), dar nu ramane blocata cand ma apas pe ea. Aveti vre-o idee ce problema are?

Mai poti strange cablul din capacul furcii, desfaci cablul cand e slabit, tragi de el putin si strangi la loc si vezi dupa daca se blocheaza. Daca nu, inseamna ca nu mai ai nivelul necesar de ulei. Nu stiu exact de care se pune in el, 15W cred. Trebuie as desfaci cu o cheie de 22 sau 24 nu mai stiu exact, tot lock-out-ul acela, si mai adaugi ulei. Asta o poti face si acasa daca ai cheile nexesare, si uleiul bun. Daca nu, mergi la un BikeShop cu service si in 10 minute se rezolva. :)

De ce nu citesti putin ce s.a scris mai sus? A spus ca nu are blocaj pe ghidon. Problema este ori de la nivelul de ulei scazut..ori s.a umblat si la valva propriu zisa, cea din cartusul de lockout..iar asta nu iti recomand sa incerci sa remediezi tu, ci sa mergi la un service, sa o vada cineva care a mai vazut asa ceva si stie cum ar trebui sa fie. Ca idee, nivelul corect al uleiului si vascozitatea sa, adica "w" o gasesti pe sram.com, in rubrica "service". Trebuie sa stii doar modelul exact al furcii si anul de fabricatie, ca in rest e mura-gura.

Verifica daca garnitura de la baza cartusului nu s-a deteriorat in urma re-montarii cartusului in brat. Am intalnit o gramada de garnituri montate incorect (cu evazarea in sus), piscate sau deformate datorita neatentiei. Ca si idee, nivelul de ulei ar trebui sa fie cu cca 15 mm peste valva de la baza cartusului. Pentru inceput, completeaza cu 5 ml de ulei PitStop 5wt, cu seringa, prin una din fantele cartusului (nu e necesar sa-l scoti cu totul din brat).

:))bun asa George..

Claudiu Smirnov
Va amintiti un lucru? la Rock Shox furcile nu se blocheaza total. Chiar pe pozitia "blocat", la socuri mai maricele tot lucreaza 1-2 cm. Numai Ionel ne poate elucida ce se intampla exact cu furca aia cand este blocata... Un service niciodata nu strica, insa nici sa-l faci degeaba nu-i o idee binevenita.

cand o blochez nu face nimic, merge normal ca si cum n-ar fi blocata

am verificat nivelul uleiului ieri si cred ca erau doar 30-50 de ml ideea e ca nu am ulei ca sa pun in loc si trebuie sa cumpar aveti vre-o idee daca scrie pe uneva ce ulei ar trebui sa iau?