Forum

Salutare, Detin o furca Manitou Black Super Air SPV Evolve 120mm careia as vrea sa ii fac o revizie. Ambele brate sunt pe aer si singurul reglaj este rebound. 1.In ce an a fost fabricata? 2.Unde gasesc un tutorial despre cum se face revizia la un astfel de model de furca Manitou? 3.Se poate modifica cursa? 4.Unde gasesc piese de schimb pentru acest model? 5.Ce imbunatatiri i-as putea aduce? Cateva poze cu furca: https://picasaweb.google.com/100443190840062047389/FurcaManitouBlackSuperAirSPVEvolve120mm?authuser=0&authkey=Gv1sRgCNOokPb1r8fvSw&feat=directlink Multumesc. Astept raspunsuri.

http://www.dirtbike.ro/forum/discutii-tehnice/21-furci/16427-service-manitou-r7-absolute/ Citeste ce am scris aici. O sa gasesti si un film in 3 parti cu revizia totala la un Black Super TPC. Nu cred sa fie mai nou de 2006 an dupa care daca nu ma insel nici nu s-a mai fabricat. Nu ii poti mari cursa. Cu cumponentele mai greu fiind si model destul de vechi. Dust wipere poti incerca de la Enduro in cazul in care nu gasesti originale si mai poti arunca un pchi pe aici poate mai gasesti si alte chestii: http://www.jensonusa.com/Suspension-Fork-Parts/Manitou-BlackMinute-04-30mm-Bushing-KT Arunca si o intrebare la Bikexpert si vezi daca si ce pot aduce. Ei cocheteaza cu Manitou.

Am urmat instructiunile tale de pe acel post; foarte detaliate. Mai am doar o singura problema: motivul ptr care am vrut sa desfac furca era ca sa ii pun in functiune rebound-ul. 2 zile m-am chinuit si tot nu i-am dat de capat. Are sistem SPV Evolve 120mm, dupa cum am spus iar shaft-ul nu are nimic. Am pus 120mm de ulei in brat si tot nu functioneaza. Ce sa ii fac? p.s.:Nu am la ce service sa o duc.

Norbert Fogarassy
Google it

Bine, stiu si eu sa fac asta, mersi de marele tau ajutor. Acum ai si tu un post. p.s.: Imi freaca si arcul de peretii laterali. L-am lubrifiat pe tot cu vaselina si tot freaca. Am incercat sa-l invelesc intr-o punga de plastic iar mai apoi sa-l lubrifiez acceasi poveste. Cred ca este de la vaselina lor speciala; ca inainte nu freca.Este pozitionat corect.

Rebound-ul ce problema are? Daca reglajul se invarte ok si nu se simte nici o diferenta poate sa fie de vina nivelul uleiului, garniturile sau montajului. Dar se ma intampla la unele modele unde pinul de rebound este din plastic si nu este folosit de mult timp acesta incepe sa imbatraneasca si din cauza uleiului sa se umfle si sa se impaneze in filet si trebuie sa ai mare grija sa nu fortezi ca poti sa il rupi. P.s. pentru cei care mai au manitou mai noi de 2008: Nu va speriati din `08 din cate stiu toate furciele au interioarele din aluminiu complet.

Nivelul uleiului este verificat milimetric cu unealta speciala. Asa imi place mie sa fac treaba. Da, cred ca de vina sunt garniturile. Trebuie schimbate si la bikexpert nu au garnituri de SPV Evolve. Chiar nu mai vreau sa ma mai complic. Pur si simplu imi bag picioarele. Ca sa nu mai spun ca tabelul cu Oil Levels nu este practic!! M-am chinuit o groaza sa masor nivelul din furca. Nu puteau sa faca ca la RockShox?! Sa spuna cati mL de ulei sa pun intr-o seringa! Extraordinar! Am lubrifiat-o pe interior si i-am pus ulei si vad ca merge foarte bine, cu toate ca nu as vrea sa revina chiar atat de rapid. Cheers!

Sebiastian cel mai usor masori nivelul uleiului cu un subler sau cu o ruleta curata bine.

Alin, pe naiba de aluminiu am eu R7 Elite de 2010 si e plin de plastic, cel putin pe partea de aer.

Tudor Costin
Alin, pe naiba de aluminiu am eu R7 Elite de 2010 si e plin de plastic, cel putin pe partea de aer.

Sry de greseala. Te referi la bratul pistonul sau la pinul de rebound si partine care cedau de obicei la vechile manitouri? Oricum nu ma asteptam chiar la toate sa fie asa, dar cand au iesi pe piata in 2008 asa era anuntat de ei, asta a fost unul dintre motivele pentru care mi-am cumparat Travis-ul.