Forum

Salutare. Intentionez sa-mi cumpar iarna asta o furca Rock Shox Boxxer (e OK si second hand), dar as avea nevoie de cateva pareri in legatura cu modelul cel mai rentabil d.p.v. tehnic, dar sa ma incadrez in aprox. 2000 ron. Ma gandeam si la Marzocchi 888, dar sunt mai grele. Problema e in felul urmator: am avut un Boxxer Race 2010 la care i-am spart lower-ul la o cazatura intr-un rock-garden. As putea lua un Race, poate si second, dar mi-e teama ca lower-ul este complet neprotejat in caz de cazaturi, si am sanse ca la o cazatura similara sa se repete experienta. Un prieten avea un Boxxer World Cup din 2008 sau 2009, iar sticker-ul de pe lower era destul de gros, protejandu-l cat de cat la socuri. Deci, avand in vedere ca nu sunt dintre cei care se dau tare, ce recomandati sa iau: Boxxer Race 2010 (as putea sa iau chiar in urmatoarele zile) sau sa mai am rabdare pana gasesc un Boxxer Team sau World Cup, model mai vechi? Inca nu sunt sigur ce sa iau, dar am rabdare sa ma hotarasc pana prin martie 2012. Multumesc anticipat. P.S.: iau in considerare sfaturi doar de la downhilleri care au ceva experienta, nu de la cei care nu au practicat acest sport sau l-au practicat foarte putin, si au auzit de la X sau Y ca e mai bun nu stiu ce model.

la banii aceia cred ca ai sanse de a cumpara un boxxer wc pe 2008,incearca si tu pe pink bike,trebuie sa sti sa vorbesti atata tot si se rezolva cu transportul.

Salut,eu iti recomand sa mergi pe Boxxer Race,dupa cum a spus si Alexandru,clar model cel putin pe 2010 deoarece sasiul din anii anteriori este mult mai flexibil.

mikie vlad
eu iti propun rst launch t8 am fost cu ea la ON the rocks , functioneaza ca foxu

De ce nu ii da nimeni ban lu asta??

Stefan Badea
[quote="mikie vlad"]eu iti propun rst launch t8 am fost cu ea la ON the rocks , functioneaza ca foxu

De ce nu ii da nimeni ban lu asta??[/quote] Inca nu a intrat Maxi =))

Din ce a zis Alexandru Has, cea mai buna varianta pare a fi Boxxer Race, mai ales daca pot lua separat protectii. Da, lower-ul s-a fisurat cand am cazut la rock-garden, probabil in urma impactului cu un bolvan. @mikie vlad: http://www.freerider.ro/teste/test-rst-launch-t8-5363.html.

Catalin Vladu
Din ce a zis Alexandru Has, cea mai buna varianta pare a fi Boxxer Race, mai ales daca pot lua separat protectii. Da, lower-ul s-a fisurat cand am cazut la rock-garden, probabil in urma impactului cu un bolvan. @mikie vlad: http://www.freerider.ro/teste/test-rst-launch-t8-5363.html.

Eu unul nu cred ca este necesara o astfel de protectie pe furca

ar mai fi optiunea sa iei un 888 rcv si sa-i pui kitul de aer de la protone,ii scade din greutate cu 720 gr sau ceva de genu,ai o furca aproape la fel de usoara ca boxxer wc si rezistenta ca un marzocchi;)

Lumea iarasi vorbeste din presupuneri. Care kit de aer? Care face CE? Te scapa de greutatea a doua arcuri care lucreaza onorabil??? Pentru a mia oara: intre furcile entry-level si cele de top, nu sistemul de suspensie pe aer reprezinta diferenta, nu de aia merg mai bine, ci din cauza sistemului de amortizare mai sofisticat si mai eficace. Deci, sa repetam: - suspensie = o treaba - amortizare = o cu totul alta treaba - suspensie - amortizare - suspensie - amortizare (repetati pana va iese pe urechi) Mozo, nu pot sa pricep de ce te-ai decis sa intrebi iarasi aici cand ti s-au doat inca de mai demult toate optiunile mura in gura... Ce ai patit tu poate pati oricine cu orice furca. Nu va mirati totusi ca in goana dupa grame, s-au mai subtiat peretii furcilor. Pana la urma consumatorii spalati pe creier nu mai pot daca nu au cele mai usoare si cele mai la moda piese, caca-ne-am in ele, serios! Acestea fiind spuse, iti recomand sa iti cumperi niste ceai bun si sa stai la vanatoare pe eBay si pe Pinkbike, pana dai de un Boxxer din generatia anterioara. World Cup sau Team, de preferinta Team. De ce? Pentru ca e cu arcuri si arcurile merg intotdeauna si prin definitie mai bine decat aerul basinos! Punct. Poti sa te stergi la cur cu orice 888 sau Marzocchi in general din gama inferioara, adica RV, RCV si alte mizerii din astea. Sunt penibil de rudimentare pe dinauntru si sufera rau de spiking. Nu stii ce e aia spiking. Bun, atunci probabil ca inca mai confunzi suspensia cu amortizarea si nu ar trebui sa le dai altora sfaturi. Daca gasesti un 888 bun (adica unul cu interior de top, indiferent ce arcuri are), ia-l, fiindca e o furca pe viata, aproape. Evita SL ATA, pentru ca e inutil si complicat. Vezi ca e un 888 care pare okay in bazar. Sergiu Pascu e un vanzator in regula, din ce stiu eu. Stefan, abtine-te, te rog, daca nu stii despre ce vorbesti! Merci pentru intelegere! Mx

Cand spun "generatia anterioara", ma refer in mod evident la cea pe platforma cu stanchions de 32 mm, fabricata intre 2005 si 2009. De ce "nu iti lua in nici un caz"??? Says who and why? Ai tu experiente practice negative cu furcile astea, Alex sau ce incerci sa ne spui? Eu ma feresc de astfel de recomandari categorice. Pana una-alta, generatia asta de Boxxer ramane cea mai populara si mai fiabila, pe cand la actuala de abia au fost inlaturate problemele copilariei mentionate si de altii mai sus. Pe de alta parte, dincolo de nomenclatura noua (RC, R2C2 )e destul de greu de diferentiat intre primele modele din productie (cele cu problemele de cartus) si cele imbunatatite mai apoi, inainte de noile denumiri. Stiu oameni care s-au grabit sa isi ia WC pe noua platforma si apoi si-au dat pumni in coaie pentru ca mergea ca o cizma si avea nevoie de atentie suplimentara. Team-urile si WC-urile de la sfarsitul generatiei anterioare (2008, 2009) sunt excelente, in ciuda uzurii morale. Dar, la cat si cum ne dam noi pe aici, ar trebui sa ne ferim de astfel de prejudecati inutile cand apreciem o furca, sincer. Boxxer-ul "vechi" e arhisuficient pentru ce facem noi momentan aici. Am avut unul doi ani, jumatate din timp m-am dat cu kit-ul de World Cup, care nu mi-a facut furca sa mearga mai bine, dar mi-a fost lene sa il mai demontez, iar acum, de cand cu noul R2C2 mi-e dor de furca veche, fiindca mergea clar mai bine. (O sa revin cu feedback dupa inca un service cu R2C2-ul.) Altfel, spiking-ul nu se inlatura doar din actiuni de marketing. El e inca foarte prezent in cam toate furcile entry-level, deci RV-urile sau RCV-urile trebuie asumate ca ceea ce sunt: niste furci temporare pentru cei care se dau serios sau permanente pentru cei cu un buget foarte redus. Problema nici nu va fi rezolvata. Fiindca asa ar cumpara din ce in ce mai putina lume modelul mai scump. Cred ca recomandarile cu BOS sau 40 sunt niste glume. Nu de alta, dar aici vorbim de un buget de 2000 RON si nu stiu ce "nou BOS" iti iei in banii astia. Sa fim seriosi! Ah, Alex, vezi ca Mozo e usurel si nu are in nici un caz peste 90 kg. Mx

Am luat in calcul si varianta Boxxer Race de 2010 pentru ca sunt multumit de felul in care a lucrat cel pe care l-am avut inainte. Pana la urma, inteleg ca cea mai buna varianta este ce a zisa de Maxi, adica cea cu vanatoarea pe ebay s pinkbike, doar ca iau in calcul si Race-ul de 2010 si protectiile pe care le-a recomandat Alexandru Has. Oricum, nu ma dau la nivelul unui campion national, asa ca nu s-ar justifica in momentul asta sa iau un model foarte scump. As mai avea o intrebare legata de Race-ul de 2010: cum se comporta pe termen lung? Ca sa fiu mai clar: am furca Rock Shox Recon pe hardtail, si am folosit-o cam 1 an jumate (inclusiv iarna, pe ger), si se comporta foarte bine si in momentul asta (fara sa-i fac nici un service). Pot avea pretentii de genul asta si cu Boxxer Race 2010? Multumesc pentru ajutor la toata lumea.

Nu conteaza cum te dai, o furca buna e o furca buna. Cred ca un Race/RC de 2010 e absolut onorabil daca ii respecti mentenanta: ulei bun, vaselina de calitate. Recomand ulei de furca de motor 5W sau 2.5W de la Putoline sau Motul si mai putin Motorex-ul supraevaluat. PitStop de la SRAM e iarasi foarte okay. Ca si la majoritatea produselor pe care le cumperi in general, conteaza mult cum nimeresti furca. In general Boxxer-ele sunt fiabile daca le ingrijesti dar au intervale de service sensibil mai dese decat Marzocchi-urile cu baie deschisa. Ce ai facut tu cu Recon-ul nu e deloc bine. E o prostie, de fapt. Nu ar trebui sa il/te lauzi fiindca nu i-ai facut service de un an si jumatate. Pretentii poti avea, dar doar daca ingrijesti piesele. Deci inainte sa mai cumperi un trenulet nou, poate investesti un pic in furca. Nu costa deloc mult si e in avantajul tau si al bugetului tau. Cei care se zgarcesc, cu bani sau timp, platesc mai apoi inzecit. Mx