Nelamurirea mea e legata de diferenta intre un damper Turnkey si unul RL/RLT.
Din ceea ce spun cei de la RS pe pagina lor, Turnkey-ul ar insemna ON/OFF la o valva prin care furca fie amortizeaza, fie e blocata si in acest caz, daca primeste un soc mai puternic peste un anumit prag, valva se deschide automat.
Pe de alta parte, si cele cu RL/RLT au valva care blocheaza cursa si se deschide automat la nevoie dar mai au si reglaj de compresie intre ON si OFF.
Asta inseamna ca RL/RLT e exact Turnkey+Low Speed Compresion?!?!
Abrevierea incetatenita stiu ca e C pentru Low Speed Compression si C2 pentru Low si High Speed Compresion.
Nu am prea gasit un raspuns clar nici pe alte forumuri de aceea va cer si voua parerea, celor care va pricepeti sau ati avut de-a face cu aceste mici detalii :)
Ms.
