Forum

Buna seara/ziua va rog sa-mi oferiti o schema la un cartus pe aer de la orice furca deoarece doresc sa imi fac unu de la 0 la strung (am o cunostinta) pentru furca mea de la profil deoarece este prea moale cu doar un arc (asa am cumparat-o) Stiu ca principiul este ca al unui piston de masina sau piston hidraulic da ma tem sa nu-mi explodeze daca fac cap la furca si am presiune in acesta foarte mare (aprox. 2 atm) Doresc o schema cat de cat explicita la cum functioneaza acesta Multumesc foarte mult ceror care poate sa-mi ofere asa ceva ca pe internet nu prea am gasit cine stie ce (sau eu sunt batut in cap si nu stiu sa caut)

pff nu-i asa de usor precum pare sa construiesti acasa de la 0 un cartus,tie iti trebe cartus de rebound ma gandesc si un arc mai tare ,de explodat oricum nu are cum (presiuni mari incept la sute sau mii de bari nu la cateva bari)in principiu este un tub in carre culiseaza un piston care are pe el o valva speciala ce lasa sa treaca uleiul,deschizand inchizand aceasta valva poti regla cu ce viteza sa-ti revina furca,ca sa faci acest lucru tre stii chestii inginericesti si sa ai in afara de strung si freza si sa ai o gramada de timp liber pe net nu stiu unde se pot gasi asemenea chestii cel mai bine ar fi sa faci dupa un cartus de marzocchi open bath ca-s cele mai simple

jancso gellert
pff nu-i asa de usor precum pare sa construiesti acasa de la 0 un cartus,tie iti trebe cartus de rebound ma gandesc si un arc mai tare ,de explodat oricum nu are cum (presiuni mari incept la sute sau mii de bari nu la cateva bari)in principiu este un tub in carre culiseaza un piston care are pe el o valva speciala ce lasa sa treaca uleiul,deschizand inchizand aceasta valva poti regla cu ce viteza sa-ti revina furca,ca sa faci acest lucru tre stii chestii inginericesti si sa ai in afara de strung si freza si sa ai o gramada de timp liber pe net nu stiu unde se pot gasi asemenea chestii cel mai bine ar fi sa faci dupa un cartus de marzocchi open bath ca-s cele mai simple

multumesc la asta ma gandeam si ei sa ma duc pe principiul la marzocchi dar nici partea cu valva nu mi se pare asa complicata deoarece as putea sa o fac din 2 valve dar desigur cand ar fi sa modific reboundul ar trebui sa le modific pe amandoua nu doar una asa ca ma mai gandesc la ce sa fac oricum multumesc de raspuns eu credeam ca trebuie ceva mai complicat cum am vazut la shock-ul meu de pe spate fox cand i-am facut service

Un sfat mai simplu...cauta pe cineva care are o furca pe aer...si dispus sa scoata afara toate maruntaiele ei...:D

Andrei Giolu
Un sfat mai simplu...cauta pe cineva care are o furca pe aer...si dispus sa scoata afara toate maruntaiele ei...:D

am avut cum sa vad la un prieten cartusul de la o furca marzocchi dar acela a vandut-o din pacate:(

Tu vrei sa furi ce au patentat altii?! :)

Daca asta vrei tu sa incerci na e damblaua ta. Parerea mea e ca o sa iti pierzi banii si timpul degeaba. E putin mai complicat decat pare. Dar ca sa inteleg tu vrei sa ii pui un cartus de aer ca sa fie mai tare. Nu vad ce legatura are cartusul de rebound, ala nu regleaza decat cat de repede sa coboare si sa urce nu o face mai tare sau mai moale. Desfa furca si in in bratul in care ai arcul modifica partea din capatul de jos unde se sprijina arcul incat sa devina etans apoi inlocuiesti capatul de sus cu un capac cu valva. Si in teorie obtii un fel de aer asist care cred ca se gaseste pe la MZ. http://www.bike-components.de/products/info/p21776_Luftabschlussdeckel-Durin-R--Durin-M-fix--Menja-.html http://www.bike-components.de/products/info/p10599_Air-Plug-DJ-I--II--III-2003-.html Nu stiu daca se potrivesc dar asa ca idee. Incearca sa nu modifici iremediabil componente actuale din furca......

Facandu-si singur inseamna ca fura? Baliverne... vinde ceva ce au patentat alti? Nici asta, deci vezi-ti de treaba ta. Cartusul de rebound presupun ca nu vrei sa-l faci tot tu cu sustine un coleg mai sus. Asa ca la cel de aer poti merge pe varianta celor de la RS pt ca mie unu mi se pare foarte simplu. Cilindru e chiar bratul furcii In capat are o valva pt a umfla camera superioara si ca terminatia are un dop ce asigura etanseitatea tijei care sustine pistonul si peretele cilindrului. Astfel pistonul formeaza 2 camere cu presinu aproximativ egale(asa trebuie pentru a asigura o miscare cat mai porivita-sa nu te arunce prea tare furca cand revine) Camera inferioara la RS se umlfa prin o valva din capatul tijei asta la sistemul Dual air(despre asta am vb eu aici ca pe asta il stiu. Daca il faci tu fara sa fie proiectat in prealabil vei intampina destule probleme zic eu...

Silviu Varzaru
Tu vrei sa furi ce au patentat altii?! :)

Un mecanism pe aer trebuie sa fie perfect etans pentru a functiona cum trebuie.Mi-e greu sa cred ca el o sa reuseasca sa reproduca un cartus de aer de la un Marzocchi. Si daca reuseste,mie greu sa cred ca va functiona bine. Nu inseamna ca fura daca face un piston :)) Am uitat sa zic.Daca asta reprezinta o ambitie tehnica de-a ta,merge incercat sa faci.Darg e foarte greu si risti sa iti strici furca

Fara misto dar baiatu nu are nici macar roti la bicla si ii se pare ca furca e prea moale. Ai calarit-o in camera sau cum ai facut? :P Parerea mea (care oricum nu o sa conteze :)) ) urca-te pe ea si da-i bice nene, dupaia vezi daca trebe tunata sau nu. Poate o sa deschizi un oc tuning in romania pe viitor si o sa te vedem CEO. Spor la treaba

Silviu Varzaru: Nu fur cea ce au facut altii ci il reproduc intro masura aproape de ceva facut de fabrica Referitor la roti acum le construiesc iar cand spun ca este prea moale stiu ce spun deoarece am pus furca pe alt bike iar la 4 trepte nu foarte inalte si cu arcu tensionat cat poate "şusta" ce o am in varful bratului îi fac cap si se aude destul de ingrozitor, ceva de genu cand dai cu un baros de 10kg intr-un metal\ Tudor Costin: nu vreau sa reproduc reboundul ce vreau sa reproduc ce zice Constantin Alexandru iar in privinta banilor nu cheltui mai mult de 50 de lei sa iau niste tevi din aluminiu si niste racorduri iar in cea ce priveste timpul am destul.... Teodor Silviu iti iau parerea ta ca un sfat stiu ca e posibil sa-mi stric furca dar eu nu modific nimic la bratul actual ci fac un piston care o sa fie mai mic si o sal pun in brat, singurul lucru care o sa-l stric o sa fie capacul de deasupra care tensiona arcul care era in brat Constantin Alexandru multumesc de sfaturi am incercat deja sa fac din tija ce tine lowerul un fel de piston dar nu tine destul de etans deoarece am putin joc in ea din cauza bucselor de metal din interior care sau cam uzat si nu se gasesc iar in cea ce priveste proiectarea stiu destul de multe cum ar trebui sa il fac si ce marimi o sa-mi trebuiasca Daca o sa reusesc sa-l fac o sa pun poze cu acesta si un video la cum functioneaza, deocamdata trebuie sa fac rost de materiale si sa ma apuc sa-l fac Si nu in ultimul rand multumesc tuturor pentru sfaturi

Multumesc din nou tuturor ca m-ati ajutat