Forum

Salutare tuturor,am un amortizor spate Fox float R si merge sacadat si cu fasaituri.Shock-ul a venit cu bikeu Prophet de la Maros Bike Cluj.De cand am luat bicicleta am observat ca garnitura asa zisa ''dust wiper'' cea care rade mizeria era scoasa putin in afara si dupa juma de an s-a crapat.Am trimis-o la Maros Bike si n-au facut mare lucru .au pus la loc garnitura cum trebuia sa fie ca la INCEPUT! Acum dupa un an si jumatate de dat,merge mai rau. Mi-am dat comanda de garnituri de peste ocean ca am zis ca poate e de la O-ringuri,si am vrut acum o zi sa le schimb.Mi-am dat seama ca fasaiturile si sacadarile nu erau de la oringuri(ca oricum le schimbam)ci de la pistonul principal din interior. I-am sunat pe cei de la PLAYBIKE si nu am cum sa ma ajute ca nu au sculele necesare pentru ca acolo in interiorul lui e nitrogen daca am inteles corect. Nu stiu ce sa fac acuma! Mi-am facut o parere foarte buna la inceput despre FOX ,dar acum imi vine sa-l arunc,nu e bun de nimic! Cum ma puteti ajuta,dragi bikeri?Stiti vreun magazin specializat pentru FOX? MULTUMESC! EU concluzia am tras-o singur : FOX is SHIT!

Problema principala la astfel de shock-uri e faptul ca sunt sigilate in zona de incarcare a camerei de presiune.Orificiul este sigilat printr-un dop de cauciuc,apoi un surub cu cap inbus iar in final cu un plastic sau silicon.Acesta se afla de obicei in partea opusa ''canistrei de aer'', imediat in vecinatatea urechiusei de prindere a shock-ului pe cadru.Un amortizor spate sistem monotube are 2 parti esentiale: camera damper-ului (ce contine ulei) si camera de presiune (contine azot sau aer), ele fiind despartite de un piston flotant numit si I.F.P. Acele sunete din timpul functionarii apar cand amortizorul pierde presiune din camera cu pricina, nemaiexistand forta cu care IFP-ul sa tina la randu-i uleiul sub presiune.Ca si feeling se va observa un punct mort ( gap ) chiar la inceput de cursa al amortizorului. Singura solutie este sa montezi miezul unei valve Schrader chiar in locul sigiliului, daca spatiul permite.Acest lucru implica scule speciale: burghie conice si tarozi deosebit de greu de procurat. Tocmai din motivul sculelor speciale am fost nevoit sa renunt, la randu-mi service-area unor astfel de shock-uri.:(

Fox is a fox; and foxes are tricky ;))

Cred ca iti dai si tu seama ca vorbesti numai prostii cand spui "FOX is SHIT" nu? Daca te consoleaza cu ceva, am vazut si un shock BOS care s-a spart folosit in conditii f lejere. Insa de la a spune ca o anumita firma si produsele ei sunt de rahat de la simplu fapt ca s-a stricat un produs din miile pe care le vand, pana la adevar e cale lunga. Dupa cum s-a mai discutat de n-spe mii de ori, nici un produs nu e indistructibil iar greseli de fabricatie exista dupa cum vezi si la case mai mari, fix de aia exista si garantie! Daca ai vazut in primele zile ca e ceva in neregula cu shockul, era o idee buna sa te duci inapoi la magazin cat mai repede. O fi si Intense-ul "SHIT" ??? http://www.pinkbike.com/photo/5992816/

DA am exagerat la faza asta,aveti dreptate! Okay ,dati-mi o solutie la aceasta problema!

Trimite un mail la cei de la mojo http://www.mojo.co.uk/ . Ei sunt autorizati Fox si te pot ajuta.

si eu am avut un mz de XC si de la prea multe "capuri" a inceput sa sune tot in el. nu am renunta la mz pt ca eram constient de situatie (furca ,xc - stil, DH-street) acu am un z.1 si nu prea reusesc sa-i dau "cap" - merge perfect ai mtb de XC fa XC - Andrei a zis bine, faci DH...se strica,uzeaza risti sa faci buba.