Forum

De sambata detin un Cube LTD Team care are furca Rock Shox Reba RL 100mm cu motion control si poplock, furca fiind din 2008. Am observat ca scapa putin ulei pe bratul drept(nu cel cu aer), foarte putin. Ma gandeam ca-i de la vreun o-ring, se poate sa fie si altceva? Repet, scapa foarte putin. A 2-a intrebare: Am pe ghidon o maneta, aia e pentru Lock-Out sau pentru alt reglaj? Daca trag de ea furca parca "se intareste" umpic, in nici un caz sa ramana blocata, iar cablul pleaca de sus de pe bratul drept, de pe un capacel pe care scrie "Compression". A 3-a intrebare: La ce bani merge o furca d'asta din 2008, furca arata impecabil, nici o zgarietura nu are, dar noua? Poate intrebarile par idioate, insa nu am mai avut RockShox pana acum. :) Tnx!

Nu i-ar strica un service;) am o furca asemanatoare, reba sl. in momentul in care o blochezi furca nu mai are voie se culiseze, iar cu cursul uleiului... ceva relativ normal atat timp cat el nu e in exces! dupa fiecare tura o cureti de praful adunat si cam aia e. pretul e undeva pe la 5-6 milioane si poate urca in functie de cat de bine merge:)

Nu ai inteles ce am zis, mie imi scapa ulei pe acolo pe sus, pe langa capacelul pe care scrie 'Compression'. Am mai intrebat cateva pers. desprr lockout-ul ala sau ce o fi si au spus ca e un reglaj de compresie, nu sa blocheze furca de tot :-??

Despre lockout-ul ala sau ce o fi poti sa imi raspunzi la intrebarea de mai sus? Tnx.

salut ! am avut si eu reba si dupa 1-2 luna de uzat furca imi scapa si mie ulei exact ca la tine de la cartus trebuie pus ceva garnitura sub capacu ala cu compresion sau sub gate ! si in legatura ca nu se blocheaza de la pop lock incearca sa mai tragi cablu putin daca nu se intareste cat de cat poate e din cartus arcu ala , dar sa stii ca lock out-ul ala nu o face furca fixa tot se lasa putin cand e activat nu e ca la sr suntour :))

Din ce experienta am avut si eu cu RS stiu ca daca nu este exact cantitatea de ulei necesara(fie prea mult, fie prea putin) lockout-ul nu functioneaza. Daca tot o desfaci ai putea verifica si asta. Ce e drept nu o blocheaza complet insa se reduce cursa la 10-15 mm. Si de asemeni e foarte important sa pui exact densitatile care trebuie pentru a functiona bine. http://www.sram.com/_media/techdocs/95-4015-022-000%20print.pdf http://www.sram.com/_media/techdocs/95-410-762-000%202006%20Pike%20Reba%20RVL%20Dual%20Air%20Service%20Guide.pdf Copie astea, sunt mai usor de citit. Poate te ajuta. Daca vrei sa o desfaci sa fii sigur ca ai exact uneltele necesare ,nu improviza ca nu o sa iasa treaba foarte buna, In rest nu e fizica nucleara.... Spor.

@Costin Tudor: Tnx, insa nu vreau sa ma apuc eu sa o desfac, pentru max. 100-150ron cat ar trebui sa platesc la un service pentru operatiunea asta, uneltele alea le-as avea, dar nu, nu vreau sa o desfac eu. Deci lockout-ul ala tre' sa blocheze furca de tot sau nu, ca vad ca parerile sunt impartite?

Problema cu scurgerile de ulei pe la cartusul de compresie e una tipica RockShox.- un 'o'ring ce se afla in interiorul cartusului de compresie (sigilat:) ) imbatraneste si nu mai etanseaza cum ar trebui.Din cauza scurgerilor de ulei scade nivelul acestuia, in asa masura incat compresia/lock-out'ul sa nu mai functioneze. De mentionat : acest lucru apare in special la furcile in care nu s-a ''umblat'' o perioada indelungata, respectiv service - motivul? - datorita miscarii furcii in/out in timpul utilizarii, se acumuleaza presiune in brat (prin natura lor, simeringii capata pentru un timp foarte scurt rol de supape).Un alt factor ar fi si tipul de ulei folosit ;).La furcile pentru motocross capacele bratelor sunt prevazute cu aerisitoare tocmai pt acest lucru - in timp furca devine insensibila la denivelari mici :) Din pacate singura solutie ar fi un cartus de compresie nou.Amin!

C. Bogdan
Deci lockout-ul ala tre' sa blocheze furca de tot sau nu, ca vad ca parerile sunt impartite?

Depinde de cum setezi Gate-ul.

@Sebastian: Cat costa un cartus de compresie nou?Nu se poate schimba doar o-ringul?

Un Mo-co damper , cu remote lockout ar fi undeva pe la 150 de lei.O-ring-ul pacatos se afla sub capacul de aluminiu, pe tija din imijlocul cartusului.

S-a rezolvat pana la urma, printr-o simpla revizie si schimbarea cablului de la lockout. Merci tuturor!